Η πρώτη αναφέρθηκε θανατηφόρο αυτοκινητιστικό δυστύχημα συνέβη στις 14 του Σεπτεμβρίου, 1899, και από τότε η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αφιερώσει το χρόνο τους για να ανακαλύψουν νέους τρόπους για την προστασία του οδηγού. Πολλές εφευρέσεις όλα αυτά τα χρόνια έχουν βοηθήσει αυτές τις προσπάθειες. Ζώνες ασφαλείας

η ζώνη ασφαλείας πρώτη κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1885 από τον Edward J. Claghorn.

Edward J. Claghorn πρώτη κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τη ζώνη ασφαλείας το 1885, και από ζώνες ασφαλείας τα τέλη της δεκαετίας του 1950 είχε αρχίσει να εμφανίζεται ως στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται από την εταιρεία Saab. Λίγο μετά, η αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένης της Ford Motor Company, άρχισαν να τροφοδοτούν τα αυτοκίνητά τους με ζώνες ασφαλείας. Μέχρι το 1968, οι εταιρείες αυτοκινήτων που προσφέρουν τόσο μπροστινό κάθισμα και πίσω ζώνες ασφαλείας. Το 1970, Βικτώρια, Αυστραλία, έγινε το πρώτο κράτος να απαιτήσει από όλους τους οδηγούς να φορούν ζώνες ασφαλείας.

Η Αερόσακοι πώληση, Oldsmobile Toronado ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που προσφέρει πλευρικούς αερόσακους των επιβατών.

Η αυτοκινητοβιομηχανία, σε μια προσπάθεια να καταστούν τα οχήματα ασφαλέστερα τους, άρχισε να πειραματίζεται με φουσκωτή περιορισμούς, αυτό που σήμερα ονομάζουμε αερόσακους, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950. Το 1973, με πλευρικούς αερόσακους οδηγού που ήδη έχει τεθεί σε εφαρμογή, η Oldsmobile Toronado προσέφερε ο πλευρικός αερόσακος συνοδηγού, να γίνει η πρώτη εταιρία αυτοκινήτων που προσφέρει ένα τέτοιο χαρακτηριστικό. Έως το 1998, μονομαχία εμπρόσθιοι αερόσακοι όφειλαν σε όλα τα οχήματα από την ομοσπονδιακή νομοθεσία. Οι

Η Crash Προστασία

Η ανδρείκελα crash test που χρησιμοποιείται για τη μελέτη των επιπτώσεων των ατυχημάτων στον άνθρωπο.

Η αυτοκινητοβιομηχανία άρχισε να χρησιμοποιεί κούκλες δοκιμών πρόσκρουσης το 1966, και εξακολουθούν να τα χρησιμοποιούν σήμερα, για την έρευνα των επιπτώσεων ένα αυτοκινητιστικό δυστύχημα έχει για το ανθρώπινο σώμα. Το Hybrid I, II και Hybrid Hybrid III, η οποία ήταν μοντέλα ομοίωμα δοκιμές πρόσκρουσης, ήταν όλοι που παράγεται από την General Motors. Και τα τρία ανδρείκελα χτίστηκαν για να αντιπροσωπεύουν διαφορετικά σωματικά βάρη και ύψη και είναι εξοπλισμένα με είδη ένδυσης, προκειμένου να αναδημιουργήσει το αποτέλεσμα μιας ανθρώπινης ολίσθηση σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.

Η