Το 2000, η ​​Volkswagen Jetta έχει μια μεγάλη ποικιλία από επιλογές για να ταιριάζουν σχεδόν οποιοδήποτε τύπο του αγοραστή. Το πιο εντυπωσιακό από τις επιλογές ήταν σειρά των κινητήρων. Το πρότυπο του κινητήρα ήταν ένα 115-ιπποδύναμη, 2.0-λίτρων τετρακύλινδρο. Είχε επίσης μια 150-ιπποδύναμη, 1.8-λίτρων υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, ένα 90-ιπποδύναμη κινητήρα 1.9-λίτρων diesel και ένα υψηλής απόδοσης, 174-ιπποδύναμη, 2.8-λίτρων V-6. Παρά τις πολυάριθμες επιλογές κινητήρα του, είχε μόνο ένα πίσω ρύθμιση φρένων. Αντικατάσταση πίσω φρένα του 2000 Jetta είναι απλή, όταν αποσυνδέετε το καλώδιο του φρένου στάθμευσης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Clean γαλοπούλα baster

Μικρές

δοχείο Ratchet Socket

που

Όροφος jack

Jack στέκεται

μυτοτσίμπιδο

Η κατσαβίδι Phillips Hammer

Καουτσούκ σφύρα

Νέα ρότορα (προαιρετικά)

Δυναμόκλειδο

Bungee

καλώδιο δαγκάνα εμβόλου εργαλείο

DOT 4 υγρά φρένων

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες

1

Γυρίστε ανάφλεξης του Jetta στην θέση "Off", στη συνέχεια, πατήστε και αφήστε το πεντάλ του φρένου 25 έως 35 φορές να ξαναζήσει οποιαδήποτε πίεση που αποθηκεύονται στο ABS υδραυλικό διαμορφωτή. 2

Ξεβιδώστε

το καπάκι από την τρόμπα φρένου και σιφόνι περίπου το ήμισυ του υγρού φρένων από το δοχείο κεντρικής αντλίας με ένα καθαρό baster γαλοπούλα. Μεταφέρετε αυτό το υγρό σε ένα μικρό δοχείο για μετέπειτα απόρριψη.

Η

3

Χαλαρώστε τα μπουλόνια του πίσω τροχού με καστάνια και υποδοχή, και να αυξήσει το πίσω μέρος του Jetta με μια υποδοχή πάτωμα. Slide τρίποδα κάτω από το κάτω βραχίονα ανάρτησης και να μειώσει το Jetta πάνω στο τρίποδο. Αφαιρέστε τα μπουλόνια των τροχών και αφαιρέστε τους πίσω τροχούς καλής ποιότητας 4

Κοιτάξτε στο πίσω μέρος της δαγκάνας και να βρείτε όπου το καλώδιο του φρένου στάθμευσης -. Το ημι-άκαμπτο καλωδίωση - συνδέεται με τη δαγκάνα του φρένου. Πιάσε το χειρόφρενο καλώδιο-κλιπ συγκράτησης - το κλιπ που κατέχουν τη δαγκάνα στη θέση του σχετικά με την δαγκάνα - με τη βελόνα-μύτη πένσα και τραβήξτε το κλιπ από τη δαγκάνα. Γυρίστε το μοχλό φρένου στάθμευσης στην δαγκάνα προς τα κάτω και αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου χειρόφρενου από το μοχλό. Ρυθμίστε την ντίζα του χειρόφρενου και κλιπ στην άκρη.

5

Αφαιρέστε τα μπουλόνια δαγκάνα με καστάνια και υποδοχή, ενώ κατέχει κάθε δαγκάνα πείρου οδηγού σταθερή με ένα γαλλικό κλειδί συνδυασμό. Τραβήξτε τη δαγκάνα προς τα πάνω και έξω από το βραχίονα της δαγκάνας. Κρεμάστε τη δαγκάνα από το πίσω ελατήριο με bungee κρεμάστρα καλώδιο ή το παλτό - ποτέ μην αφήσετε τη δαγκάνα κολλάει με ελαστικό σωλήνα της

Η 6

Τραβήξτε τα τακάκια των φρένων από το βραχίονα δαγκάνας και αφαιρέστε τις παντόφλες pad. - το λεπτό, ροδέλες μέταλλο πάνω και κάτω από τα τακάκια των φρένων. - από το βραχίονα δαγκάνας

Η 7

Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια του βραχίονα δαγκάνας με καστάνια και υποδοχή, και τραβήξτε το βραχίονα της δαγκάνας από το πίσω μουαγιέ. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το δρομέα προς τα πίσω κέντρο με ένα κατσαβίδι Phillips. Αν οι βίδες δεν χαλαρώνουν εύκολα, χτυπήστε ελαφρά το κεφάλι του κάθε βίδα με ένα σφυρί για να την απελευθερώσει. Τραβήξτε το ρότορα από την πλήμνη - χτυπήσει ελαφρά το πίσω μέρος του ρότορα με ένα λαστιχένιο σφυρί, αν δεν τραβήξει εύκολα

8

Ελέγξτε το ρότορα για ορατά ελαττώματα, όπως τα βαθιά αυλάκια, hot spots. , τα σημάδια της άλεσης ή ένας καθρέφτης-όπως λάμψη. Αντικαταστήστε το ρότορα με ένα νέο εάν υπάρχουν τυχόν ελαττώματα.

