Ηλεκτρονικά συστήματα ανάφλεξης για πρώτη φορά σε ευρεία χρήση στη δεκαετία του 1970. Ήταν αρχικά δημιουργήθηκε για να βελτιώσει τις εκπομπές των οχημάτων, αλλά αποδείχθηκε ότι παρέχουν μεγαλύτερη ιπποδύναμη και ροπή στους κινητήρες των οχημάτων. Από την εισαγωγή τους, διάφορους τύπους των ηλεκτρονικών συστημάτων ανάφλεξης έχουν γίνει ευρέως χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο. Γνωρίζοντας αυτούς τους διαφορετικούς τύπους μπορεί να είναι χρήσιμη για κάθε ιδιοκτήτη του οχήματος. Transistor υποβοηθούμενη Ηλεκτρονικά Συστήματα ανάφλεξης

Η

Transistor με τη βοήθεια ηλεκτρονικών συστημάτων ανάφλεξης είναι ίσως ο πιο απλός τύπος, κυρίως επειδή χρησιμοποιούν περισσότερα από τα συστατικά των παλαιότερων συστημάτων ανάφλεξης. Τα συστήματα αυτά περιλαμβάνονται μηχανικά σημεία επαφής τα οποία υπόκεινται σε σημαντικές ποσότητες της φθοράς. Τα συστήματα αυτά λύσει αυτό το πρόβλημα με τη χρήση των σημείων επαφής χαμηλής τάσης ωθήσεις για μια ξεχωριστή, solid-state σύστημα μεταγωγής που χειρίζεται τα υψηλότερα ρεύματα απαραίτητες για να ξεκινήσει ένα όχημα.

Η Οπτική Trigger Ηλεκτρονικά Συστήματα ανάφλεξης

Οι εν λόγω είδος των ηλεκτρονικών συστημάτων ανάφλεξης δεν χρησιμοποιούν οποιοδήποτε είδος των σημείων επαφής, αλλά αντ 'αυτού χρησιμοποιούν μια ακτίνα του φωτός που διακόπτεται από ένα στροφείο με πτερύγια, τα οποία, με τη σειρά του, στέλνει ένα μήνυμα με το ηλεκτρονικό κύκλωμα στο το σύστημα που ανάβει ένα μεγάλο ρεύμα.

Η Μαγνητική Trigger Ηλεκτρονικά Συστήματα ανάφλεξης

Η

Μαγνητική σκανδάλη συστήματα ηλεκτρονικής ανάφλεξης λειτουργούν με την ίδια έννοια, όπως τα οπτικά συστήματα σκανδάλη , αλλά αντί του φωτός που χρησιμοποιούν ένα μαγνητικό αισθητήρα φαινομένου Hall για να στείλετε το μήνυμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα που καθορίζει την τρέχουσα σε κίνηση.

Η επαγωγή Ηλεκτρονικά Συστήματα ανάφλεξης

Η

Αυτός ο τύπος του συστήματος ηλεκτρονικής ανάφλεξης περιλαμβάνει ένα πηνίο το οποίο αποθηκεύει την ισχύ που απαιτείται για τη δημιουργία του σπινθήρα που θέτει τον κινητήρα σε κίνηση. Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στο πηνίο έχει κλείσει, η οποία προκαλεί την απελευθέρωση της ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό το πολύ απλό σχέδιο είναι μερικές φορές αναφέρεται ως "Κέτερινγκ σύστημα," το όνομά του από τον εφευρέτη του σύγχρονου συστήματος ανάφλεξης.

Η χωρητική Απαλλαγή Συστήματα ανάφλεξης

Η

χωρητική ανάφλεξης εκκένωσης (CDI) συστήματα τέθηκε σε ευρεία χρήση στη δεκαετία του 1960. Τα συστήματα αυτά έχουν θαλάσσια και εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία. CDI συστήματα περιέχουν έναν πυκνωτή σύστημα αποθήκευσης που στέλνει ένα μικρό ποσό της τάσης σε ένα πηνίο παρόμοιο με τον τύπο που χρησιμοποιείται στα συστήματα επαγωγής, εκτός από το πηνίο εδώ δρα σαν ένα μετασχηματιστή και να μεγεθύνει την δύναμη της τάσης. CDI συστήματα είναι ταχύτερη και πιο αποτελεσματική από ό, τι τα περισσότερα άλλα είδη ανάφλεξης.

Η