Η 1 Πάρκο
το όχημα, σβήστε τον κινητήρα και την αντλία το πεντάλ του φρένου μερικές φορές να χρησιμοποιούν έως το εναπομείναν κενό από το σύστημα υποβοήθησης εν κενώ. Πατήστε το πεντάλ φρένου και κρατήστε το πατημένο. Ξεκινήστε τη μηχανή. Το πεντάλ του φρένου θα πρέπει να μειωθεί περίπου το 1/4 της ίντσας. Αν συμβεί αυτό, αυτό δείχνει ότι η αναμνηστική κενού λειτουργεί σωστά. 2
Αφήστε τον κινητήρα για ένα λεπτό ή έτσι. Σταματήστε τον κινητήρα και σιγά-σιγά χύνεται το πεντάλ του φρένου τέσσερις ή πέντε φορές, περιμένοντας μερικά δευτερόλεπτα ανάμεσα σε κάθε αντλία. Το πεντάλ φρένου πρέπει να συμπιέσει σε μια ελαφρά υψηλότερη θέση με κάθε αντλία, που δείχνει ότι ο ενισχυτής είναι αεροστεγής, και η βαλβίδα ελέγχου αναμνηστική λειτουργεί σωστά. Εάν υπάρχει διαρροή από το σύστημα υποβοήθησης ή της βαλβίδας ελέγχου, τότε το πεντάλ του φρένου θα σταματήσει στην ίδια υψηλή θέση με κάθε αντλία.
Η
3
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να τρέξει για ένα λεπτό ή έτσι. Πατήστε το πεντάλ φρένου και κρατήστε το πατημένο. Ενώ κρατάτε το πεντάλ φρένου, σβήστε τον κινητήρα. Συνεχίστε να κρατάτε πατημένο το πεντάλ προς τα κάτω με σταθερή πίεση για περίπου 30 δευτερόλεπτα. Αν το πεντάλ δεν θα αυξηθεί αργά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δείχνει ότι ο ενισχυτής δεν υπάρχει διαρροή, και η βαλβίδα ελέγχου λειτουργεί σωστά.
Η