Σύμφωνα με το New York State Αστυνομίας, ελέγχους ασφαλείας που διεξήχθη σε ολόκληρη την πολιτεία το 2008 αποκάλυψε γονείς και άλλους να εγκαταστήσετε σωστά πάνω από το 90 τοις εκατό των συστημάτων συγκράτησης για παιδιά. Δίκαιο των κρατών απλώς ορίζει την ηλικία και τις παραμέτρους βάρος για την εξασφάλιση των παιδιών σας. Όπως σημειώνει η νομοθεσία, να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο αυτοκίνητό σας ή τις οδηγίες αναμνηστική κατασκευαστή του καθίσματος για τη σωστή εγκατάσταση και χρήση. Ηλικία και το βάρος σύμφωνα με τον προορισμό

Η

Πολιτεία της Νέας Υόρκης (NYS) εντολές του νόμου παιδιά έως τέσσερις πρέπει να οδηγούν σε ένα παιδικό κάθισμα που συνδέεται με ένα όχημα με ζώνη ασφαλείας ή το σύστημα αγκύρωσης γνωστό ως μάνταλο. Παιδιά κάτω των τεσσάρων, αλλά και ζυγίζουν περισσότερο από 40 κιλά, μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα κάθισμα σε συνδυασμό με τον ιμάντα ώμου /γύρο. Θα πρέπει να εξασφαλίσει τα παιδιά τέσσερα έως επτά, σε ένα σύστημα συγκράτησης για παιδιά που ικανοποιεί τις κατευθυντήριες γραμμές για το ύψος και το βάρος που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. NYS απαιτεί νέους από την ηλικία των οκτώ έως 17 να φορούν ζώνες ασφαλείας για ενήλικες, ανεξάρτητα από τη θέση των καθισμάτων τους, αν και ο νόμος συνιστά τα παιδιά κάτω των 12 ετών βόλτα στο πίσω κάθισμα.

Κυρώσεις

Η

Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS), το οποίο τα ποσοστά παιδικής Νέας Υόρκης νόμοι της συγκράτησης ως "καλή" (κορυφαία βαθμολογία τους), σημειώνει το μέγιστο πρόστιμο για την πρώτη παράβαση είναι $ 100. Όπως αυτή σχετίζεται με τα παιδιά κάτω των οκτώ ετών, το δικαστήριο παραιτείται από την ποινή, εάν ο εναγόμενος παρέχει την απόδειξη ότι θα εξασφάλιζε ένα σύστημα συγκράτησης για παιδιά, μεταξύ της ημερομηνίας της παράβασης και την εμφάνιση του δικαστηρίου, σύμφωνα με το νέο κράτος του οχήματος Κωδικός Υόρκη. IIHS εκθέσεις ότι η Νέα Υόρκη αξιολογεί σημεία στην άδεια οδήγησής σας όταν η παράβαση αφορά άτομα κάτω των 16 ετών.

Η σχολικά λεωφορεία

Η

Νέας Υόρκης νόμους του συστήματος συγκράτησης για παιδιά να επεκταθεί σε σχολικά λεωφορεία, σε ορισμένες περιπτώσεις, εξηγεί Τμήμα της πολιτείας Μηχανοκινήτων Οχημάτων (DMV). Μεγάλες σχολικά λεωφορεία, που παράγονται μετά την 1η Ιουλίου 1987, πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ζώνες ασφαλείας που είναι διαθέσιμες σε όλους τους επιβάτες. Τα παιδιά κάτω των τεσσάρων που απαιτούνται για να οδηγήσει σε ένα παιδικό κάθισμα. Ενώ ο οδηγός του λεωφορείου πρέπει να φορούν ζώνη ασφαλείας, τους τοπικούς κανόνες σχολική περιφέρεια διέπουν όλους τους άλλους επιβάτες.

Άλλα Θέματα

Η

Τα κράτη κωδικό οχήματος ότι τα άτομα με σωματική αναπηρία πιστοποιημένη από ιατρό εξαιρούνται από το νόμο συγκράτησης παιδιών. Τα σημεία DMV ότι, σε γενικές γραμμές, οι περισσότεροι άνθρωποι με ιατρικό όφελος θέματα, από την άποψη της ασφάλειας, να φορούν ζώνη ασφαλείας.

Υπουργείο Συγκοινωνιών επισημαίνει επίσης ότι οι αερόσακοι είναι αποτελεσματικά όταν εργάζονται σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας στα μια συντριβή. Προειδοποιούν, ωστόσο, για την βρέφη στα πίσω καθίσματα των αυτοκινήτων μπροστά από ένα ενεργό αερόσακο συνοδηγού.

Η