αυτοκίνητα Scion λαμβάνουν συνεχώς υψηλές βαθμολογίες στον τομέα της ασφάλειας από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους και την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης. Scion παράγεται από την Toyota Motor Corporation. Έκανε το ντεμπούτο του στην αγορά των ΗΠΑ για το έτος 2003 μοντέλο ως ένα αυτοκίνητο οικονομία. Το xD, για παράδειγμα, είναι μια subcompact τετράθυρο hatchback. Scion είναι εύκολα αναγνωρίσιμα από το κουτί σε σχήμα στυλ του. Ιστορικό

Η

Ως όχημα subcompact, το 2008 Scion xD διαθέτει ένα σφιχτό 97-ιντσών μεταξόνιο και μετρά μόλις 155 εκατοστά μήκος, 68 ίντσες πλάτος και ζυγίζει περίπου £ 2.635. Είναι τροφοδοτείται από έναν 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα. Η Scion xD είναι εξοπλισμένο με εμπρός και πίσω αερόσακοι κεφαλής και αερόσακοι εμπρός τον κορμό του καθίσματος. Δεν είναι μέχρι το 2010 το έτος μοντέλου έκανε Scions ελέγχου ευστάθειας χαρακτηριστικό ως στάνταρ εξοπλισμό, σύμφωνα με την Edmunds.com

Η

χαρακτηριστικά ασφαλείας

Η

Στάνταρ χαρακτηριστικά ασφαλείας για το 2010 Scion xD είναι τροχών φρένα, depowered αερόσακος, αερόσακος κεφαλής, των επιβατών και πλευρικοί αερόσακοι και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Τα παιδικά καθίσματα δεν είναι διαθέσιμα σε μοντέλα 2010. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ένα βελτιωμένο σύστημα υπενθύμισης ζώνης ασφαλείας και τα προσκέφαλα των πίσω καθισμάτων.

Η NHTSA Ασφάλεια Βαθμολογίες

Η

Η NHTSA κατατάσσει το 2010 Scion xD τέσσερις πέντε αστέρων σε μετωπικές δοκιμές πρόσκρουσης για τον οδηγό και το συνοδηγό. Το xD έλαβε τα πέντε αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης πλευρά για τραυματισμούς στο κεφάλι, θώρακα τραυματισμούς και κακώσεις της λεκάνης των επιβατών στα εμπρός και πίσω καθίσματα. Η NHTSA καθορίζεται υπάρχει ένα 15 τοις εκατό πιθανότητα ανατροπής σε XDS είναι εξοπλισμένα με ελαστικά εργοστάσιο P195/60R16 και τροχοί.

Η IIHS Frontal

Testing

Το 2010 xD μοντέλο έλαβε ένα "αποδεκτή" βαθμολογία σε μετωπικές δοκιμές πρόσκρουσης. Το IIHS σημειωθεί ότι ανδρείκελα crash test που χτύπησε το κεφάλι τους στη ράγα οροφής κατά την ανάκαμψη μπροστά συντριβές, αλλά υπάρχει χαμηλός κίνδυνος σοβαρών τραυματισμών στο κεφάλι και τα πόδια. Οι τραυματισμοί στο κεφάλι είναι χαμηλά, επειδή επιταχυνόμενη επίδραση στη ράγα οροφής είναι ελάχιστη σε χαμηλές και μέτριες ταχύτητες. Εισβολή στην περιοχή του οδηγού κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης είναι ελάχιστη. Foot κινδύνους τραυματισμών είναι χαμηλή.

Η IIHS Side Δοκιμές

Η δοκιμών πρόσκρουσης

Side έδωσε το Scion xD μια «καλή» βαθμολογία από το IIHS. Υπάρχει χαμηλό κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών σε χαμηλή έως μέτρια ταχύτητα για τον οδηγό και το συνοδηγό και τους πίσω επιβάτες. Πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας προστατεύουν το κεφάλι του οδηγού από το εντυπωσιακό εσωτερικό σκληρό δομές. Τα κεφάλια των επιβατών 'αποφύγετε επίσης σημαντικές επιπτώσεις λόγω των αερόσακους τύπου κουρτίνας πλευρά.

Η IIHS Πίσω Δοκιμές

Η Impact

σε χαμηλές και μέτριες ταχύτητες πίσω δοκιμές προστασίας συντριβή κέρδισε το 2010 Scion xD ένα "καλό" βαθμό. IIHS αναφερθεί καμία απειλή σοβαρών τραυματισμών του αυχένα σε μέτριες ταχύτητες ή πιο αργά. Ωστόσο, 2005-2010 tC και 2004-2006 xB μοντέλα κερδίσει μόνο «περιθωριακή» βαθμολογία. Τα οριακά αξιολογήσεις οφείλονται σε αυτά τα μοντέλα που έχουν κακή γεωμετρία στο κάθισμα /προσκέφαλα σχεδιασμού για ψηλότερα άτομα, σύμφωνα με το IIHS.

Η