Το 2011 Honda CR-V είναι εξοπλισμένο με πολλά χαρακτηριστικά ασφαλείας. Αποδεικτικά στοιχεία της μηχανικής ασφάλειας είναι η απόδοση του νέου CR-V στην Εθνική Οδό Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA) δοκιμές. Το 2010 CR-V κέρδισε πέντε αστέρια από την NHTSA για τις επιδόσεις της σε μετωπικές και πλευρικές δοκιμές πρόσκρουσης συντριβή και τέσσερα αστέρια για την απόδοσή του στις δοκιμές ανατροπής. Το Vehicle Stability Assist

Η

Το Honda CR-V είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Vehicle Stability Assist με traction control, το οποίο βοηθά τον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο όταν οι τροχοί ολίσθησης. Όταν ανιχνεύει την απώλεια ευστάθειας, το σύστημα μπορεί να μειώσει την ισχύ ή /και φρένων μεμονωμένους τροχούς για να βοηθήσει τον οδηγό να ανακτήσουν τον έλεγχο του οχήματος.

Η σχεδίαση σώματος

Το CR σώμα-V έχει σχεδιαστεί για την προστασία των επιβατών σε μετωπικές συγκρούσεις. Προχωρημένη Μηχανική συμβατότητα του οχήματος (ACE) δομή του σώματος βοηθά στην πιο ομοιόμορφα διανέμει δυνάμεις της σύγκρουσης σε όλο το μπροστινό μέρος του οχήματος, τη μείωση των επιπτώσεων που μεταφέρονται στην καμπίνα των επιβατών. Η δομή του αμαξώματος ACE και πιο ομοιόμορφα διανέμει τις δυνάμεις που επιβάλλονται σε άλλα οχήματα που συμμετέχουν σε μια σύγκρουση. Οι

Η Αερόσακοι

ένοικοι

Φωτογραφίες Honda CR-V που προστατεύονται από τρεις τύπους των αερόσακων. Διπλή στάδιο, πολλαπλών όριο εμπρόσθιους αερόσακους προστατεύει από μετωπικές συγκρούσεις. Μπορούν φουσκώνουν σε διάφορα ποσοστά ανάλογα με παράγοντες όπως η σοβαρότητα των επιπτώσεων ζώνες ασφαλείας και κατά πόσον είναι σε χρήση. Πλευρικούς αερόσακους βοηθούν στην προστασία του οδηγού και το ανώτερο σώμα του συνοδηγού σε μια μέτρια έως σοβαρή επίπτωση πλευρά. Η πλευρά του οχήματος κουρτίνα αερόσακου παρέχει προστασία έναντι πλευρικής πρόσκρουσης ή ανατροπής.

Άλλα Χαρακτηριστικά

Η

Άλλα χαρακτηριστικά ασφαλείας στο CR-V περιλαμβάνουν ένα σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, τριών σημείων ζώνες ασφαλείας σε όλα τα καθίσματα, αυτόματο ζώνες ασφαλείας εμπρός τάσης, σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, φώτα ημέρας και τα ενεργά προσκέφαλα για να μειώσει τον κίνδυνο τραυματισμού του αυχένα σε οπίσθιες συγκρούσεις. Επιπλέον, επιβατών System του νέου CR-V ανίχνευση θέσης (OPDS), απενεργοποιεί τους πλευρικούς αερόσακους, όταν ένα ενήλικο παιδί ή μικρού αναστήματος ανιχνεύεται σε πορεία ανάπτυξης των αερόσακων.

Η