V-dub, dub, VW: υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αναφερθώ σε ένα Volkswagen, είτε πρόκειται για παλιό ή νέο. Η Volkswagen έχει γίνει ένα οικιακό όνομα, και τα αυτοκίνητα που η εταιρεία κάνει είναι εξαιρετικά δημοφιλής. Όπως και οι περισσότερες μάρκες, VWs είναι εξοπλισμένα με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο. Νέα Volkswagens με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι τόσο εύκολο στην οδήγηση όπως και κάθε άλλο νέο αυτοκίνητο με ένα εγχειρίδιο, αλλά τα μεγαλύτερα VWs μπορεί να προσφέρει ένα μοναδικό σύνολο προκλήσεων. Οδηγίες

Η 1 Climb

στο κάθισμα του οδηγού και να διασφαλίσει ότι το φρένο έκτακτης ανάγκης έχει οριστεί. Πατήστε το συμπλέκτη και γυρίστε το κλειδί στη μίζα για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Με το συμπλέκτη ακόμα πατημένο στο πάτωμα με το αριστερό πόδι σας, να καθοδηγεί το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε πρώτη ταχύτητα, η οποία είναι πάνω από ένα λίγο προς τα αριστερά και πάνω. Στις περισσότερες VWs, όπισθεν βρίσκεται σε παρόμοια θέση, αλλά θα πρέπει να πιέστε προς τα κάτω για να συμμετάσχουν, ώστε να είστε σίγουροι ότι δεν πιέζετε προς τα κάτω όταν αναλαμβάνουν πρώτη. 2

κυκλοφορίας

το φρένο έκτακτης ανάγκης. Πατήστε για το φυσικό αέριο ελαφρά με το δεξί πόδι σας για να φέρει τις στροφές μέχρι περίπου 1500 RPM. Ομαλά αρχίζουν να απελευθερώσει τον συμπλέκτη μέχρι να αισθανθείτε ότι ασκούν και το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός. Συνεχίστε να πιέζετε για το φυσικό αέριο, όπως αφήσετε το συμπλέκτη έξω και το αυτοκίνητο θα κινηθεί μακριά από μια στάση.

Η

3

Επιτάχυνση έως ότου οι στροφές είναι περίπου 3.500 RPM. Αφήστε το συμπλέκτη ενώ σηκώνετε τα πόδια σας μακριά από το φυσικό αέριο. Μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων από την πρώτη κατ 'ευθείαν πίσω στη δεύτερη ταχύτητα ομαλά χωρίς άλεσμα των ταχυτήτων. Σε ένα σύγχρονο VW, αυτό θα είναι μια εύκολη διαδικασία. Ωστόσο, για τους ηλικιωμένους VWs (Σκαθάρια, Notchbacks, Ghias, κλπ.) μετατόπιση μπορεί να είναι λίγο πιο δύσκολο, λόγω του απλού σχεδιασμού του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν ο μοχλός ταχυτήτων μπαίνει ουδέτερη, παύση για ένα δευτερόλεπτο πριν την καθοδήγηση το μοχλό ταχυτήτων στη δεύτερη ταχύτητα. Μπορεί να βοηθήσει να πατήσετε ελαφρά το πεντάλ του γκαζιού για να ταιριάζει με τις στροφές. Όταν ο συμπλέκτης είναι πατημένος, οι στροφές του κινητήρα θα μειωθεί, δίνοντας έτσι στον κινητήρα λίγο αέριο θα φέρει τα RPMs μέχρι λίγο και να το καταστήσει ευκολότερο να τοποθετήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στην αμέσως μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης. Επίσης, σε παλαιότερα VWs, είναι σημαντικό να μην ζευγαρώσει μόνο το μοχλό αλλαγής σε αλιευτικά εργαλεία, η οποία θα μπορούσε να βλάψει τη μετάδοση. Αντ 'αυτού, να καθοδηγεί το μοχλό ταχυτήτων ανάλογα με το πώς αισθάνεται στο χέρι σας. Αυτό θα γίνει ευκολότερη με την πρακτική? Απλά να θυμάστε για τη θεραπεία του κιβωτίου ταχυτήτων απαλά και να ακούσετε τον κινητήρα καλής ποιότητας 4 Ανέβασμα

στην αμέσως υψηλότερη ταχύτητα καθώς η ταχύτητα των αυξήσεων αυτοκινήτου.. Μόλις είστε στο όριο ταχύτητας στο δρόμο, αφήστε το όχημα σε ένα εργαλείο που θα βελτιστοποιήσουν την οικονομία καυσίμου, ή αν είστε σε θέση αυτοκινητόδρομο η μετάδοση στην υψηλότερη ταχύτητα του κιβωτίου ταχυτήτων (τέταρτο, πέμπτο ή έκτο).

5

Επιβράδυνση πατώντας τα φρένα. Δεδομένου ότι η ταχύτητα πέφτει, κατέβασμα ανάλογα σηκώνοντας το πόδι σας από το φυσικό αέριο, πιέζοντας τη μανέτα του συμπλέκτη και μετακινώντας το μοχλό ταχυτήτων στην επόμενη μικρότερη ταχύτητα. Σε μια παλαιότερη VW, αυτό μπορεί να πάρει κάποια φινέτσα. Πατώντας το γκάζι ανάμεσα στις βάρδιες για να φέρει ο κινητήρας στροφές μέχρι λίγο θα σας βοηθήσει κατέβασμα μέσω των εργαλείων. Όταν έρθει σε μια στάση, τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά μέχρι να αρχίσει πάλι να οδηγείτε.

Η 6 Τόπος

το κιβώτιο ταχυτήτων σε όπισθεν πατώντας το συμπλέκτη και στη συνέχεια κινείται το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς τα αριστερά. Πιέστε το μοχλό ευθεία προς τα κάτω και στη συνέχεια προς τα εμπρός για όπισθεν.

Η