Αν έχετε πρόβλημα με το ηλεκτρικό πνιγούν κλασικό 1965 Chevrolet σας, οι πιθανότητες είναι το αρνητικό κύκλωμα που τροφοδοτεί ένα σήμα γείωσης στο τσοκ είναι κακή. Αντί να χρησιμοποιεί ένα καλώδιο για να παρέχουν την απαραίτητη σήμα, Chevrolet λόγους το τσοκ μέσα από το σώμα του καρμπυρατέρ, κάτω από τα καρφιά που τοποθετείτε το καρμπυρατέρ με τον κινητήρα, και, τέλος, με το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας που συνδέει τον κινητήρα με την μπαταρία. Η λύση είναι να καθαρίσετε όλα τα τοποθέτησης συνδέσεις και χρησιμοποιείτε γράσο διηλεκτρικό για τη βελτίωση των συνδέσεων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Volt-ωμόμετρο Κλειδί

σύνολο

Κατσαβίδι που

Τρυπάνι

Διηλεκτρική γράσο

Emery πανί

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το καπό του αυτοκινήτου και αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. Από την πλευρά των επιβατών του κινητήρα, που βρίσκεται στην πλευρά του καρμπυρατέρ, είναι μια μαύρη, πλαστικό περίβλημα. Είναι στρογγυλό και καθήλωσε στη θέση του, και μια ενιαία, μαύρο καλώδιο συνδέεται σε μια προεξοχή που είναι συνδεδεμένη με το τσοκ του σώματος. Ξεκινήστε τον κινητήρα και χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να ελέγξετε ότι η τάση είναι παρούσα σε αυτό το πλαίσιο. Θα πρέπει να υπάρχει τάση μπαταρίας παρέχεται στη σύνδεση όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Αν όχι, την επισκευή της μπαταρίας κύκλωμα παροχής τάσης. 2

Test

το κύκλωμα παροχής έδαφος με ένα ωμόμετρο. Ρυθμίστε το μετρητή στη χαμηλότερη ρύθμιση της ohms και το μέτρο από τον κινητήρα στους καρφιά στο τσοκ κατοικιών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα υπάρξει μια ανάγνωση αντίστασης. Η πραγματική ανάγνωση θα πρέπει να είναι "0" - καμία αντίσταση. Αν δεν υπάρχει αντίσταση και 12 βολτ είναι παρούσα στη σύνδεση καλωδίων και το τσοκ είναι εκτός λειτουργίας, το πηνίο στραγγαλισμού είναι ελαττωματικό. Αντικαταστήστε το πηνίο στραγγαλισμού.

Η

3

Δράπανο από τα τρία καρφιά που συγκρατούν το πηνίο στραγγαλισμού στη θέση του. Η συγκράτησης μέταλλο που κρατά το πηνίο αφαιρείται εύκολα από τη στιγμή που τα καρφιά διάτρητοι, και το μαύρο, πλαστικό περίβλημα ανελκυστήρες άμεσα έξω επίσης. Ελέγξτε το πηνίο. Εάν έχει σπάσει, ή η μεγάλη υποδοχή πριτσίνια που κρατά το πηνίο στο περίβλημα είναι χαλαρό, αντικαταστήστε το πηνίο. Καλής ποιότητας 4

ξανά το πηνίο στραγγαλισμού από την τοποθέτησή της στη θέση του. Είναι ευρετήριο και θα ταιριάζει μόνο ένας τρόπος, όμως, μερικά μοντέλα έχουν ένα μικρό τετράγωνο tang στο άκρο του εσωτερικού πηνίο στραγγαλισμού. Αυτό Tang ταιριάζει πάνω από το βραχίονα που λειτουργεί το τσοκ. Άλλα μοντέλα δεν έχουν καμία στην πλατεία Τανγκ. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τοποθετήστε το πηνίο προς τη δεξιά πλευρά του βραχίονα μοχλού, και περιστρέψτε το περίβλημα του πηνίου προς τα αριστερά. Αυτό θα πιάσει το βραχίονα και τραβήξτε το τσοκ πλάκα που βρίσκεται πάνω από το καρμπυρατέρ στην κλειστή θέση. Τοποθετήστε το πηνίο στραγγαλισμού στο δείκτη και ρυθμίστε τους δείκτες που βρίσκονται στο τσοκ στέγαση για τους δείκτες στο καρμπυρατέρ. Ρυθμίστε τους το δείκτη στις εργοστασιακές προεπιλογές, που υποδεικνύεται από τις μεγαλύτερες σήματα.

5

Λιπάνετε μικρές, λαμαρινόβιδες με γράσο διηλεκτρικό. Τοποθετήστε τις βίδες μέσω της συγκράτησης που κρατά το τσοκ κατοικιών στη θέση του, και χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να τους σφίξει στην έμφραξη τοποθέτηση πάνω στο καρμπυρατέρ. Να είστε βέβαιος και το μέγεθος τις βίδες σωστά. Παρέχόνται σε κιτ καρμπυρατέρ, και εντοπίζοντας τις κατάλληλες βίδες μπορεί να είναι δύσκολο. Βίδες που είναι πολύ μεγάλα θα ραγίσει την τοποθέτηση.

Η 6 ξεμανδαλώνω

το καρμπυρατέρ παξιμάδια στερέωσης που συγκρατούν τη βάση καρμπυρατέρ με τον κινητήρα με ένα γαλλικό κλειδί. Εξετάστε τα παξιμάδια στερέωσης και τα καρφιά για σκουριά ή διάβρωση. Αν είναι υπερβολική διάβρωση, εξαγάγετε τα καρφιά και εγκατάσταση νέων. Χρησιμοποιήστε το γυαλόχαρτο να ελαφριά άμμο την περιοχή γύρω από τη βάση του καρμπυρατέρ, όπου τα καρύδια σφίξτε τα κάτω. Χρησιμοποιήστε το γράσο διηλεκτρικό για την επίχριση του στηρίγματα και να εγκαταστήσετε ξανά το καρμπυρατέρ παξιμάδια στερέωσης. Ελέγξτε τη σύνδεση με ένα ωμόμετρο. Εάν η ένδειξη είναι υψηλή, να συνεχίσει να επιδιορθώσετε τη σύνδεση μέχρι την ανάγνωση από τον κινητήρα στο τσοκ mount διαβάζει "0".

Η