Ενώ ένα Miata μπορεί να οδηγείται με τον ίδιο τρόπο όπως και τα περισσότερα αυτοκίνητα, υπάρχουν διάφορες τεχνικές που θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για να κάνουν το μεγαλύτερο μέρος της δυναμικής και των συστημάτων απόδοσης. Η πλειοψηφία των Miatas είναι χτισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι μεταδόσεις διαθέτουν κοντές σχέσεις ταχυτήτων και ένα short-throw shifter. Αυτό σημαίνει ότι η μετατόπιση μπορεί να γίνει πολύ γρήγορα. Για Miatas εξοπλισμένο με έξι ταχυτήτων κιβώτια, γρήγορες αλλαγές είναι απαραίτητες για την καλή επιτάχυνση, καθώς και την επίτευξη της μέγιστης οικονομία καυσίμου. Όπως και με κάθε αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κατεβάσματα ταχυτήτων είναι χρήσιμα για την προστιθέμενη δύναμη. Το Miata χρησιμοποιεί ένα κινητήρα εμπρός /πίσω-wheel διαμόρφωση της μονάδας δίσκου. Αυτό σημαίνει ότι είναι πιο σταθερή κατά την επιτάχυνση μέσω στροφές, αντί να επιβραδύνουν την μέσω αυτών, όπως είναι η περίπτωση με το εμπρός τροχούς αυτοκινήτων κίνησης. Τέλος, το Miata έχει πολύ χαμηλό κέντρο βάρους και έτσι μπορεί να στριμώξει απότομα χωρίς τον κίνδυνο της ανατροπής. Σε συνδυασμό με την ασφάλεια των σπορ καθίσματα και σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, γεγονός που καθιστά την εμπειρία οδήγησης Miata μια συναρπαστική μία.
Η
καλοκαίρι οδήγησης
Ως ένα μετατρέψιμο, το Miata είναι ιδιαίτερα ελκυστική στο θερμότερο καιρό. Να φοράτε πάντα αντηλιακό και βάλσαμο χειλιών κατά την οδήγηση με το άνοιγμα στην κορυφή, έστω και αν δεν είναι μια καυτή ημέρα. Η έκθεση στον ήλιο κατά τη διάρκεια έστω και για μικρό αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα στο δέρμα. Επιπλέον, γυαλιά ηλίου θα πρέπει να φορεθεί, όχι μόνο για την καταπολέμηση της αντανάκλασης, αλλά και να κρατήσει τη θερμότητα μακριά από τα μάτια του οδηγού και να προστατεύουν τα μάτια από τη σκόνη και τα συντρίμμια. Κορυφή του Miata, είτε μια δύναμη αναδίπλωση hard top ή χειροκίνητη κορυφή ύφασμα, θα πρέπει να μειωθούν ή να αυξηθούν με σταθμευμένο αυτοκίνητο ή σε μια πλήρη στάση.
Η Συντήρηση
Η
Όπως όλα τα οχήματα, το Miata απαιτεί τακτική συντήρηση. Αλλαγή λαδιών και άλλων υπηρεσιών θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Mazda, οι οποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη. Δεδομένου ότι το Miata είναι πίσω ρόδα αυτοκινήτου με το αυτοκίνητο, τα ελαστικά πρέπει να εναλλάσσονται με το εμπρός ελαστικά που μετακινούνται προς την αντίθετη πίσω γωνία, και τα πίσω ελαστικά που μετακινούνται απευθείας προς τα εμπρός. Ένας πρόσθετος τροχός θα χρειαστεί να εκτελέσει τις εναλλαγές των ελαστικών για Miatas που έχουν run-flat ελαστικά, καθώς δεν περιέχουν ένα ενσωματωμένο ρεζέρβα ως μέσο για τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου και τη βελτίωση των επιδόσεων.
Η
Η
Δημοφιλή άρθρα