Μηχανικές αντλίες καυσίμων συχνά χρησιμοποιούν ένα διάφραγμα στο εσωτερικό τους για την προώθηση της πίεσης συσσώρευση στην αποστολή καυσίμου προς το καρμπυρατέρ, το οποίο στη συνέχεια επιτρέπει την ροή του καυσίμου στα τμήματα block.These κινητήρα σπάνια σε πιο σύγχρονες ηλεκτρικές αντλίες, οι οποίες εξαρτώνται από μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να στείλετε καυσίμων. Όταν το διάφραγμα αποτύχει ή σχίζεται, μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις στην ικανότητα ενός οχήματος να επιταχύνει, να διατηρήσει την ταχύτητα και ακόμη ξεκινήσει. Ένας προσεκτικός οδηγός θα παρατηρήσετε τη νωθρότητα στο όχημά του και να επιτρέψει σε ένα μηχανικό να ρίξετε μια ματιά σε αυτό πριν από την έκδοση είναι τόσο σοβαρή ώστε ολόκληρη η αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί. Διαρροής καυσίμου

σχίζει

ή σχισμές στο διάφραγμα των μηχανικών αντλιών καυσίμων προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Πισίνες από σκούρο υγρό μπορεί να εμφανιστεί κάτω από το όχημα μετά κάθισε σε μια νύχτα, και ο οδηγός θα παρατηρήσετε επιδείνωση της οικονομίας καυσίμου και ένα άπαχο λειτουργία του μοτέρ. Διαρροές καυσίμου είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο για τις μηχανικές αντλίες καυσίμων, όπως το καύσιμο έχει τη δυνατότητα να ανάψει και να ξεκινήσει μια πυρκαγιά, η οποία μπορεί να ταξιδέψει σε οποιοδήποτε σημείο του οχήματος. Συνήθως, κάθε ποσό που στάζει καυσίμου είναι το σημάδι μιας εντελώς απέτυχε διάφραγμα.

Η κωλυσιεργούν και ρετάρισμα

Η Μια κακή λειτουργία του διαφράγματος αντλία καυσίμου δεν μπορεί να παράσχει το καρμπυρατέρ με τον κατάλληλο καύσιμο. Ως αποτέλεσμα, το καύσιμο-πεινασμένο καρμπυρατέρ δεν έχει αρκετά καύσιμα για την επιτυχή ισχύ του κινητήρα για όλα τα οδηγικά καθήκοντα. Ο οδηγός θα παρατηρήσετε δισταγμό κατά την επιτάχυνση, η οποία οδηγεί σε στασιμότητα και διακοπτόμενη λειτουργία σε ορισμένες περιπτώσεις. Η πίεση καυσίμου που απαιτείται για να παρέχει μια καρμπυρατέρ που εργάζονται με μηχανική αντλία καυσίμου είναι πολύ χαμηλή (4-10 psi, ή λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα), έτσι ώστε οποιαδήποτε ένδειξη ότι το καρμπυρατέρ είναι χωρίς καύσιμα είναι ένα σημάδι μιας σημαντικής δάκρυ στο διάφραγμα ή άλλη βλάβη στην αντλία καυσίμου.

Η αδυναμία εκκίνησης

Η

Μια κατεστραμμένη διάφραγμα σε μια αντλία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει την αντλία να κλείσει. Χωρίς πίεση καυσίμου, το καρμπυρατέρ δεν μπορεί να προμηθεύσει τον κινητήρα και ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει. Ο οδηγός θα βιώσουν μια αποτυχημένη αντλία καυσίμου ως αδυναμία του κινητήρα να γυρίσει πάνω. Εκκινήσετε τον κινητήρα (ο ήχος μια μηχανή κάνει όταν προσπαθεί να ξεκινήσει) θα εμφανιστεί και όλες τις ηλεκτρικές συσκευές θα λειτουργήσουν, αλλά ο κινητήρας δεν θα έχει αρκετό καύσιμο, ή οποιοδήποτε καύσιμο σε όλα, για να αρχίσει την εκκίνηση.

Η