Η Ford Focus ZTEC κινητήρας χρησιμοποιεί ένα διανομέα-λιγότερο ανάφλεξη με δύο ξεχωριστές σπείρες στο κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής. Κάθε μία από αυτές τις σπείρες πυρκαγιές δύο κυλίνδρους. Αυτό ονομάζεται το σύστημα σπατάλη σπινθήρα, στο οποίο το πηνίο θα φωτιά δύο βύσματα ταυτόχρονα - το ένα θα είναι κατά τη διαδρομή συμπίεσης ή ηλεκτρικού ρεύματος, ενώ η άλλη είναι για το εγκεφαλικό επεισόδιο καυσαερίων. Ο χρονισμός ανάφλεξης προσδιορίζεται από τον υπολογιστή. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου υποδεικνύει τη θέση του άνω νεκρού κέντρου στον αριθμό 1, κύλινδρο στον υπολογιστή, το οποίο με τη σειρά του ρυθμίζει την καμπύλη χρονισμού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Μπουζί

υποδοχή Ratchet

μπουκάλι σπρέι με νερό

κατσαβίδι Phillips Σετ Φωτογραφίες ¼ ιντσών δίσκο πρίζες

¼ ιντσών δίσκο καστάνια

Volt και Ohm Ζεύγος

μέτρο μονωμένες πένσες λαβή

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η

1 Αφαιρέστε το καπάκι του καλύμματος της βαλβίδας κρύβει τα πηνία. Αφαιρέστε και ελέγξτε τα μπουζί, και αντικαταστήστε όπως είναι αναγκαίο. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να δούμε αν η Μις έχει εξαλειφθεί. Αν το λάθος είναι ακόμα εκεί, ένα πρόβλημα που θα μπορούσε επίσης να υπάρχει στα καλώδια ή σε ρόλους ή ακόμα και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το οποίο θα πρέπει όλοι να αντιμετωπιστούν καθώς προχωρά η διάγνωση. Μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα προκαλέσει το ίδιο είδος της μια δεσποινίδα, αν κολλάει. 2

Mist

τα καλώδια μπουζί, και να παρακολουθήσουν για την απόδειξη του τόξου στο κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής. Αυτό θα δείξει ένα κακό καλώδιο. Εάν αυτό είναι ορατό, τότε αντικαταστήστε τα καλώδια μπουζί.

Η

3

Σβήστε τον κινητήρα, και να χαλαρώσει τα καλώδια στο πηνίο, δίνοντάς τους μια συστροφή και τραβώντας τους έξω από το πηνίο. Αφήστε τους στα πηνία - απλά θέλετε να χαλαρώσει τους λίγο να κάνει το επόμενο βήμα πιο καλής ποιότητας 4

Ξεκινήστε τη μηχανή.. Χρησιμοποιώντας μια πένσα με μονωμένες λαβές, τραβήξτε ένα καλώδιο βύσμα του πηνίου σε μια στιγμή και να παρακολουθήσουν μια σημαντική πτώση στις στροφές του κινητήρα. Ο κύλινδρος που δεν έχει καμία πτώση ή αισθητή μείωση RPM είναι το ένα προκαλεί το χάσετε. Επίσης, όταν το σύρμα αφαιρείται, να παρακολουθήσουν για ένα καλό σπινθήρα κατά το πηνίο με το σύρμα όταν το σύρμα συγκρατείται κοντά στο πηνίο. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει μια κακή πηνίο αν το καλώδιο του μπουζί ελέγχει το πρόστιμο.

5

Ελέγξτε το ύποπτο καλώδιο με το Ohm μετρητή, και δοκιμή συνέχειας μέσα από το σύρμα. Αν υπάρχει συνέχεια, η Μις εξακολουθεί να υπάρχει και δεν υπάρχει σπινθήρας με το σύρμα, όταν απομακρύνεται από το πηνίο, αντικαταστήστε το πηνίο.

Η 6

Ελέγξτε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Εάν τα βύσματα και τα καλώδια είναι καλές και υπάρχει ένας σπινθήρας στο πηνίο προς δοκιμή σύρμα, στη συνέχεια, ελέγχοντας τα μπεκ είναι το επόμενο βήμα. Αν αυτό είναι καλό, τότε μια δοκιμή συμπίεσης θα πρέπει να γίνει για να εντοπίσετε ένα εσωτερικό πρόβλημα του κινητήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τις ηλεκτρικές φίσες στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ένα κάθε φορά και να ακούσουν για μια σημαντική πτώση στροφές του κινητήρα. Εάν κάποιος κύλινδρος έχει βρεθεί να κάνει καμία διαφορά ή πολύ λίγα σε σύγκριση με τους άλλους, αντικαταστήστε το μπεκ.

Η