Η Ohmmeter κολλητική ταινία ή ετικέτες
στυλό ή μαρκαδόρο
1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή που
Assistant ή δεύτερη
Η ατόμου Εμφάνιση Περισσότερα Οδηγίες
2001 Oldsmobile Alero: 2.4-λίτρων, 4-κύλινδρος Οδηγίες Δοκιμές Coil
Η 1
Σηκώστε το καπό του Alero. Τοποθετήστε τον εαυτό σας μπροστά από το όχημα, ώστε να μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στο πακέτο πηνίο στην κορυφή του κινητήρα. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική καλωδίωση από το πηνίο. Το πηνίο ανάφλεξης βρίσκεται στην πλευρά των επιβατών κορυφή του κινητήρα. Απλά τραβήξτε την ηλεκτρική φίσα από τη μονάδα πηνίο με το χέρι. 2
Εγκαταστήστε ένα ωμόμετρο πάνω στο ηλεκτρικό άκρο σύνδεσης της μονάδας ελέγχου. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο μολύβδου από το ωμόμετρο στο τέλος plug σημειώνονται με ένα "-". Τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο από το ωμόμετρο πάνω στο βύσμα τέλος σημειώνονται με ένα "+".
Η
3
Διαβάστε το ωρολογιακό μικρόμετρο στο ωμόμετρο. Αν το πηνίο στο 2001 Alero, 2.4-λίτρων κινητήρας δεν διαβάζει μεγαλύτερο από 10.000 ωμ, τότε το πηνίο είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί
Η
2001 Oldsmobile Alero:. 3.4-λίτρων, V-6 Coil Testing Οδηγίες καλής ποιότητας 4
να αυξήσει την κουκούλα στο Alero. Ονομάστε κάθε καλώδιο μπουζί στη μονάδα πηνίο, χρησιμοποιώντας κολλητική ταινία ή ετικέτες. Γράψτε τους αριθμούς "1-2-3-4-5-και 6" για τα καλώδια μπουζί από αριστερά προς τα δεξιά.
5
Κατάργηση δύο καλώδια μπουζί από ένα από τα πακέτα πηνίου. Υπάρχουν τρία πακέτα πηνίο, με δύο καλώδια σε κάθε συσκευασία. Κάθε πακέτο ελέγχει δύο μπουζί. Ρυθμίστε τα καλώδια βύσμα στην κορυφή της μηχανής, μακριά από κινούμενα μέρη. Βήμα μακριά από το όχημα, έτσι ώστε κανένα μέρος του σώματός σας είναι σε επαφή με το αυτοκίνητο σε όλα.
Η 6
Ρωτήστε έναν βοηθό για να γυρίσει το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Start" για όχι περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα . Το όχημα δεν θα ξεκινήσει με τα καλώδια μπουζί αποσπάται από το πηνίο. Ελέγξτε οπτικά το πηνίο, ενώ ο κινητήρας γυρίζει με τη μίζα. Ψάξτε για ένα ηλεκτρικό τόξο ή σπινθήρας για τη σύνδεση μεταξύ των δύο πύργων πηνίου, ενώ ο κινητήρας περιστρέφεται πάνω. Ζητήστε από το βοηθό σας να σταματήσει το γύρισμα του κλειδιού μετά από όχι περισσότερα από τρία διαστήματα πρώτες στροφές του κινητήρα. Εάν η επιθεώρηση πηνίο έχει σπίθα, στη συνέχεια επανεγκαταστήστε τα καλώδια μπουζί και να προχωρήσει σε δοκιμές την επόμενη συσκευασία πηνίο.
Η 7
Αφαιρέστε το πακέτο πηνίο που δεν έχει καμία σπίθα, καθώς και το πακέτο πηνίο ακριβώς δίπλα στο αυτό. Χρησιμοποιήστε ένα 1/4-inch καστάνιας και υποδοχή για να αφαιρέσετε τις δύο βίδες στερέωσης που συγκρατούν κάθε πακέτο στη θέση του. Ενεργοποιήστε τα δύο πακέτα πηνίο τραβώντας τόσο πακέτο ευθεία προς τα πάνω για την άρση τους, και στη συνέχεια τοποθετώντας τους κατ 'ευθείαν προς τα κάτω για να τα συνδέσει. Σφίξτε το πακέτο πηνίο βίδες στερέωσης πίσω στα πακέτα πηνίο και την ενότητα, με την 1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή. Αφήστε τα καλώδια μπουζί μακριά από την εικαζόμενη κακή πακέτο πηνίο, αλλά και επανατοποθετήστε όλα τα άλλα καλώδια μπουζί.
8
Ζητήστε από το βοηθό σας να γυρίσει και πάλι το κλειδί για την θέση "Start" για όχι περισσότερο από τρεις διαστήματα του ενός δευτερολέπτου. Μην αγγίζετε το όχημα με οποιονδήποτε τρόπο, ενώ ο κινητήρας περιστρέφεται πάνω. Επιθεωρήστε οπτικά τους πύργους πηνίο πακέτο της πιθανής κακής πακέτο πηνίο. Εάν το πακέτο πηνίο δεν έχει σπινθήρα σε αυτή τη δεύτερη θέση, τότε το πηνίο είναι κακή και χρειάζεται αντικατάσταση. Εάν το πηνίο που δεν είχε καμία σπίθα στην πρώτη θέση της έχει σπινθήρα σε δευτερεύουσα θέση, τότε η μονάδα πηνίο είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί.
Η
Δημοφιλή άρθρα