Η τρόμπα είναι η καρδιά του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου σας, την άντληση υδραυλικού ρευστού στην δαγκάνα του φρένου ή κύλινδρο τροχού σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Την πάροδο του χρόνου, οι σφραγίδες στο εσωτερικό του κυλίνδρου μπορεί να αρχίσει να διαρρεύσει, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα των φρένων σας οχήματος. Ευτυχώς, πλοίαρχος αντικατάσταση της φιάλης είναι μια σχετικά απλή διαδικασία που είναι καλά μέσα στις δυνατότητες του μηχανικού στο σπίτι. Τοποθεσία

Η Στα περισσότερα αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά οχήματα, ο κύλινδρος θα βιδωμένη στο τείχος προστασίας στη δεξιά πλευρά (όταν στέκεται μπροστά από το όχημα και να κοιτάζει προς το παρμπρίζ). Μπορείτε να αναγνωρίσετε γρήγορα από τις γραμμές φρένων χάλυβα που βγείτε από το κύλινδρο στο κάτω μέρος.

Η αφαίρεση

Αρχίστε αφαιρώντας το καπάκι και την αφαίρεση του υγρού φρένων από τον πλοίαρχο κυλίνδρου ταμιευτήρα. Οι περισσότερες σύγχρονες κυλίνδρων master ενσωματώνουν ένα διπλό σχέδιο δεξαμενή, που σημαίνει ότι υπάρχει ένα ξεχωριστό υδραυλικό κύκλωμα για τους εμπρός και πίσω φρένα. Σιγουρευτείτε για να αδειάσει τα δύο δεξαμενές. Να θυμάστε ότι το υγρό φρένων μπορεί να αφαιρέσει το χρώμα των τελικών επιφανειών, οπότε να είστε προσεκτικοί να μην αφήσει κανένα υγρό επαφή με τις βαμμένες επιφάνειες στο όχημά σας. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τις γραμμές χάλυβα φρένων από τον πυθμένα του κυλίνδρου. Να είστε προσεκτικοί για να μην βλάψει τις γραμμές, ενώ την αφαίρεση τους. Υπάρχουν συνήθως δύο με τρεις βίδες που ασφαλίζουν την αντλία φρένων στο σύστημα υποβοήθησης φρένων ενέργειας. Αφαιρέστε τα μπουλόνια αυτή τη στιγμή. Ανάλογα με το σχεδιασμό του συστήματος πέδησης σας, μπορεί να είναι ή να μην χρειαστεί να αποσυνδέσετε το ωστήριο πεντάλ φρένου από το πεντάλ του φρένου. Μόλις ο κύλινδρος είναι δωρεάν, αφαιρέστε το από το όχημα.

Η Εγκατάσταση

Ξεκινήστε από την άρση του νέου κυλίνδρου στη θέση του και επανεγκατάσταση του δύο ή τρεις βίδες που το συνδέουν με το πολλαπλασιαστή ισχύος. Επανασυνδέστε το ωστήριο πεντάλ φρένου αν αποσυνδέθηκε κατά τη διάρκεια της αφαίρεσης. Τοποθετήστε ξανά τις γραμμές φρένων χάλυβα που συνδέονται με το κάτω μέρος του κυλίνδρου, αλλά πρέπει να προσέξουμε να μην θέσει πάρα πολύ άγχος σχετικά με τις γραμμές, καθώς μπορεί να σπάσει εύκολα.

Η Brake Αιμορραγία

αιμορραγία φρένων

είναι η διαδικασία της αφαίρεσης του αέρα από το υδραυλικό κύκλωμα. Του υγρού φρένων για όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς δεν είναι συμπιεστού, αλλά ο αέρας είναι. Αν τους είναι αέρας που υπάρχει στο υδραυλικό κύκλωμα, η δύναμη εισόδου που εφαρμόζεται όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τη συμπίεση του αέρα στις γραμμές και όχι στην προώθηση των τα τακάκια των φρένων ενάντια στους δίσκους των φρένων ή βαρέλια. Αρχίστε με την πλήρωση της αντλίας φρένων. Πάντα να χρησιμοποιείτε καθαρό υγρό φρένων και ποτέ δεν ανακινείτε το μπουκάλι πριν το κάλυμμα από την αντλία φρένων. Αυτό θα εισαγάγει μόνο αέρα εντός του ρευστού. Να είστε βέβαιος να μην αφήσει το τρέξιμο κυλίνδρου ξηρά σε οποιοδήποτε σημείο κατά τη διαδικασία πέδησης αιμορραγία. Με αυτόν τον τρόπο θα εισαγάγει μόνο περισσότερο αέρα στο σύστημα. Αν υπάρχει μια βαλβίδα εξαέρωσης για τις κεντρικής αντλίας εξαέρωσης που βαλβίδα πρώτα. Πιέστε μήκος διαφανές πλαστικό σωλήνα στη βαλβίδα εξαέρωσης. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα σε ένα δοχείο γεμάτο με υγρό φρένων. Βεβαιωθείτε ότι αυτό το άκρο του σωλήνα καλύπτεται από υγρό φρένων ανά πάσα στιγμή. Ζητήστε από κάποιον βοηθό που εργάζονται στο εσωτερικό της αντλίας του οχήματος το πεντάλ του φρένου πάνω και κάτω μερικές φορές και στη συνέχεια κρατήστε πατημένο το πεντάλ προς τα κάτω. Όπως μπορείτε να ανοίξετε τη βαλβίδα εξαέρωσης, βοηθός σας θα παρατηρήσετε την κίνηση του πεντάλ προς το πάτωμα. Κλείστε τη βαλβίδα πριν από το κάτω μέρος του πεντάλ έξω. Καθώς ο αέρας από το σύστημα θα είναι σε θέση να δείτε μικρές φυσαλίδες αέρα στο μήκος από διαφανές πλαστικό σωλήνα. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι να μην υπάρχουν περισσότερες φυσαλίδες στο σωλήνα. Μόλις αφαίμαξη την αντλία φρένων, μετακινηθείτε στον τροχό που βρίσκεται πλησιέστερα προς αυτό. Στα περισσότερα οχήματα θα είναι δίπλα τροχό του οδηγού μπροστά. Μια βίδα εξαέρωσης θα βρίσκεται στο πίσω ή στο πάνω μέρος της δαγκάνας φρένου κοντά στο σημείο όπου η γραμμή φρένων ελαστικό αποδίδει. Εξαερώστε τη δαγκάνα με την ίδια διαδικασία που χρησιμοποιείτε για την αντλία. Στη συνέχεια, να προχωρήσουμε στο επόμενο πλησιέστερο τροχό. Στα περισσότερα οχήματα θα είναι οι επιβάτες τροχό μπροστινή πλευρά. Τα περισσότερα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με ταμπούρα στον πίσω άξονα. Η βίδα εξαέρωσης θα πρέπει να βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά του τυμπάνου πλάκας υποστηρίξεως φρένου. Bleed πλευρά του κυλίνδρου του οδηγού πίσω τροχό, και, τέλος, από την πλευρά των επιβατών κύλινδρο τροχού.

Η