μπαταρία ενός αυτοκινήτου είναι η καρδιά του αυτοκινήτου ηλεκτρικό σύστημα. Ακριβώς όπως μια μπαταρία σε οποιαδήποτε ηλεκτρονική συσκευή, η μπαταρία του αυτοκινήτου θα πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά και τις επιδόσεις της θα υποβαθμίσει την πάροδο του χρόνου. Ορισμένες μπαταρίες απαιτούν περιοδική συντήρηση και πρέπει να συντηρούνται τακτικά για να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση, ενώ άλλοι είναι «συντήρηση», πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι επισκευαστούν από τον χρήστη. Υπάρχουν ένας αριθμός των αυτοκινήτων προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με συμπτώματα που μιμούνται εκείνες ενός νεκρή μπαταρία, αλλά με τα κατάλληλα εργαλεία και τις γνώσεις, αυτά μπορούν εύκολα να διαγνωστεί πριν από μια νέα μπαταρία αγοράζεται άσκοπα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Digital multimeterBattery φορτίου testerWire brushBattery εργαλεία χειρός τερματικού cleanerBasic για την μπαταρία

αφαίρεση

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Δοκιμές

μπαταρίας

1 Test

τάσης της μπαταρίας με ψηφιακό πολύμετρο. Μια μπαταρία σε άριστη κατάσταση λειτουργίας πρέπει να δείχνουν ιδανικά 12.66 DC volts μεταξύ των θετικών και αρνητικών τερματικά. Αυτός ο αριθμός μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερη ή χαμηλότερη ανάλογα με το μέγεθος και τον κατασκευαστή του, αλλά δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 12 βολτ, και όχι περισσότερο από 13 volts. Αν η μπαταρία έχει πλήρως φορτιστεί και δείχνει μια τάση μικρότερη από 12V σε κατάσταση ηρεμίας, ελέγξτε τη στάθμη του νερού της μπαταρίας και προσθέστε ανάλογα με τις ανάγκες. Αν η στάθμη του νερού είναι εντάξει, μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση. 2

Ελέγξτε τους πόλους της μπαταρίας για διάβρωση και τη σωστή σύνδεση. Είναι πολύ κοινό για τη διάβρωση να δημιουργήσει στην μπαταρία. Σε πολλές περιπτώσεις είναι εύκολα ορατές, αλλά είναι δυνατόν για τη διάβρωση να κρύβεται μεταξύ του τερματικού και του συνδετήρα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή φόρτιση, καθώς και μια απώλεια ισχύος στο αυτοκίνητο. Αποσυνδέστε τους δύο ακροδέκτες και καθαρίστε τα με ένα τερματικό διάλυμα καθαρισμού της μπαταρίας και μία συρμάτινη βούρτσα. Συνδέστε ξανά την μπαταρία και σφίξτε τους ακροδέκτες.

Η

3

Ελέγξτε το έδαφος. Ακολουθήστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από το τερματικό με την γείωση του σασί. Χρησιμοποιήστε τον πολυ-μετρητή για να δοκιμαστεί η αντίσταση μεταξύ των δύο άκρων του σύρματος. Ένας καλός λόγος θα δείξει 0 ohms, ή πολύ κοντά σε αυτό. Κάθε ανάγνωση υπερβαίνει το 1 Ohm έδειξε μια κακή σύνδεση. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μεταξύ του αρνητικού πόλου και γείωση του αμαξώματος του οχήματος. Καλής ποιότητας 4

Εκτελέστε μια δοκιμή φορτίου. Τοποθετήστε τη μπαταρίας Tester φορτίου μεταξύ των θετικών και αρνητικών τερματικά. Όταν το φορτίο δοκιμής εκτελείται, ο μετρητής θα δείξει την απόδοση της μπαταρίας κάτω από ένα φορτίο. Αν η μπαταρία έχει φορτιστεί επαρκώς και δεν το φορτίο δοκιμής, είναι αναγκαία η αντικατάσταση.

5 Test

το δυναμό. Χρησιμοποιήστε το πολύμετρο για να ελέγξετε τάση της μπαταρίας με το όχημα απενεργοποιημένο. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε την τάση και πάλι. Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, η τάση θα πρέπει να διαβάσει περίπου 14,4 VDC. Εάν η τάση είναι η ίδια όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, όπως είναι όταν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί, ή εάν η τάση πέφτει όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, ο εναλλάκτης μπορεί να μην λειτουργεί σωστά και μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση. Εάν η γεννήτρια αποτύχει να χρεώνουν σωστά την μπαταρία, τα συμπτώματα που παράγονται θα είναι πολύ παρόμοια με εκείνα που συμβαίνουν με μια αποτυχημένη μπαταρία.

Η