πρόβλημα του κινητήρα είναι μερικές φορές μπλέκοντας. Κυνήγι κάτω από το πρόβλημα μπορεί να είναι μια χρονοβόρα και δαπανηρή διαδικασία, αλλά εφαρμόζοντας βασικές στρατηγικές αντιμετώπισης προβλημάτων, μπορείτε να εξαλείψει πολλές δυνατότητες. Ελέγξτε τους μετρητές για το 1988 Corvette σας για τις ενδείξεις του προβλήματος πρώτα. Μια κάτω από κανονική ανάγνωση της μπαταρίας, ένα ασταθές στροφόμετρο ή μια καυτή θερμοκρασία του λαδιού είναι τα σημάδια της ρίζας του προβλήματος. Βεβαιωθείτε ότι τα υγρά σας είναι στα κατάλληλα επίπεδα και μην αμελήσετε συντήρηση ρουτίνας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε οδηγίες

Jumper

1988 ιδιοκτήτης Corvette του σύρματος

Volt μετρητή

Fuse tester

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε Corvette σας αποθηκευμένους κωδικούς κινητήρα. Οι κωδικοί κινητήρα καταγράφονται στον υπολογιστή του αυτοκινήτου όταν παρουσιάζεται ένα σφάλμα και να αποθηκευτεί για τη διάγνωση. Χρησιμοποιήστε ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης να συνδέσετε δύο τερματικούς σταθμούς στην Συνέλευση Line Διαγνωστικό σύνδεσμο (ALDL), που βρίσκεται είτε κάτω από το ταμπλό ή κάτω από το καπό (βλέπε Corvette εγχειρίδιό σας για ALDL αναγνωριστικά τερματικό). Σβήστε τον κινητήρα και να διαβάσετε τους κωδικούς βλάβης από το "Check Engine". Κωδικούς εγγραφής και να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σας για έννοιες κώδικα. 2

Ελέγξτε τις ασφάλειες σας για τα διαλείμματα, τα οποία προκαλούν διακοπές στην ηλεκτρική ροή. Ελέγξτε κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού του αυτοκινήτου για την ασφαλειοθήκη. Αφαιρέστε το ταμπλό για να αποκαλύψει τις ασφάλειες. Γυρίστε το αυτοκίνητο. Έδαφος tester ασφάλεια σας με ένα καλό λόγο σαν κεραυνός μέταλλο ή μεταλλική πλάκα. Αγγίξτε το τέλος της δοκιμής σε κάθε ασφάλεια. Ένα σπασμένο ασφάλεια θα καταφέρει να κάνει τη λάμπα tester.

Η

3

Ελέγξτε τη μπαταρία και το δυναμό σας για την επαρκή τάση χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο. Για να ελέγξετε τη μπαταρία, συνδέστε το θετικό άκρο tester στο θετικό πόλο της μπαταρίας και το ίδιο και με την αρνητική, ενώ το αυτοκίνητο είναι μακριά. Τάση της μπαταρίας σας θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 12,5 και 12,8. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα για τον εναλλάκτη. Το βολτόμετρο πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 13,6 και 14,3 για τον εναλλάκτη. Καλής ποιότητας 4 Δείτε

για ένα μοτίβο στη συμπεριφορά Corvette σας. Κοινό πρόβλημα του κινητήρα, όπως η εκκίνηση, αλλά δεν συνεχίζει να τρέξει ή το τρέξιμο αλλά αντιμετωπίζουν πρόβλημα, ενώ το τρέξιμο, έχει να κάνει με τη λειτουργία ή περιβαλλοντικές συνθήκες. Για παράδειγμα, ο κινητήρας έχει μόνο το πρόβλημα όταν είναι κρύο ή ζεστό, ή μόνον όταν βρέχει.

5 Κοιτάξτε

κάτω από την κουκούλα για προφανείς προβλήματα. Ελέγξτε για χαλαρά, σκισμένο ή φθαρμένο ελικοειδή ιμάντα. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες για μαλακά διαλείμματα σημεία και κατάρρευση. Ψάξτε για διαβρωτικό υλικό σε τομείς όπως τα τερματικά της μπαταρίας, αντλία νερού και καλοριφέρ. Ελέγξτε το ψυγείο για σημάδια ζημιάς ή απόφραξη.

Η 6

Ελέγξτε το θερμοστάτη σας σε προβλήματα υπερθέρμανσης. Εάν ο θερμοστάτης δεν είναι το άνοιγμα στη σωστή θερμοκρασία, η μηχανή σας δεν θα είναι σε θέση να κρυώσει. Γυρίστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας. Τοποθετήστε το χέρι σας στην άνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Αν είναι ζεστό στην αφή, ο θερμοστάτης έχει ανοίξει για να απελευθερώσει τη θερμότητα. Αν είναι δροσερό, ο θερμοστάτης δεν ανοίγει.

Η 7

Σημειώστε κίνησης που σχετίζονται με ζητήματα. Αν ο κινητήρας έχει πρόβλημα πάνω από μια ορισμένη ταχύτητα ή όταν σε ανώμαλο δρόμο, συνδέσεις καλωδίων μπορεί να είναι χαλαρά.

8 Test

μίζα σας. Αν προβολείς σας να έρθει όταν θα γυρίσετε το κλειδί, αλλά ο κινητήρας πυρκαγιές αργό ρυθμό, μίζα σας θα μπορούσε να βιώνει ένα πολύ μεγάλο φορτίο. Αν προβολείς σας να έρθει σε σας, αλλά μίζα αποτυγχάνει να ξεκινήσουμε τον κινητήρα, μπορεί να έχετε ένα ανοικτό κύκλωμα. Αν στρόφαλοι κινητήρα σας, αλλά η μίζα κάνει λείανση θορύβους, μίζα σας μπορεί να έχει κάταγμα οπλισμού.

Η