Ακόμα κι αν δεν είστε ένας επαγγελματίας μηχανικός, υπάρχουν βήματα που μπορείτε να ακολουθήσετε για να διαγνώσει μια κακή φλάντζα κεφαλής. Με μόνο μερικά απλά εργαλεία και ένα έντονο μάτι σας μπορεί γρήγορα να καθορίσει εάν φλάντζα κεφαλής σας είναι η πηγή της υπερθέρμανσης προβλήματά σας, και να σώσει τον εαυτό σας ένα ακριβό διαγνωστικό χρέωση. Εδώ είναι τι πρέπει να ξέρετε για την επιτυχή δοκιμάσει και να ελέγξει τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής στο όχημά σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Επιθεώρηση Mirror

φακό

Block Tester

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Κοιτάξτε

στο πετρέλαιο και να εξετάσει, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν κινητήρα ψυκτικού είναι παρούσα. Όταν η φλάντζα κεφαλής σας δεν είναι συχνά μεταξύ σακάκι νερό και μια τρύπα μαγειρείων πετρελαίου. Μια αποτυχία σε αυτό το σημείο θα επιτρέψει ψυκτικό να εισέλθουν και μολύνουν το σύστημα λίπανσης. Αν έχετε ψυκτικού υγρού στο λάδι θα έχουν συχνά μια κρεμώδη εμφάνιση σε αυτό, σχεδόν σαν σοκολατούχο γάλα. Ακόμη και αν το λάδι φαίνεται καλό σε δείκτη σας, μπορείτε να στραγγίξει ένα μικρό δείγμα από το κάρτερ λαδιού και να το εξετάσει υπό το φως για την παρουσία των σταγονιδίων νερού. 2

Ελέγξτε το σωλήνα ουρά για να δούμε αν η σε καυσαέρια είναι λευκό. Μερικές φορές μια κακή φλάντζα κεφαλής θα διαρρεύσει ψυκτικό υγρό σε έναν από τους θαλάμους καύσης που προκαλεί ένα υπόλευκο, πυκνό καπνό να βγει από την εξάτμιση. Αυτό μπορεί να είναι δύσκολο να διαφοροποιηθούν αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κρύο, αλλά όταν ο καιρός το υπερβολικό λευκό καπνό θα είναι αρκετά προφανής.

Η

3

Rev το αυτοκίνητο ελαφρώς, ενώ είναι στο πάρκο ή ουδέτερο και να δώσουν προσοχή για να δούμε αν ο κινητήρας θέλει να σταματήσει, όπως η ταχύτητα του κινητήρα πέφτει πίσω στο ρελαντί. Ένα αυτοκίνητο με μια αποτυχημένη φλάντζα κεφαλής θα έχουν συχνά πρόβλημα να διατηρηθεί η κατάλληλη ποσότητα του κενού κινητήρα και συμπίεση στους κυλίνδρους που θα προκαλέσει ρετάρισμα του κινητήρα καθώς επιβραδύνει. Να είστε βέβαιος ότι τα πόδια σας είναι το κύριο φρένο και το φρένο έκτακτης ανάγκης είναι, επίσης, εφαρμόζεται για την πρόληψη το αυτοκίνητο από την κίνηση προς τα εμπρός, ενώ είστε εκτέλεση της δοκιμής αυτής. Καλής ποιότητας 4

Επιθεωρήστε την επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής πληροί το μπλοκ του κινητήρα και την εμφάνιση για διαρροές ψυκτικού υγρού. Πολλές φορές ψυκτικού θα διαρρεύσουν έξω από την φλάντζα κεφαλής και να τρέξει κάτω από το μπλοκ του κινητήρα. Αυτό μπορεί να συμβεί σε μια θέση που είναι δύσκολο να δει κανείς, οπότε μπορεί να χρειαστεί ένα φακό και έναν καθρέφτη επιθεώρησης. Αν δείτε διαρροή ψυκτικού οπουδήποτε από τη διασταύρωση στεγανοποίησης της φλάντζας, αυτό είναι μια σαφής ένδειξη ότι η φλάντζα κεφαλής σας είναι κακή.

5

Χρησιμοποιήστε ένα tester μπλοκ για να ελέγξετε για την παρουσία των καυσαερίων εντός του ψυκτικού του κινητήρα . Αυτό είναι ένα εργαλείο που μοιάζει με μια γαλοπούλα baster και χρησιμοποιεί ειδική χρωστική ουσία που αντιδρά με το διοξείδιο του άνθρακα για να σας ειδοποιήσει για την παρουσία της εξάτμισης υδρογονανθράκων σε αντιψυκτικά σας. Μπορείτε να αγοράσετε αυτό το εργαλείο στα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων για λιγότερο από είκοσι δολάρια με το συμπεριλαμβανόμενο το υγρό δοκιμής. Ενώ κάθε κιτ θα έρθει με τις δικές του συγκεκριμένες οδηγίες της, η γενική διαδικασία είναι να γεμίσει το tester με υγρό και αφαιρέστε προσεκτικά την τάπα του ψυγείου ή η τάπα του δοχείου του ψυκτικού. Στη συνέχεια, ενώ το αυτοκίνητο είναι λίγο ζεστό σας αποσπάσουν την λάμπα για να πιπιλίζουν σε καπνούς που αιωρούνται πάνω από το ψυκτικό στο δοκιμαστή. Αν υπάρχει καυσαερίων στο ψυκτικό σας θα αντιδράσει με το υγρό και να το μετατρέψει ένα διαφορετικό χρώμα επιτρέποντάς σας να γνωρίζετε ότι φλάντζα κεφαλής σας έχει μια διαρροή μεταξύ του θαλάμου καύσης και ένα σακάκι νερό.

Η