Η φλάντζα κεφαλής είναι ένα μεταλλικό σφράγισμα που περιβάλλουν κάθε κυλίνδρων του κινητήρα. Η Ford Powerstoke 6.0 κινητήρας έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και οκτώ συνολικά κυλίνδρους. Όταν αυτά τα στοιχεία αρχίζουν να αποτυγχάνουν, τα συμπτώματα μπορεί να κυμαίνεται σε μεγάλο βαθμό από τις διαρροές ψυκτικού σε προβλήματα με την καύση των καυσίμων. Φλάντζες κεφαλής απαιτούν την άμεση προσοχή για να αποφύγουν σοβαρότερα προβλήματα του κινητήρα. Διαρροή συμπίεσης και ψύξης

Η φλάντζα κεφαλής διαρροή συμπίεσης και του ψυκτικού υγρού είναι στο δρόμο της για την αποτυχία. Σε μια μηχανή PowerStroke, αυτό μπορεί να οδηγήσει από την υπερθέρμανση λόγω υπερβολικής ρυμούλκησης ή επιχειρησιακές συνθήκες που προκαλούν τον κινητήρα να λειτουργεί εκτός των κανονικών παραμέτρων. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία ιστοσελίδα επισκευής αυτοκινήτων ΑΑ1, φλάντζες κεφαλής μπορεί κυριολεκτικά να συνθλίβονται από θερμική διαστολή των κυλίνδρων, μπλοκ και κεφαλή του κινητήρα. Τα δάκρυα επέκταση με την πανοπλία προστατεύει τη φλάντζα κεφαλής, η οποία οδηγεί στην υποβάθμιση του λάστιχου που η ίδια και τα συμπτώματα των διαρροών, η περαιτέρω υπερθέρμανση και ενδεχόμενη αποτυχία.

Η ανταλλακτικών κινητήρας διαλείψεων

Η

Μια μη φλάντζα κεφαλής μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα PowerStroke να καούν λόγω της χαμηλής συμπίεσης μέσα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα. Μια ρετάρισμα του κινητήρα είναι η έκρηξη των καυσίμων πριν να έχει την ευκαιρία να φτάσει τα μπουζί. Η έκρηξη του καυσίμου εντός του κινητήρα μπορεί να είναι ιδιαίτερα επιβλαβής για τα έμβολα, τα οποία μπορούν να επικοινωνήσουν με άλλα εξαρτήματα του κινητήρα και τα καταστρέφουν. Ρετάρισμα του κινητήρα μπορεί να φθείρει και μπουζί και μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αντικατάσταση της μηχανής.

Η No-Start

Κατάσταση

Μια καμένη φλάντζα κεφαλής μπορεί να καταστήσει την PowerStroke 6.0 κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει. Στην περίπτωση αυτή, η φλάντζα κεφαλής μπορεί να έχουν αποτύχει πλήρως, προκαλώντας την αποτυχία των άλλων εξαρτημάτων του κινητήρα, όπως κύλινδροι έμβολα, και το κεφάλι. Αυτή είναι μια καταστροφική βλάβη του κινητήρα, η οποία μπορεί να απαιτεί την αντικατάσταση ολόκληρου του κινητήρα ανάλογα με την έκταση της βλάβης. Ένα όχημα που βιώνει μια μη-start κατάσταση όπου η φλάντζα κεφαλής φταίει δεν θα ανταποκριθεί σε άλμα-έναρξη.

Η