Η 9

Ρυθμίστε το ρότορα στο πίσω κόμβο του Jetta του, ευθυγραμμίζοντας τις οπές βιδών στο ρότορα με εκείνα στην πλήμνη. Σφίξτε το ρότορα-βίδα με ένα κατσαβίδι Phillips.

Η 10 Θέση

το βραχίονα της δαγκάνας πίσω στη θέση του στο πίσω κέντρο και το χέρι σφίξτε τα μπουλόνια συγκράτησης της. Σφίξτε τα δαγκάνα βραχίονα κοχλίες συγκράτησης 70 τζάουλ με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και την υποδοχή. Πατήστε παντόφλες pad νέα - περιλαμβάνεται με καινούργια τακάκια των φρένων - στο βραχίονα της δαγκάνας. Σύρετε νέα τακάκια φρένων στο βραχίονα δαγκάνας.

Τετάρτη 11

Πιέστε το έμβολο δαγκάνας στη δαγκάνα χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο δαγκάνα. Η ακριβής διαδικασία διαφέρει, ανάλογα με τον τύπο του χρησιμοποιούμενου εργαλείου, αλλά η βασική ιδέα είναι να μετατρέψει το έμβολο προς τα δεξιά, όπως το πιέσετε μέσα στη δαγκάνα. Ανατρέξτε στις οδηγίες του εργαλείου για λεπτομέρειες.

Τετάρτη 12

Ρυθμίστε τη δαγκάνα στη θέση του στο βραχίονα δαγκάνας και το χέρι σφίξτε τα μπουλόνια συγκράτησης της. Σφίξτε κάθε μπουλόνι δαγκάνας στα 26 πόδια-λίβρες με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και υποδοχή καθώς κρατάτε αντίστοιχο pin του δαγκάνα με ένα γαλλικό κλειδί συνδυασμό.

Τετάρτη 13

Τοποθετήστε ξανά το καλώδιο του χειρόφρενου σε bracket του στο πίσω δαγκάνα και πιέστε το κλιπ μέσα από τη σχισμή στο στήριγμα του καλωδίου μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του. Γυρίστε το μοχλό φρένου στάθμευσης προς τα κάτω και σύρετε το άκρο του καλωδίου στο άκρο του μοχλού. Αφήστε τη μανέτα του φρένου στάθμευσης να στρέφεται προς τα πάνω μέχρι το τέλος των καθισμάτων καλωδίου στη μανέτα.

Η

14 Επαναλάβετε τα βήματα 4 έως 13 για να αντικαταστήσει τα τακάκια από την άλλη πλευρά του Jetta.

15

Ρυθμίστε τους πίσω τροχούς στο πίσω κόμβους του Jetta και το line up τις οπές των κοχλιών στους τροχούς με εκείνα στην πλήμνη. Σφίξτε με το χέρι τα μπουλόνια του πίσω τροχού. Σηκώστε το πίσω μέρος του Jetta από την υποδοχή στέκεται με ένα πάτωμα υποδοχή και αφαιρέστε τα τρίποδα. Χαμηλώστε το Jetta στο έδαφος. Σφίξτε τα μπουλόνια των τροχών, σε ένα σταυρωτό πρότυπο, με 89 πόδια-λίβρες με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και την υποδοχή.

Τετάρτη 16

Πατήστε και αφήστε το πεντάλ του φρένου περίπου 40 φορές στο κάθισμα πίσω δαγκάνα στο πίσω μαξιλάρια. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο κυλίνδρου και προσθέστε υγρό φρένων DOT 4 μέχρι η στάθμη να φτάσει το "Max" γραμμή, αν χρειαστεί. Σφίξτε το καπάκι πάνω στο δοχείο κεντρικής αντλίας.

Τετάρτη 17

Πάρτε το παλιό υγρό φρένων σε ένα κοντινό μεταχειρισμένα αυτοκίνητα-υγρού-ανακύκλωση-κέντρο για διάθεση. Μερικά εξαρτήματα αυτοκινήτων καταστήματα λαμβάνουν υγρά φρένων χωρίς χρέωση.

Η