Δεδομένου ότι οι τιμές της αντλίας κύμα όλο και πιο ψηλά, ερωτική σχέση της Αμερικής με τα μεγάλα SUV και άλλων αερίων-guzzlers έχει χτυπήσει ένα βραχώδες patch. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες τώρα μαζική παραγωγή υβριδικών αερίου-ηλεκτρικά μοντέλα, που συνήθως κοστίζουν περισσότερο από τα συμβατικά οχήματα, αλλά υπόσχονται να μειώσουν τα έξοδα καυσίμων. Ακριβά αερίου έχει αλλάξει η αγορά αυτοκινήτων, αλλά έχει επίσης δημιουργήσει μια νέα αυτοκίνητα υποκουλτούρα των hypermilers, ή τους οδηγούς αφιερωμένη στην επίτευξη της μέγιστης αποδοτικότητας των καυσίμων. Hypermiler τεχνικές μπορούν να βοηθήσουν ακόμη και απλούς οδηγούς να αποσπάσουν περισσότερα "go" από ένα γαλόνι του αερίου. Επιβράδυνση και οδήγηση Αμυντικά

Η hypermilers

έχουν αναπτύξει ένα ευρύ φάσμα τεχνικών για τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας των καυσίμων, και μερικοί μπορεί να φαίνεται σαν πάρα πολύ κόπο για τον οδηγό μέσο όρο. Πιο σημαντική εικόνα της Κοινότητας μπορεί επίσης να είναι το πιο εύκολο να κατανοήσουν και να εφαρμόσουν, όμως: να επιβραδύνει και να χαλαρώσετε. Αυτοκίνητα καίνε περισσότερα καύσιμα σε υψηλότερες ταχύτητες, έτσι οδήγηση στο ή κάτω από δημοσιεύτηκε όρια ταχύτητας θα μειώσει τον πόνο στην αντλία. Επιθετική οδηγοί που αρχίζουν ξαφνικά και υφαίνουν σε κυκλοφορία θα καταναλώνουν περισσότερο φυσικό αέριο από ό, τι εκείνοι που πηγαίνουν με τη ροή της κυκλοφορίας και να επιταχύνει αργά και σταθερά.

Η Χρήση Ελέγχου Cruise στην εθνική οδό

Η

Cruise control μπορεί να βοηθήσει να οδηγήσει-πόδι οδηγοί μειώνουν την κατανάλωση τους, ιδιαίτερα των καυσίμων στις εθνικές οδούς, όπου η κυκλοφορία ρέει ομαλά με σταθερή ταχύτητα. Όπως ένας συγγραφέας εξήγησε στο CNN.com, "χρησιμοποιώντας το cruise control μειώνει τις άσκοπες αλλαγές ταχυτήτων που μπορεί να φάει έως και φυσικού αερίου και αποτρέπει« αργή ταχύτητα, «η τάση για μέση ταχύτητα του οδηγού να αυξηθεί με το χρόνο που δαπανάται στο δρόμο." Ορισμένοι hypermilers προειδοποιούν ότι το cruise control σπαταλά ακόμα αερίου στους λόφους, και συνιστούμε τη χρήση του μόνο σε επίπεδες δρόμους.

Η μείωση του βάρους και Drag

Όσο βαρύτερο είναι το όχημα , η περισσότερη ενέργεια που χρειάζεται για να πάρει τη μεταφορά. Οι οδηγοί μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα των καυσίμων με τη λήψη των περιττών φορτίων ή αχρησιμοποίητα κινητά καθίσματα. Αεροδυναμική αντίσταση επηρεάζει επίσης την κατανάλωση φυσικού αερίου, καθώς και ορισμένα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων και τις συμπεριφορές του οδηγού μπορεί να αυξήσει την έλξη. Η οδήγηση με ανοιχτά παράθυρα και ηλιοροφές καίει φυσικό αέριο πιο γρήγορα, και σχάρες οροφής, επίσης, να σπάσει τις αεροδυναμικές γραμμές των περισσότερων αυτοκινήτων. Οι οδηγοί που δεν χρησιμοποιούν σχάρες οροφής τους, θα πρέπει να εξετάσει την αφαίρεση τους για μείωση της αντίστασης.

Η συμβαδίσουν με τη συντήρηση

Ένα σωστά συντηρημένο αυτοκίνητο θα αποδώσει καλύτερα από ένα παραμελημένο ένα πλαίσιο οποιουσδήποτε όρους, αλλά κάποιες εργασίες συντήρησης έχουν outsized επιπτώσεις στην οικονομία καυσίμου. Ελαστικά με χαμηλή πίεση να κάνουν το έργο του κινητήρα ενός αυτοκινήτου σκληρότερα, έτσι ώστε οι οδηγοί θα πρέπει να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά. Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ έχει βρεθεί οφέλη οικονομία καυσίμου από ρύθμιση του κινητήρα, αντικαθιστώντας φθαρμένα φίλτρα αέρα και άλλα μέρη, και χρησιμοποιώντας λάδια κινητήρα που έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένα οχήματα.

Τεχνικές

Η να αποφύγετε

Οδηγοί

μπορεί να εξοικονομήσει καύσιμα από παρακολουθεί στενά ένα μεγαλύτερο όχημα, όπως ένα τρακτέρ-ρυμουλκούμενο, ένα hypermilers τεχνική αποκαλούν "σύνταξη" και όλοι οι υπόλοιποι απλά καλεί προπορευόμενα οχήματα. Οι κίνδυνοι της σύγκρουσης δεν δικαιολογούν μια οριακή βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων.

Μερικές hypermilers φουσκώνετε υπερβολικά τα ελαστικά ελαστικά τους παρελθόν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αυτό μειώνει δραματικά την αντίσταση των ελαστικών, έτσι ώστε οι τροχοί θα κυλήσει χωρίς ένα πόδι στο γκάζι. Δυστυχώς, η υψηλή πίεση αέρα, μειώνει επίσης το ποσό της επιφάνειας του ελαστικού σε άμεση επαφή με το δρόμο, αυξάνοντας τις αποστάσεις ακινητοποίησης.

Drivers

να τακτοποιήσετε επίσης την κατανάλωση καυσίμου, χρησιμοποιώντας την μέθοδο της αναγκαστικής διακοπής Auto (FAS), αλλά αυτό μπορεί να φέρει σημαντικούς κινδύνους . Ο οδηγός εξοικονομεί φυσικού αερίου από σβησμένο κινητήρα με τον κινητήρα σβηστό, αλλά ένα σύγχρονο υδραυλικό τιμόνι και τα φρένα μπορεί να μην λειτουργούν σωστά. Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ένας οδηγός με FAS μπορεί να μην έχουν αρκετό χρόνο για να επανεκκινήσετε το αυτοκίνητο για να αποφύγει το ατύχημα.

Η