Η GM 350 μπλοκ του κινητήρα είναι η καρδιά του κινητήρα 383 stroker. Λάτρεις Αγώνας συχνά αποφασίζουν να αναβαθμίσουν σε μια stroker 383 για καλύτερη απόδοση. Το 383 έχει μια μακρύτερη διαδρομή και μεγαλύτερου κυβισμού από την χρηματιστηριακή 350 κινητήρα. Οι 350 φιάλες μπλοκ του κινητήρα θα πρέπει να βαρεθεί .030 πάνω από το μέγεθος των αποθεμάτων, καθιστώντας το σύνολο άντεξε 4.030 ίντσες. Το απόθεμα 350 στροφαλοφόρου θα αντικατασταθεί με ένα μικρό 400 στροφαλοφόρου άξονα μπλοκ ή έτοιμοι να εγκαταστήσετε το στροφαλοφόρο άξονα stroker. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

350 μπλοκ κινητήρα

Συνέλευση λιπαντικό

εδράνων

διωστήρας έδρανα

.030 πάνω έμβολα

.030 πάνω εμβόλων

μικρό μπλοκ 400 στροφαλοφόρου άξονα ή stroker στροφαλοφόρου

Κλειδί Ροπής

καρυδάκια

Λάστιχο που

στάση ανταλλακτικών κινητήρας Cam έδρανα

Cam φέρουν εργαλείο Freeze

βύσματα

Mallet

Shop κουρέλι

συμπιεστή ελατηρίου εμβόλου

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

παραδώσει ένα γυμνό GM 350 μπλοκ του κινητήρα και μια μικρή έκταση 400 στροφαλοφόρου άξονα σε μια επαγγελματική αυτοκινητοβιομηχανία μηχανουργείο. Εξηγήστε τον μηχανικό ότι ο κινητήρας θα πρέπει να βαρεθεί. Το 400 μικρές στροφαλοφόρου άξονα μπλοκ, επίσης, θα πρέπει να κατασκευαστεί. Εξηγήστε τον μηχανικό ότι ο κινητήρας θα πρέπει να κατασκευαστεί ως έναν κινητήρα 383 stroker. Ανακτήστε τον κινητήρα από το μηχανουργείο μία φορά όλα τα απαραίτητα μηχανική έχει ολοκληρωθεί. 2

Τόπος

το φρέσκο ​​μηχανικά μπλοκ του κινητήρα με ασφάλεια στη βάση του κινητήρα. Σκουπίστε τους κυλίνδρους και εκκεντροφόρων με το κουρέλι κατάστημα για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα επιφάνεια. Τοποθετήστε τα βύσματα πάγωμα στο μπλοκ. Επιλέξτε μια υποδοχή που ταιριάζει στην εσοχή στο βύσμα πάγωμα. Πιέστε την υποδοχή με το σφυρί μέχρι το βύσμα πάγωμα είναι στο ίδιο επίπεδο στο μπλοκ. Τοποθετήστε το έκκεντρο ρουλεμάν με το εργαλείο που φέρει έκκεντρο. Cam έδρανα συνήθως παραιτήθηκε σε μέγεθος. Το μεγαλύτερο φέρει cam θα εγκατασταθεί πρώτα. Καλύψτε το εσωτερικό κύκλο των εκκέντρων ρουλεμάν με λιπαντικό συναρμολόγησης.

Η

3 Θέση

το λάδι του κινητήρα τηγάνι, πλευρά προς τα πάνω. Ρυθμίστε τα έδρανα σε σέλες τους. Τοποθετήστε το πίσω κύριο στοιχείο στεγανοποίησης. Τοποθετήστε μια επικάλυψη του συγκροτήματος λιπαντικών για τα κύρια ρουλεμάν. Ρυθμίστε το στροφαλοφόρο άξονα πάνω στα έδρανα. Τοποθετήστε τα έδρανα στις κύριες καλύμματα. Τοποθετήστε τα κύρια καλύμματα πάνω στα έδρανα. Τοποθετήστε τα μπουλόνια του καλύμματος κύρια και ροπή με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή με το κλειδί ροπής. Τοποθετήστε την αντλία λαδιού στο πίσω κεντρικό καπάκι και σφίξτε τον κοχλία με τις προδιαγραφές. Καλής ποιότητας 4

Επιστροφή του κινητήρα στην πρόσληψη, πλευρά προς τα πάνω. Εφαρμόστε μία γενναιόδωρη ποσότητα του συγκροτήματος λιπαντικών σε κάθε στροφέα εκκεντροφόρου. Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο στο μπλοκ του κινητήρα. Οδηγός τον εκκεντροφόρο μέσα από κάθε περιοδικό μέχρι να πιέζεται στο πίσω μέρος του μπλοκ του κινητήρα. Τοποθετήστε το ρουλεμάν ράβδο εμβόλου και ελατηρίων του εμβόλου στο έμβολο. Γυρίστε κάθε δακτύλιος εμβόλου, έτσι ώστε το διάκενο αντιμετωπίζει απέναντι το ένα του άλλου. Συμπιέστε τα ελατήρια του εμβόλου στο έμβολο με τον συμπιεστή ελατηρίου εμβόλου. Εφαρμόστε λιπαντικό συναρμολόγησης στο έδρανο ράβδου εμβόλου. Τοποθετήστε το έμβολο μέσα στον κύλινδρο και απαλά πιέστε το έμβολο με το σφυρί. Οδηγός το βάκτρο εμβόλου μέσα στον κύλινδρο με τον στροφαλοφόρο άξονα. Τοποθετήστε το έδρανο ράβδου εμβόλου πάνω στο καπάκι ράβδου του εμβόλου και να εφαρμόσει λιπαντικό συναρμολόγησης. Τοποθετήστε την τάπα ράβδου του εμβόλου και σφίξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Επαναλάβετε τη διαδικασία εγκατάστασης του εμβόλου για τα επτά εναπομείναντα έμβολα.

5 Place

η φλάντζα κεφαλής και κυλινδροκεφαλή στο κατάστρωμα του μπλοκ του κινητήρα. Τοποθετήστε τους κοχλίες κυλινδροκεφαλής και ροπή σε σωστές προδιαγραφές. Τοποθετήστε το δεύτερο κυλινδροκεφαλή. Πιέστε τους αθλητές στο μπλοκ κινητήρα. Τοποθετήστε τις ράβδους ώθηση στους οδηγούς. Ρυθμίστε τα κοκοράκια στα μπουζόνια. Τοποθετήστε τα παξιμάδια rocker βραχίονα στα μπουλόνια και τα σετ τζόγου βαλβίδων. Εφαρμόστε RVT σφραγιστικό στην εμπρόσθια επιφάνεια και την οπίσθια επιφάνεια του κινητήρα μεταξύ του κυλίνδρου κεφάλια. Τοποθετήστε τη φλάντζα πρόσληψη και η πρόσληψη στο μπλοκ του κινητήρα. Σφίξτε τα μπουλόνια εισαγωγής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Περιστρέψτε την πρόσληψη του κινητήρα, πλευρά προς τα κάτω. Τοποθετήστε τη φλάντζα κάρτερ και το κάρτερ λαδιού. Σφίξτε τα μπουλόνια του κάρτερ με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Τοποθετήστε το σετ χρονισμού και το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Σφίξτε το κάλυμμα ιμάντα χρονισμού με σωστές προδιαγραφές.

Η