κινητήρες βενζίνης χρειάζονται τέσσερα πράγματα για να τρέξει: μια σταθερή ροή του καυσίμου, αέρα και καύση του καυσίμου, μια σπίθα για να ανάψει το μίγμα αέρα /καυσίμου, και συμπίεσης του κυλίνδρου για να κάνει τον αέρα /καυσίμου μείγμα αρκετά πτητικές ώστε να κάψει. Θα πρέπει να πάρετε μια συστηματική προσέγγιση για τη διάγνωση της Chevy σας, τον έλεγχο της κάθε τέσσερα απαιτούμενα στοιχεία του κινητήρα για να βρει μια κακή συνιστώσα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε ανταλλακτικών κινητήρας κενού μετρητή

μηχανή συμπίεσης

μετρητή πίεσης καυσίμου μετρητή

Metric και πρότυπο πρίζες, πλήρες σετ

Phillips και flathead κατσαβίδια, πλήρες σετ

υλικό αναφοράς

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

πρόσβαση στη γραμμή καυσίμου Chevrolet σας, και να εντοπίσετε την πίεση καυσίμου θύρα πρόσβασης. Αφαιρέστε το καπάκι που καλύπτει το λιμάνι (συχνά στο συλλέκτη καυσίμου των κινητήρων έγχυση καυσίμου, ή στο σώμα της πεταλούδας του γκαζιού κινητήρες-σώμα-ένεση). Βιδώστε το τέλος του τεστ το μετρητή πίεσης καυσίμου στο λιμάνι της πρόσβασης και την εκκίνηση του κινητήρα. Συγκρίνετε την ανάγνωση των specs πίεση στο υλικό αναφοράς σας για να διαπιστώσετε αν έχετε επαρκή πίεση. 2

Ελέγξτε τα μπεκ. Εάν έχετε ένα σώμα της πεταλούδας ένεση ή carbureted κινητήρα, να εξετάσει πλάκες γκάζι του κινητήρα να ελέγξει οπτικά ότι τα καύσιμα που εισέρχεται στον κινητήρα. Multi-point συστήματα ψεκασμού καυσίμου είναι πιο δύσκολο να ελεγχθεί? Εξετάσει τη λήψη αυτοκίνητό σας σε ένα κέντρο εξυπηρέτησης που προσφέρει μια υπηρεσία καθαρισμού μπεκ και να δούμε αν αυτό λύνει το πρόβλημα. Διαφορετικά, θα πρέπει να αφαιρέσετε τα μπεκ για να τα έχουν ελεγχθεί για επαρκή ροή. Εάν έχετε επαρκή πίεση και τη ροή του καυσίμου στον κινητήρα, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Η

3

Συνδέστε ένα μετρητή κενού σε έναν από τους λιμένες της Chevy σκούπα σας και να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Η μηχανή σας θα πρέπει να διαβάσει μια σταθερή 11 έως 18 κιλά κενό. Ένας μετρητής που κυμαίνεται τακτικά περισσότερα από ένα έως δύο psi δείχνει μια απώλεια της συμπίεσης σε ένα κύλινδρο. Αν έχετε εντοπίσει μια απώλεια συμπίεσης, τότε θα πρέπει να ελέγξετε τους κυλίνδρους ένα προς ένα για να βρείτε το πρόβλημα καλής ποιότητας 4

Αποσυνδέστε μπεκ ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα σας από την πλεξούδα καλωδίωσης ένεση?. Αυτό θα κρατήσει τον κινητήρα από την εκκίνηση ενώ έχετε ελέγξει τη συμπίεση. Αφαιρέστε τον αριθμό ένα (πλευρά του οδηγού-μπροστά) μπουζί και βιδώστε τη συμπίεση-tester τέλος στην οπή του μπουζί. Έχετε ένα βοηθό γυρίστε τον κινητήρα, ενώ μπορείτε να παρακολουθήσετε τον μετρητή συμπίεσης. Συγκρίνετε την ανάγνωση σας με τις προδιαγραφές του εργοστασίου για τη μηχανή σας? Θα πρέπει να είναι εντός δέκα τοις εκατό του spec του εργοστασίου. Μια χαμηλή ανάγνωση συμπίεσης υποδεικνύει φθαρμένα ελατήρια εμβόλου ή τοιχώματα των κυλίνδρων, βαλβίδες με διαρροή ή άλλη εσωτερική ζημιά στον κινητήρα /φθορά που θα απαιτήσει μια ανοικοδόμηση.

5 Plug

το μπουζί πίσω στο καλώδιο του μπουζί και κρατήστε πατημένο το μπουζί με ένα πανί. Πατήστε τη μύτη του βύσματος κατά το cast γυμνό μέταλλο του μπλοκ του κινητήρα σας, κυλινδροκεφαλή ή την πολλαπλή εισαγωγής. Έχετε βοηθό σας, γυρίστε τον κινητήρα, ενώ μπορείτε να παρακολουθήσετε το βύσμα μπουζί. Η σπίθα θα πρέπει να είναι τακτική, παχύ και λαμπερό μπλε-άσπρο? Ένα ακανόνιστο, κίτρινο-ish ή απούσα σπίθα δείχνει και το πρόβλημα ανάφλεξης. Εάν δεν εντοπίσει ένα πρόβλημα ανάφλεξης ή συμπίεση με αυτό τον κύλινδρο, εγκαταστήστε ξανά το μπουζί και να προχωρήσει για να ελέγξετε το υπόλοιπο των κυλίνδρων. Θυμηθείτε να ελέγξετε τα βύσματα τους για ζημία, συσσώρευση άνθρακα ή ρύπανση πετρελαίου.

Η 6

Μόλις καθοριστεί ποιο σύστημα ή παράμετρος που συμβάλλουν στην απώλεια ισχύος, λειτουργούν έξω από τον κινητήρα για να βρείτε την ακριβή στοιχείο που προκαλεί το δυσλειτουργία. Απώλειες συμπίεσης δείχνουν πάντα ένα πρόβλημα στον ίδιο τον κινητήρα, αλλά και οποιαδήποτε άλλη διάγνωση θα δείχνουν μια εξωτερική συνιστώσα, αισθητήρα ή τον κινητήρα βοηθητικό δυσλειτουργία.

Η