Το πίσω άκρο, αν '95 GMC σας είναι αυτό που μεταφέρει την ισχύ από τη μετάδοση στους πίσω τροχούς. Όταν αυτό το μέρος αρχίζει να πάει άσχημα, είναι καλύτερο να επισκευάσει ή να αντικαταστήσει πριν σταματήσει εντελώς εργασίας και σας αφήνει χαμένη. Υπάρχουν μερικά αποκαλυπτικά σημάδια μιας πίσω άκρο πηγαίνει άσχημα. Μερικές φορές μπορείτε να δείτε τα μέρη πηγαίνει άσχημα και μερικές φορές το μόνο που χρειάζεται να ακούσει για τα κακά στοιχεία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

βασική μηχανική σετ εργαλείων

Automotive στηθοσκόπιο

Φακός

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 μονάδα

'95 GMC σας και ακούστε τα αποκαλυπτικά σημάδια ενός ελαττωματικού πίσω άκρο. Αυτοί οι ήχοι είναι ένα χαμηλό βουητό ή ένα τρίξιμο από το πίσω μέρος του οχήματος. 2

Jack

μέχρι το πίσω μέρος του οχήματος και ασφαλίστε το με τρίποδα.

Η

3

Εκτελέστε το όχημα σε ταχύτητα έτσι ώστε το γύρισμα τροχών. Χρησιμοποιήστε το στηθοσκόπιο για να ακούσετε θορύβους από το εσωτερικό του πίσω άκρο. Αυτό γίνεται κρατώντας το στηθοσκόπιο στην κύρια κολοκύθα του πίσω άκρου. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού πίσω άκρο με το άνοιγμα της "Έλεγχος & Γεμίστε« τρύπα, που βρίσκεται λίγο πάνω από μισά του δρόμου μέχρι το πίσω end κάλυμμα, και να κολλήσει το δάχτυλό σας στην τρύπα. Το υγρό θα πρέπει να είναι ακριβώς κάτω από την οπή. Γεμίστε το δοχείο υγρού και ελέγξτε ξανά αν είναι χαμηλή.

5

Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα του διαφορικού με την αφαίρεση του κοχλία γύρω από το κάλυμμα και τα αδιάκριτα το καπάκι. Ο αριθμός των κοχλιών μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το μέγεθος του οπίσθιου άκρο. Εάν έχετε μια 8,5 ιντσών γραναζιών για GMC '95 σας, θα έχει 10 βίδες. Θα έχει 14 βίδες, αν έχετε το 10,5 ίντσες πινιόν.

Η 6

Ελέγξτε το μαγνήτη στο εξώφυλλο. Πάντα θα υπάρχουν κάποια μικρά θραύσματα μετάλλου. Ψάχνετε για μεγάλα κομμάτια του μετάλλου. Μεγάλες τσοκ του μετάλλου σημαίνει ότι κάτι έχει αποκολληθεί εσωτερικά.

Η 7

Ελέγξτε τα γρανάζια στο εσωτερικό του πίσω τέλος για την υπερβολική χαλαρότητα ή μεγάλα κομμάτια του μετάλλου που λείπουν. Αυτή είναι η πιο άμεση ένδειξη της εσωτερικής πίσω βλάβης τέλος.

Η