πίεση A /C
μετρητή
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ανοίξτε το καπό του PT Cruiser σας και να επιθεωρήσει τον ιμάντα για το A /C αντλία. Εάν ο ιμάντας είναι σπασμένο, προφανώς αυτό θα αποτρέψει το συμπιεστή από την εργασία. Ωστόσο, η ζώνη είναι μια ζώνη κίνησης, ώστε να ελεγχθεί το σύνολο του ιμάντα μετάδοσης κίνησης στο μπροστινό μέρος του κινητήρα για τυχόν σημάδια φθοράς ή αλλοίωσης. Ελέγξτε τα δόντια του ιμάντα. Εάν έχουν καταστραφεί με οποιονδήποτε τρόπο, θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε για να βεβαιωθείτε ότι η ζώνη είναι η κινητήρια δύναμη του συμπιεστή σωστά. 2
Γυρίστε το όχημα. Ανοίξτε το A /C για την πλήρη, και να ρυθμίσετε την ταχύτητα του ανεμιστήρα σε "υψηλό".
Η
3 Ελέγξτε
για κρύο αέρα που διοχετεύεται στην καμπίνα. Αν το A /C δεν φυσά κρύο, αυτό θα μπορούσε να δείξει ένα ελαττωματικό συμπιεστή ή έλλειψη ψυκτικού μέσου στα ψυκτικά γραμμές. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το μπλε κάλυμμα για την χαμηλή πίεση γραμμής. Το χαμηλής πίεσης γραμμή είναι η μόνη με μπλε πώμα τρέχει έξω από το A /C συμπιεστή στο firewall.
5 Place
το μανόμετρο ταχείας σύνδεσης τοποθέτηση πάνω από την κορυφή της βαλβίδας στην χαμηλής πίεσης γραμμής.
Η 6
Ανοίξτε τη βαλβίδα ελέγχου του μετρητή πίεσης, και ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι η πίεση στο σύστημα A /C γραμμές είναι κάτω από το κόκκινο σημάδι στο μανόμετρο. Εάν έχετε πίεση που εμπίπτει στην πράσινη ταινία στο μανόμετρο, τότε το σύστημα A /C είναι υπό πίεση --- που σημαίνει ότι υπάρχει ψυκτικό στις γραμμές. Αν δεν φυσάει κρύος αέρας στην καμπίνα, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα έχει αποτύχει. Αν δεν υπάρχει πίεση ή χαμηλή πίεση στις γραμμές, υπάρχει μια διαρροή κάπου στις γραμμές.
Η 7
Πολλές φορές, όταν αποτυγχάνει ο συμπιεστής, υπάρχει επίσης μια διαρροή στο συμπιεστή. Έτσι έχουν οι γραμμές ελέγχεται από έναν επαγγελματία μηχανικό? Αν δεν βρει διαρροές, στη συνέχεια αντικαταστήστε το συμπιεστή
Η
.
Δημοφιλή άρθρα