Παρότι οι εκπομπές αερίων του αυτοκινήτου σας και τα συστήματα μετάδοσης μπορεί να φαίνεται άσχετο, το γεγονός είναι ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι τόσο περίπλοκα δικτυωμένη ότι κάποιος μπορεί εύκολα να επηρεάσει το άλλο. Η διάγνωση μπορεί να είναι δύσκολη, αλλά ξέρει πώς λειτουργεί το αυτοκίνητό σας είναι μια καλή αρχή. Αποκλεισμένοι Converter

Ανίχνευση

Όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται μετά το 1996 έχουν τουλάχιστον δύο αισθητήρες οξυγόνου, ένα πριν και ένα μετά το μετατροπέα. Αποκλεισμένοι καταλυτικό μετατροπέα χωρία θα αναγκάσει θερμότητας των καυσαερίων για να βγείτε από τα υπόλοιπα περάσματα, παγιδεύοντας το εσωτερικό του μετατροπέα και προκαλώντας εσωτερική θερμοκρασία του να ανεβάσει στα ύψη. Ο αισθητήρας οξυγόνου ανιχνεύει αυτή τη διαφορά θερμοκρασίας και ειδοποιεί τον υπολογιστή.

Η Computer De-tuning

Η Κατά την ανίχνευση σοβαρή απόφραξη μετατροπέα, ο υπολογιστής θα μειώσει αυτόματα το χρονοδιάγραμμα και τον αέρα /καυσίμου αναλογία για την πρόληψη της βλάβης του κινητήρα και πλήρη μετατροπέα λιώσει-κάτω. Αυτή η "limp home" mode μπορεί επίσης να περιλαμβάνει αλλαγές στον προγραμματισμό μετάδοσης για μείωση του φορτίου του κινητήρα. Αυτές οι αλλαγές μπορεί να περιλαμβάνουν ασφάλιση του overdrive, αλλάζοντας τη σταθερότητα στροφή, μειώνοντας RPM μετατόπιση και την αλλαγή του μετατροπέα ροπής lock-up σημείο.

Η Άλλα αποτελέσματα

A μπλοκαριστεί μετατροπέα μπορεί να φτάσει πάνω από 1.200 βαθμούς Κελσίου στο εσωτερικό, και τελικά η υπόθεση μετατροπέα ροπής μπορεί να αρχίσει να λάμπει κόκκινο καυτό. Αυτού του είδους οι θερμοκρασίες μπορεί εύκολα να βράσει υγρό μετάδοσης, αν ο μετατροπέας είναι πολύ κοντά σε δίκτυο μεταφοράς ή γραμμές ψύξης μεταφοράς. Αυτό μπορεί να εκδηλωθεί ως ολίσθηση μετατροπέα ροπής, το πατινάρισμα του συμπλέκτη, η υπερβολική RPM και πιθανή ολοκληρωτική αποτυχία μετάδοσης.

Η