Ηλεκτρικά συστήματα για σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πολύ πιο περίπλοκη από ό, τι τα μοντέλα από μόλις δέκα χρόνια πριν, αλλά όλοι μοιράζονται μερικά κοινά βασικά. Νέα ή παλιά, ένα αυτοκίνητο χρειάζεται μια μπαταρία για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας και την εκκίνηση του κινητήρα, καθώς και ενός εναλλάκτη για να τρέξει στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου και την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Αν και αντιμετώπιση προβλημάτων ηλεκτρικό σύστημα μπορεί να είναι πολύ δύσκολη, τη διάγνωση των προβλημάτων δυναμό ή τον αποκλεισμό τους έξω είναι μια αρκετά απλή διαδικασία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Ηλεκτρικές πολύμετρο

Φορτιστής μπαταρίας

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε για προβληματικές ενδείξεις στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Ψάξτε για φωτεινά προειδοποιητικά φώτα που μοιάζουν με μια μπαταρία, ή αν το αυτοκίνητο έχει ένα ηλεκτρικό μετρητή στο ταμπλό, να καθορίσει αν η βελόνα είναι στο κόκκινο χαμηλή ή κίνδυνο φάσμα. Εάν δεν υπάρχουν προειδοποιητικά σήματα το ηλεκτρικό σύστημα χρέωσης, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας και δυναμό, λειτουργεί κανονικά. 2

Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία δεν είναι αποτυχία, με τον καταλογισμό ή τη δοκιμή της μπαταρίας. Συνδέστε μια μπαταρία φορτιστή για την μπαταρία και αφήστε το να χρεώνουν την πλήρη δυναμικότητα, ή να λάβει την μπαταρία σε ένα αυτόματο κατάστημα μερών που πρέπει να ελέγχονται (η οποία στις περισσότερες περιπτώσεις είναι δωρεάν). Αν η μπαταρία δεν επαναφορτίζεται πλήρως ή αποτύχει δοκιμής του, είναι η πηγή των ηλεκτρικών προβλημάτων (δεν το δυναμό) και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η

3

Ελέγξτε την τάση του εναλλάκτη. Ρυθμίστε το ηλεκτρικό πολύμετρο για τη μέτρηση της τάσης. Αγγίξτε το κόκκινο θετικό καλώδιο το πολύμετρο στο θετικό πόλο της εναλλάκτη, και να αγγίξει μαύρο αρνητικό καλώδιο το πολύμετρο στο σκελετό του αυτοκινήτου ή ένα κοινό έδαφος. Διαβάστε την τάση στο πολύμετρο? Ο εναλλάκτης πρέπει να παράγει τουλάχιστον 14 βολτ, έτσι μια ανάγνωση των 12 βολτ ή λιγότερο είναι ενδεικτική μιας αποτυχίας εναλλάκτη

Η

.