Με τη μετάδοση στο νεκρό σημείο και το φρένο στάθμευσης, αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στα πηνία ανάφλεξης. Αφαιρέστε τα μπουζί με ένα κλειδί ροπής και σπινθήρα πρίζα. Αποσυνδέστε το ρελέ αντλίας καυσίμου από την ασφαλειοθήκη του για να απενεργοποιήσετε την αντλία. Τοποθετήστε ένα μετρητή συμπίεσης στο Νο 1 οπή του μπουζί, και στη συνέχεια γυρίστε το μπουλόνι του στροφαλοφόρου δεξιόστροφα με καστάνια μέχρι συμπίεσης διαβάζει για το εύρος και το έμβολο είναι στην κορυφή του κυλίνδρου.
Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας , στη συνέχεια στραγγίζεται το ψυκτικό του κινητήρα. Αφαιρέστε τα πακέτα πολλαπλασιαστή αποσυνδέοντας βίδες τους. Τραβήξτε προς τα έξω την πολλαπλή εισαγωγής αποσπώντας όλες τις συνδέσεις και γραμμές σε αυτό και αφαιρώντας τους κοχλίες του? Καλύψει την πολλαπλή και κυλινδροκεφαλή λιμάνια με κολλητική ταινία για να αποτραπεί η μόλυνση. Αφαιρέστε το δοχείο υδραυλικού τιμονιού και τους εύκαμπτους σωλήνες του, και αφήστε τα στην άκρη. Μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε την πολλαπλή εξαγωγής αποσυνδέοντας ηλεκτρικό συνδετήρα του και την αφαίρεση μπουλόνια του? Ωστόσο, η πολλαπλότητα αυτή είναι στην πραγματικότητα πιο εύκολο να αφαιρέσετε μετά την αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής, έτσι αφήνουν να επισυνάπτεται, αν μπορείτε. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου από το περίβλημα θερμοστάτη, καθώς και οι ηλεκτρικές συνδέσεις του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού, που ακολουθείται από τα γρανάζια εκκεντροφόρου, τροχαλία και το πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τους εκκεντροφόρους, κοκοράκια και ρυθμιστές τζόγου βαλβίδων.
Η V-6 κινητήρα
Η
A V-6 κινητήρας είναι λίγο λιγότερο περίπλοκη. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, και στη συνέχεια αφαιρέστε την πολλαπλή εισαγωγής. Αποσυνδέστε όλα τα καλώδια και εύκαμπτοι σωλήνες από την κυλινδροκεφαλή? Ετικέτα τους, έτσι ώστε να ξέρετε πού να τα εγκαταστήσετε ξανά. Αποσυνδέστε τα καλώδια της ανάφλεξης και αφαιρέστε τα μπουζί? Ετικέτα καλώδια της ανάφλεξης, καθώς και. Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής, καλύμματα βαλβίδων, κοκοράκια και ράβδους ώθησης. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στις βίδες της κυλινδροκεφαλής, περιγράφει τις φιάλες και τα σχέδια μπουλόνι τους σε ένα κομμάτι από χαρτόνι, χρησιμοποιώντας μια νέα φλάντζα όπως μια μεμβράνη? Στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα καλέμι και σφυρί για να γροθιά τρύπες στις θέσεις βίδα
Η
Αφαίρεση κυλίνδρου
Head
Κατά το ξεβίδωμα των κοχλιών, ξεκινήστε με αυτά στο ένα άκρο του κυλίνδρου, στη συνέχεια να προχωρήσουμε με τις βίδες στο άλλο άκρο, και στη συνέχεια χαλαρώστε τις βίδες μεταξύ του πρώτου τέλος και η μεσαία. Συνεχίστε σε αυτό το μοτίβο μέχρι να φτάσετε στη μέση. Χαλαρώστε κάθε μπουλόνι από ένα τέταρτο της περιστροφής του κλειδιού σε έναν χρόνο και στη συνέχεια να πάει στο επόμενο κοχλία, συνεχίζεται μέχρι όλες οι βίδες μπορεί να αφαιρεθεί με το χέρι. Κατά την επανεγκατάσταση, κάθε βίδα πρέπει να πάμε πίσω στην ίδια θέση που ήταν αρχικά, με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης. Αν έχετε κάνει την εγκοπή χαρτόνι, να το χρησιμοποιήσετε για να αποθηκεύσετε τις βίδες για να τους κρατήσει σε τάξη.
Αν υπάρχει αντίσταση όταν σηκώνετε την κυλινδροκεφαλή έξω, χρησιμοποιήστε ένα λοστό στις γωνίες κάτω από τις προεξοχές χύτευσης, δεν στην επιφάνεια επαφής του παρεμβύσματος. Μπορεί να βοηθήσει να τοποθετήσετε ένα μπλοκ από ξύλο κατά τη χύτευση κεφάλι και πατήστε το ξύλο με ένα σφυρί. Αφαιρέστε όλα τα ίχνη του παρεμβύσματος από την επιφάνεια με μια ξύστρα? Ένα ειδικό διαλύτη μπορεί να βοηθήσει με αυτό
Η
.
Δημοφιλή άρθρα