Ο αισθητήρας οξυγόνου για το Ford Taurus ελέγχει τον αέρα στην αναλογία καυσίμου, όπως ο κινητήρας λειτουργεί για να βεβαιωθείτε ότι ο Ταύρος λειτουργεί με το σωστό μίγμα αέρα σε βενζίνη. Δεδομένου ότι το ιδανικό μίγμα είναι ένα σταθερό μέρος 1 βενζίνη στο 14,7 αέρα, ο αισθητήρας πρέπει να παρακολουθούν συνεχώς τα καυσαέρια οποιαδήποτε απόκλιση και για να βεβαιωθείτε ότι το μείγμα αφήνοντας την εξάτμιση καίει αποτελεσματικά. Μετά από 100 χιλιάδες μίλια όμως, ο αισθητήρας οξυγόνου αρχίζει να φθείρεται. Εάν παρατηρήσετε Ταύρος σας lurching, ανώμαλα στο ρελαντί, ή έχετε μια πλούσια μυρωδιά βενζίνης όλη την ώρα, μπορείτε να θελήσετε να αντιμετωπίσετε τον αισθητήρα οξυγόνου Ταύρος για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Βολτόμετρο

Jack

Jack στέκεται

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανασηκώστε το Ford Taurus σε τρίποδα. Τοποθετήστε το μπροστινό σημείο υποδοχή πίσω από το ψυγείο και σηκώστε τον Ταύρο. Τοποθετήστε ένα γρύλο κάτω από κάθε μία από τις δύο δαγκάνες μπροστά και στις δύο πλευρές του Ταύρου κάτω από το μπροστινό οδηγό και πλευρικών θυρών επιβατών και χαμηλώστε το όχημα πάνω στις κερκίδες. 2

Αφαιρέστε την ηλεκτρική σύνδεση τρέχει ο αισθητήρας Ο2 κάτω από τον Ταύρο. Ο αισθητήρας οξυγόνου βρίσκεται στον καταλυτικό μετατροπέα.

Η

3

Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο και το μαύρο να οδηγήσει στην βολτόμετρο με το καλώδιο ανάδρασης και καλώδιο γείωσης, αντίστοιχα, στον αισθητήρα. Κανονικά, το καλώδιο γείωσης θα είναι μαύρο. Καλής ποιότητας 4

Ρυθμίστε το καντράν με το βολτόμετρο στην επιλογή mv.

5

Ξεκινήστε τη μηχανή του Ταύρου σας και τρέξτε στο ρελαντί μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Αισθητήρες οξυγόνου δεν θα σας δείξει μια σωστή ανάγνωση μέχρις ότου ο κινητήρας είναι ζεστός.

Η 6

Ελέγξτε το βολτόμετρο για τη σωστή τάση. Ο μετρητής πρέπει να διακυμαίνεται και στη συνέχεια να εγκατασταθούν σε ή κοντά σε 150 mv. Ζητήστε από κάποιον βοηθό στροφές του κινητήρα για εσάς. Αν ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά, η ανάγνωση βολτόμετρο θα μειωθεί, ενώ το γκάζι ανοίγει, δείχνει μια αρχική φτωχό μίγμα αέρα προς το καύσιμο. Στη συνέχεια, καθώς το γκάζι κλείνει, ο μετρητής θα διαβάσει ελαφρώς υψηλότερο από 150 χιλιοστοβόλτ, υποδεικνύοντας ένα πλούσιο μίγμα αέρα προς καύσιμο. Στη συνέχεια, θα επιστρέψει στην ανάγνωση 150 mv. Αν δεν το κάνετε αυτό, ο αισθητήρας έχει αποτύχει και θα πρέπει να πρέπει να αντικατασταθεί.

Η