Η λειτουργία των αμορτισέρ είναι συχνά παρεξηγημένη. Ενώ λειτουργεί σωστά αμορτισέρ θα αυξήσει το επίπεδο άνεσης ενός οχήματος, πρωταρχικός σκοπός τους είναι, ως μέρος των αμορτισέρ suspension.Shock του οχήματος περιορίζει την ικανότητα του σώματος του οχήματος για να κυριαρχεί και να κυλήσει, αναβαθμίζοντας τον έλεγχο του οδηγού. Το πιο σημαντικό, αμορτισέρ κρατήσει τα ελαστικά σε συνεχή επαφή με την επιφάνεια του δρόμου, την αύξηση του ελέγχου και της πρόσφυσης και μειώνοντας τη φθορά των ελαστικών. Visual

Επιθεώρηση

Μια οπτική επιθεώρηση του αμορτισέρ μπορεί να υποδεικνύει την ανάγκη αντικατάστασης. Εξετάστε κάθε σοκ για σημάδια φθοράς, ειδικά στα βύσματα, όπου το σοκ προσδίδει στο όχημα.

Επίσης, σημειώστε οποιαδήποτε σοβαρή βαθουλώματα ή βλάβη στο σώμα του σοκ, καθώς αυτά μπορεί να επηρεάσει την κίνηση του σοκ.

Το τμήμα της ράβδου του σοκ δεν θα πρέπει να σκαφτεί, χωρίς κουκούτσι, λυγίσει ή παραμορφωθεί.

Δεν πρέπει να υπάρχουν ενδείξεις υπερβολικής διαρροής πετρελαίου από το σοκ.

Τέλος εξετάσει τα ελαστικά για υπερβολική φθορά. Βεντούζες, σύμφωνα με την οποία το ελαστικό είναι υπερβολικά φθαρμένα στη μέση του πέλματος, είναι ένα κλασικό σημάδι των φθαρμένων αμορτισέρ.

Η Low Frequency Testing

Η

roll σώμα, κυριαρχεί και καταδύσεις μύτη κωλύονται από αμορτισέρ. Οι ενδείξεις αυτές κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του οχήματος είναι μια ένδειξη των φθαρμένων ή δυσλειτουργίας σοκ.

Μπορείτε να προσομοιώσει αυτά τα αποτελέσματα εφαρμόζοντας το σωματικό βάρος σας σε κάθε γωνία του οχήματος. Μια ορθώς λειτουργούσα αμορτισέρ πρέπει μόνο να αποκλίνει ελάχιστα και να ταλαντεύεται μια φορά ή δύο φορές με την εφαρμογή 150 κιλά σωματικού βάρους.

Δοκιμαστές απορροφητήρα

Shock συχνά εφαρμόζουν μια δύναμη με τη ρίψη το όχημα τέσσερις ίντσες, οπότε μην φοβάστε να εφαρμόσει ένα δίκαιο ποσό της δύναμης.

Η δοκιμή υψηλής συχνότητας

Ένα αμορτισέρ κρατά κάθε ελαστικό που φυτεύονται σταθερά στο έδαφος, ακόμη και ως μικρή ατέλεια στην οδοστρώματος θέλουν να προκαλέσουν γερός και διακεκομμένη επαφή. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική λειτουργία του ένα σοκ, και αποτρέπει την υπερβολική φθορά των ελαστικών.

Δεν υπάρχει τρόπος να μιμηθεί τη συμπεριφορά αυτή, εκτός από τη χρήση εξειδικευμένου σοκ tester, βρίσκονται συνήθως σε καταστήματα επισκευής. Αυτό tester εφαρμόζει υψηλότερο κίνητρο συχνοτήτων σε κάθε τροχό και μετρά την ικανότητα του σοκ για την αντιμετώπιση αυτής της δύναμης.

Αναζήτηση Περίληψη

Το καλύτερο και πιο ακριβή τρόπο τη δοκιμή ενός αμορτισέρ είναι να στηριχθεί για το μηχανικό σας και εξειδικευμένα εργαλεία δοκιμής. Οι περισσότεροι do-it-yourself δοκιμές θα εκθέσει μόνο εμφανή ελαττώματα σε σοκ. Σημαντικές και δαπανηρή η φθορά των ελαστικών και της ανάρτησης μπορεί να συμβούν πριν εντοπίζονται φθαρμένα σοκ.

Περισσότεροι κατασκευαστές σοκ απορρόφησης προτείνει την αντικατάσταση των αμορτισέρ κάθε 50.000 μιλίων. Αυτό το διάστημα μπορεί να είναι μικρότερη, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης του οχήματος.

Η