Οι εγχυτήρες καυσίμου που συνδέονται με γραμμές υπό πίεση καυσίμου. Ο εγχυτήρας καυσίμου ελέγχει την έγχυση του καυσίμου εντός του θαλάμου καύσεως μέσω ενός ηλεκτρονικού παλμού. Η εισερχόμενη ηλεκτρική ενέργεια χρεώνει ένα σωληνοειδές που ανοίγει σύντομα μια βαλβίδα. Όταν η βαλβίδα είναι ανοικτή, το πεπιεσμένο καύσιμο διέρχεται μέσω του εγχυτήρα καυσίμου εντός του θαλάμου καύσεως. Μία μόνο φόρτιση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και το επακόλουθο άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας είναι αυτό που θεωρείται ο «παλμός» του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ηλεκτρική βλάβη, βραχυκυκλώματα και κακές μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί όλα να οδηγήσει σε αποτυχία παλμού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πολύμετρο

Μικρή βούρτσα

σύρμα Διηλεκτρική γράσο

Κατσαβίδι

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Injector Lead Δοκιμές

Η 1η Αγωνιστική

το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Start", αλλά μην ξεκινήσετε τον κινητήρα. 2

Ορίστε πολύμετρο σας να μετρήσει βολτ.

Η

3

Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό φις από η μη παλμικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τραβήξτε την πρίζα και ενσύρματη οδηγούν μακριά από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να επιτρέψει την πρόσβαση στις καρτέλες μέταλλο στο βύσμα. Καλής ποιότητας 4 Touch

το κόκκινο και το μαύρο πολύμετρο οδηγεί σε κάθε πλευρά του ρευματολήπτη. Μπορείτε να τοποθετήσετε είτε να οδηγήσει και στις δύο πλευρές του βύσματος.

5

Μετρήστε την τάση να περάσει μέσα από το μόλυβδο. Το πολύμετρο θα πρέπει να εμφανίσει περίπου 12 βολτ. Εάν το καλώδιο δεν παράγει τη σωστή τάση, και τα άλλα καλώδια παράγουν σωστή τάση, αντικαταστήστε το ηλεκτρικό καλώδιο.

Ηλεκτρικός Plug διάβρωση

Η 6

Τραβήξτε την πρίζα από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η 7

Επιθεωρήστε τις συνδέσεις μετάλλων τόσο στην πρίζα και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Η πρίζα και μπεκ ψεκασμού καυσίμου τερματικό θα πρέπει και οι δύο να είναι απαλλαγμένα από διάβρωση και υγρασία.

8

Χρησιμοποιήστε ένα μικρό συρμάτινη βούρτσα για να καθαρίσετε τις επαφές των ακροδεκτών, αν εντοπιστεί διάβρωση.

Τετάρτη 9

Απλώστε μια μικρή ποσότητα γράσου διηλεκτρική στο τερματικό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η 10

Συνδέστε το ηλεκτρικό φις του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για έναν παλμό.

Η παλμό μπεκ ψεκασμού καυσίμου Δοκιμές

Τετάρτη 11

Ξεκινήστε τη μηχανή.

Τετάρτη 12

Αγγίξτε την άκρη του ένα κατσαβίδι στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Πατήστε το αυτί σας με τη λαβή του κατσαβιδιού.

Τετάρτη 13

Ακούστε ένα κλικ μέσα από το κατσαβίδι. Η λειτουργία της μαγνητικής και η βαλβίδα θα δημιουργήσει ένα ηχητικό κλικ που μπορεί να ακουστεί μέσα από το κατσαβίδι, όταν το μπεκ ψεκασμού πάλλεται. Σε ορισμένες μπεκ ψεκασμού καυσίμου, μπορείτε να νιώσετε την πατώντας το συντομότερο αγγίξετε το κατσαβίδι στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η Short Circuit Δοκιμές

14

Αποσυνδέστε όλες τις μπεκ ψεκασμού καυσίμου οδηγεί από το μπεκ.

Η 15

Ρυθμίστε το πολύμετρο να μετρήσει βολτ. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο πολύμετρο στη μπαταρία του οχήματος θετικό πόλο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο πολύμετρο στην πρίζα ενός από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου οδηγεί.

Τετάρτη 16

Έχετε βοηθός γυρίστε το κλειδί για να προσπαθήσει να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Τετάρτη 17

Μετρήστε την τάση εισόδου. Η τάση θα εναλλάσσεται μεταξύ 12 βολτ και 0 βολτ.

Η 18

Συνδέστε μία από τις άλλες ηλεκτρικές πρίζες με το αντίστοιχο μπεκ ψεκασμού καυσίμου και επαναλάβετε τα βήματα τρία και τέσσερα. Θα δοκιμάσει μόνο το αρχικό προβάδισμα. Η δοκιμή αυτή σας βοηθά να καθορίσει τι μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι η δημιουργία ενός βραχυκυκλώματος. Συνεχίστε τη σύνδεση μπεκ και επανέλεγχο του αρχικού προβάδισμα μέχρι ελέγχονται όλα τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ένα βραχυκύκλωμα θα προκαλέσει μη εναλλαγής του ρεύματος για το μπεκ ψεκασμού καυσίμου συστήματος. Η έλλειψη των σημερινών αποτελεσμάτων πάλλεται σε μη παλμό των μπεκ.

Η 19

Αντικαταστήστε οποιοδήποτε μπεκ ψεκασμού καυσίμου που καταλήγει σε ένα βραχυκύκλωμα των ηλεκτρικών καλωδίων.

20

να ελέγξετε η τελική μπεκ ψεκασμού καυσίμου, συνδέστε και τραβήξτε μια προηγούμενη συνδεδεμένη πρίζα. Επαναλάβετε την τάση δοκιμής για τη νέα αποσυνδεθεί βύσμα για να επιβεβαιώσει το τελικό μπεκ δεν είναι βραχυκυκλώνοντας το σύστημα ψεκασμού.

Η Αντίσταση Testing

Τετάρτη 21

Αποσυνδέστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ηλεκτρικές πρίζες από καθένα από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η 22

Ρυθμίστε το πολύμετρο να μετρήσει ohms.

Η 23

Συνδέστε το κόκκινο και το μαύρο πολύμετρο οδηγεί σε κάθε πλευρά του τερματικού άκρου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Είτε χρωματιστό μόλυβδος μπορεί να συνδεθεί με οποιαδήποτε πλευρά του τερματικού.

Η 24 Μέτρο

τα ohms, ή αντίσταση, των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Καταγράψτε τη μέτρηση.

Η 25 Επαναλάβετε τα βήματα

τρεις και τέσσερις για όλα τα υπόλοιπα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Πέμπτη 26

Συγκρίνετε όλες τις μετρήσεις αντίστασης. Όλες οι μετρήσεις ohms πρέπει να είναι περίπου το ίδιο. Κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου με σημαντικά υψηλότερη ή χαμηλότερη μέτρηση της αντίστασης έχει αποτύχει ή έχει αποτύχει.

Η 27

Αντικαταστήστε απέτυχε μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η