Η επιπλέουν στο καρμπυρατέρ ρυθμίζει την ποσότητα καυσίμου ή βενζίνης που κατοικεί στη δεξαμενή. Η δεξαμενή του καρμπυρατέρ είναι όπου το καύσιμο αναρροφάται μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Μια κακή ή κόλλημα φλοτέρ του καρμπυρατέρ προκαλεί προβλήματα στον κινητήρα. Παρακολουθήστε για ορισμένα σημεία και τα συμπτώματα, αν υποψιάζεστε ότι το φλοτέρ του καρμπυρατέρ έχει κολλήσει. Ο κινητήρας δεν θα αδράνειας

Η

Ένα από τα σημάδια ότι το φλοτέρ του καρμπυρατέρ έχει κολλήσει είναι όταν ο κινητήρας δεν θα ρελαντί. Ο πλωτήρας δεν αφήνει αρκετό καύσιμο στη δεξαμενή, επιτρέποντας μια συνεχή αδράνεια του κινητήρα. Το φλοτέρ του καρμπυρατέρ έχει κολλήσει στην κλειστή θέση, και μόνο μια μικρή ποσότητα καυσίμου στάζει μέσα στη δεξαμενή.

Η Πλημμύρισαν καρμπυρατέρ

Μια πλημμυρίσει καρμπυρατέρ είναι ένα άλλο σύμπτωμα που το φλοτέρ του καρμπυρατέρ έχει κολλήσει. Ο πλωτήρας έχει κολλήσει στην ανοικτή θέση, επιτρέποντας καύσιμο να τρέξει ελεύθερα μέσα στη δεξαμενή και στη συνέχεια στην πολλαπλή εισαγωγής. Μόλις πάρα πολύ καύσιμο επιτρέπεται στη δεξαμενή καρμπυρατέρ, οι πλημμύρες καρμπυρατέρ και δεν μπορεί να αρχίσει έως ότου όλα τα καύσιμα αποβάλλεται από τη δεξαμενή.

Η

κινητήρας σβήσει

ή Διστάζει

Η

Ο κινητήρας θα αρχίσει να καθυστερήσουν ή να διστάζουν όταν οι ράβδοι φλοτέρ του καρμπυρατέρ. Αυτό το σύμπτωμα αναπτύσσεται κάτω από τις συνθήκες οδήγησης, όταν ο χειριστής προσπαθεί να επιταχύνει. Ο κινητήρας θα λειτουργήσει σαν να είναι αυτό πρόκειται να πεθάνει, αλλά πιάνει και αρχίζει να επιταχύνει κανονικά. Η διστακτικότητα του κινητήρα είναι μια παρόμοια εκδήλωση.

Η ανταλλακτικών κινητήρας ρετάρει

άλλο σημείο ή σύμπτωμα μιας κολλήσει φλοτέρ του καρμπυρατέρ είναι όταν ο κινητήρας χάνει ή ρετάρισμα. Μία ή περισσότερες φιάλες που δεν παίρνουν αρκετό καύσιμο ή να πάρει υπερβολική ποσότητα καυσίμου όταν είναι να τροφοδοτούνται από τα μπουζί. Αυτό συμβαίνει όταν ο πλωτήρας έχει κολλήσει, είτε σε ανοικτή ή κλειστή θέση. Ο κινητήρας θα σβήσει, δεν αδράνεια ομαλά ή αποτύχει μια φορά τα ραβδιά φλοτέρ του καρμπυρατέρ.

Η