Η Saab 9000 εμφανίστηκε για πρώτη φορά στα μέσα της δεκαετίας του 1980 . Ήρθε σε μια ποικιλία μοντέλων , τα περισσότερα από τα οποία είχαν υπερτροφοδοτούμενο και Trionic ελέγχονται από τον υπολογιστή της Saab κινητήρες . Περιστασιακά προβλήματα στο σύστημα κενού ή ελαττωματικά ηλεκτρονικά προκάλεσε το αυτοκίνητο να σταματήσει. Dirty σώματος πεταλούδας

Η τραύλισμα

μπορεί να προκύψει από μια συσσώρευση βρωμιά και το λάδι στο Trionic ελεγχόμενη σώμα της πεταλούδας . Το σώμα της πεταλούδας ρυθμίζει το μείγμα του καυσίμου και συμπιεσμένου οξυγόνου που προέρχονται από τον υπερσυμπιεστή σε μια πολύ ακριβή βαθμό . Παραλλαγές στο μίγμα μπορεί να προκαλέσει στασιμότητα . Αποσύνδεση τους σφιγκτήρες και μπότες από καουτσούκ πάνω από το σώμα της πεταλούδας και τον καθαρισμό με σπρέι σώματος πεταλούδας μπορεί να λύσει το πρόβλημα .

Η σκούπα Διαρροή

Διακοπή μπορεί επίσης να προκληθεί από διαρροές υποπίεσης στο σύστημα του υπερσυμπιεστή του 9000 του . Για να προκαλέσει εμπλοκή , μια σημαντική διαρροή θα πρέπει να συμβεί. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες κενού και εξαρτήματα έχουν συνδεθεί με το σύστημα κενού και οι συνδέσεις είναι σφιχτές .

Η Dirty αισθητήρα ροής μάζας αέρα

Η κωλυσιεργούν και τραύλισμα μπορεί να προκληθεί από τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας ή MAF . Ο MAF μετρά την πίεση του αέρα στο σύστημα κενού . Αντικανονική πίεση υπερπλήρωσης από ένα κολλημένο MAF μπορεί να προκαλέσει στασιμότητα . Αφαιρέστε τον αισθητήρα MAF και σπρέι Isopropanol καθαριστικό σε διάφορα στοιχεία του MAF , και αφήστε το να εξατμιστεί πριν από την εκ νέου εγκατάσταση .

Η