Με το ισχυρό, τοποθετημένο μπροστά V-8 και να ανταποκρίνεται αναστολής, η Chevrolet Corvette είναι ένα γρήγορο, διασκεδαστικό στην οδήγηση σπορ αυτοκίνητο. Τα νεότερα μοντέλα προσφέρουν επίσης παγκόσμιας κλάσης επιδόσεις σε φθηνότερη τιμή από ό, τι πολλές ευρωπαϊκές και ιαπωνικές ανταγωνιστές. Να πάρει τα μέγιστα από μια Corvette είναι σαν οποιοδήποτε άλλο σπορ αυτοκίνητο. Υπάρχουν μερικές βασικές αρχές που πρέπει να θυμάστε κατά την οδήγηση ένα επιθετικά. Χαλαρώστε και Οδηγήστε ομαλά

Η

Μια τεταμένη, σπασμωδικές οδηγός δεν είναι ένας γρήγορος οδηγός. Να είναι ομαλή με το λεβιέ ταχυτήτων, το τιμόνι και τα πεντάλ. Μην πιάνετε το τιμόνι με μια λαβή θανάτου. Τοποθετήστε τα χέρια σας ακριβώς πάνω από τις ακτίνες του τροχού και στις δύο πλευρές και να χρησιμοποιούν μόνο αρκετή δύναμη για τον έλεγχο του τιμονιού. Ομοίως, δεν μπλοκάρουν το μοχλό ταχυτήτων σε αλιευτικά εργαλεία γρήγορα και ξαφνικά. Αντ 'αυτού, παύση για ένα δεύτερο μεταξύ των ταχυτήτων κατά την αλλαγή.

Η

Επιτάχυνση

Η

Λόγω του ότι η μεγάλη ροπή V-8 της Corvette του κινητήρα παράγει, προσπαθήστε να μην οδηγούν το συμπλέκτη και στη συνέχεια χωματερή όταν απογειώνεται από μια στάση. Όχι μόνο θα την ομαλή απογείωση ελαχιστοποιούν το σπινάρισμα των τροχών κατά την επιθετική οδήγηση, αλλά θα υπάρχει λιγότερη φθορά στο σύστημα μετάδοσης, και, τελικά, το αυτοκίνητο θα διαρκέσει περισσότερο με λιγότερες επισκευές. Αν είστε οδήγηση σε πίστα, μην αρχίσετε την επιτάχυνση μέχρι να βγαίνουν από τη στροφή. Αν αρχίσετε επιτάχυνση πριν να έχουν αρχίσει να ισιώσει το τιμόνι, το αυτοκίνητο θα την υποστροφή (το μέτωπο θα ωθήσει προς το εξωτερικό της στροφής) και να επιβραδύνει σας κάτω.

Η Braking

φρένα Corvette είναι πολύ καλή, ιδιαίτερα σε μια Z06 ή ZR1. Η ZR1 διαθέτει απίστευτη άνθρακα κεραμικά φρένα βρίσκονται συνήθως σε πολύ πιο εξωτικά αυτοκίνητα από την Ευρώπη. Είναι σημαντικό να εφαρμόζεται πίεση πέδησης ομαλά όπως θα επιβραδύνει τη μπάλα σε κόρνερ. Πέδησης ομαλά θα αποτρέψει το πλαίσιο από τη στροφή υπερβολικά στο φρενάρισμα, γεγονός που καθιστά πιο δύσκολο τον έλεγχο του αυτοκινήτου, όπως μπείτε σε μια στροφή. Προσπαθήστε να πάρετε όλα φρενάρισμα και το κατέβασμα γίνεται προτού μετατραπεί σε μια γωνία. Αν φρένο, στροφή και κατέβασμα την ίδια στιγμή. Για να γίνει πιο ομαλή κατέβασμα κατά την πέδηση, τακούνι πρακτικής και toeing. Σε αυτήν την τεχνική, ο οδηγός περιστρέφει το πόδι που εφαρμόζει πίεση πέδησης πάνω στο πεντάλ του γκαζιού, ώστε να blip το γκάζι και να φέρει τις στροφές μέχρι να ταιριάζει με την χαμηλότερη ταχύτητα που έχει επιλεγεί. Αυτό είναι το καλύτερο ασκείται σε μια πίστα αγώνων.

Η Στροφή

Η

Η Corvette έχει ένα μέτωπο-κινητήρα σασί, αλλά εξακολουθεί να χειρίζεται καθώς και πολλά μέσα του κινητήρα σπορ αυτοκίνητα. Όταν μετατραπεί σε μια γωνία, να προσπαθήσουμε να μην πέδησης. Κρατήστε τα χέρια σας στην ίδια θέση στο τιμόνι καθ 'όλη τη σειρά, μόνο αφαιρώντας το δεξί χέρι σας αν θα πρέπει να αλλάξει. Κατά τη διάρκεια της στροφής, να κοιτάξουμε μπροστά στο σημείο όπου θα έχετε την ευκαιρία, δεν όπου και αν βρίσκεστε. Κατά την επιθετική στροφές, να είναι έτοιμη για κάθε υπερστροφής (όταν τα πίσω βήματα τέλος out) έτσι ώστε να μπορείτε να το αντιμετωπίσει με μετρητή διεύθυνσης λίγο στη γωνία. Κατά την έξοδο από γωνίες, μην χτυπήσει το φυσικό αέριο ξαφνικά, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει πάνω από διεύθυνσης, το οποίο μπορεί να είναι δύσκολο να ελεγχθεί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετή πρόσφυση πριν επιθετικά επιτάχυνση.

Η