Ένα δαχτυλίδι και το πρόβλημα γρανάζι σε ένα Ford Expedition είναι συνήθως προκαλείται από την έλλειψη πετρελαίου, εξαιτίας μιας διαρροής, είτε στο πίσω κάλυμμα ή στη σφράγιση πινιόν. Είναι δυνατόν να προκαλέσει κάποια ζημιά στο δακτύλιο και πινιόν αν το όχημα μετατοπίζεται από αντίστροφη οδήγησης, ενώ κινείται προς τα πίσω ή αντίστροφα. Αυτό θέτει σοβαρή πίεση στα γρανάζια. Αυτό το είδος του προβλήματος μπορεί επίσης να προκληθεί από μια αποτυχία εδράνου είτε λόγω έλλειψης πετρελαίου ή μια κακώς κατασκευάζονται μέρος. Αν μια σχέση αποτύχει, θα εξαπλωθεί σφραγίσματα μετάλλου σε όλη την στέγαση και μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά στα γρανάζια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Όροφος jack

Jack στέκεται

3/8-ίντσας καστάνιας Σετ Φωτογραφίες 3/8-inch δίσκο υποδοχές

λεκάνης

RTV σιλικόνη

Σετ κλειδιών

2 μπουκάλια λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανασηκώστε και στηρίξτε το όχημα σε τρίποδα. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από το κεντρικό τμήμα του άξονα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια 13 mm από το πίσω κάλυμμα άξονα με μια υποδοχή 13 mm με καστάνια. 2

Τραβήξτε το πίσω άξονα κάλυμμα αργά αφήστε το λάδι να στραγγίξει στο ταψί. Γυρίστε το κάλυμμα έτσι ώστε το εσωτερικό του καλύμματος είναι στραμμένη προς τα πάνω. Εξετάστε το λάδι στο εξώφυλλο στο φως του ήλιου. Ψάξτε τα σημάδια των ρινισμάτων μετάλλου, τα οποία εμφανίζονται ως glitter στο φως.

Η

3

Επιθεωρήστε το δαχτυλίδι και γραναζιών για ασυνήθιστα σημάδια φθοράς. Ελέγξτε την ποσότητα του πετρελαίου που βγήκε από το φορέα. Ο φορέας είναι ο μηχανισμός ανάληψη το εσωτερικό του κελύφους του άξονα στον οποίο ο δακτύλιος και γραναζιών επισυνάπτονται. Καλής ποιότητας 4

Πιάσε το ημιαξόνιο και ροκ εμπρός και πίσω όσο το δυνατόν περισσότερο χωρίς να κινείται το δαχτυλίδι ταχυτήτων. Εάν υπάρχουν περισσότερα από 10 με 15 μοίρες περιστροφής χωρίς τη μετακίνηση του γρανάζι, τα γρανάζια φοριέται και πρέπει να αντικατασταθεί.

5

Επιθεωρήστε τα πινιόν για ανομοιόμορφη φθορά και για την παρουσία του spacer μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του μεταφορέα. Εάν διαπιστωθούν προβλήματα, όπως το μέταλλο στο λάδι, άνιση φθορά στα γρανάζια ή πάρα πολύ ελεύθερο παιχνίδι μεταξύ του πινιόν και της κορώνας, ο μεταφορέας πρέπει να λαμβάνονται έξω και τα γρανάζια αντικατασταθεί, ή ολόκληρη η μονάδα θα πρέπει να αντικατασταθεί (ανάλογα με την έκταση της ζημίας).

Η