κάθισμα ποσοστό του Οχάιο χρήση ζώνης το 2009 ήταν 83,6 τοις εκατό, σύμφωνα με την Τροχαία Γραφείο Ασφάλειας Οχάιο. Αυτό βελτιώνει την ταχύτητα 2008 από 82,7 τοις εκατό. OTSO επισημαίνει ότι η εφαρμογή είναι δύσκολη, δεδομένου ότι, το Μάρτιο του 2010, Οχάιο δεν έχει πρωτογενές δίκαιο της ζώνης ασφαλείας. Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους πιστεύει ότι το κάθισμα του κράτους νόμους ζώνη είναι «περιθωριακή», αλλά και τους κανονισμούς που διέπουν συγκράτησης παιδιών είναι από τα καλύτερα της χώρας. Seat Νόμος

Belt

Το Οχάιο αναθεωρημένου κώδικα εξηγεί ότι ο οδηγός και όλοι οι επιβάτες των εμπρός καθισμάτων σε ένα όχημα με κινητήρα πρέπει να φορούν ζώνη ασφαλείας. Ως οδηγός, είστε υπεύθυνος για τη διασφάλιση ότι όλοι οι επιβαίνοντες του οχήματος σωστά δεμένα σύμφωνα με το νόμο Οχάιο. Εξαιρέσεις που ισχύουν για νόμο έδρα του Οχάιο ζώνη. Μεταφορείς ταχυδρομείου και τα πρόσωπα εφημερίδα παράδοσης απαλλάσσονται κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους. Τα άτομα με ιατρικούς λόγους, πιστοποιούμενη από ιατρό, εξαιρούνται επίσης. Τα παιδιά κάτω των 15 ετών που καλύπτονται από τη νομοθεσία περί παιδικής σύστημα συγκράτησης του Οχάιο.

Η συγκράτησης παιδιών Νόμος

Η Νέοι

μεταξύ των ηλικιών 8 και 14, ανεξάρτητα από τη θέση καθισμάτων τους, πρέπει να οδηγούν σε εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης για παιδιά ή να χρησιμοποιήσετε μια ζώνη ασφαλείας για ενήλικες, σύμφωνα με το ORC. Τα παιδιά που είναι κάτω των 4 ετών και ζυγίζουν λιγότερο από £ 40 πρέπει να χρησιμοποιούν ένα σύστημα συγκράτησης για παιδιά όταν ταξιδεύουν με ιδιωτικό όχημα με κινητήρα ή ένα που ανήκει και λειτουργεί από ένα φυτώριο ή κέντρο ημερήσιας φροντίδας. Οι γονείς και κηδεμόνες πρέπει να εξασφαλίσει τα παιδιά κάτω των 8 ετών και κάτω των 57 ίντσες ψηλό σε ένα κάθισμα

Η επιβολή

Η

. OTSO Όπως σημειώνει, Οχάιο δεν έχουν ένα πρωτογενές δίκαιο της ζώνης ασφαλείας. Αξιωματικοί που δεν μπορεί να σταματήσει ένα όχημα για την μοναχικός σκοπό την έκδοση παραπομπή της ζώνης ασφαλείας. Οχάιο θεωρεί, επίσης, παραβιάσεις που αφορούν 4 έως 14 ετών δευτερεύοντα αδικήματα. Ένα εισιτήριο μπορεί να εκδοθεί στις περιπτώσεις αυτές μετά το τράβηγμα ενός οχήματος πάνω για άλλο αδίκημα της κυκλοφορίας. IIHS αναφέρει ότι το μέγιστο πρόστιμο για την πρώτη παράβαση της νομοθεσίας για τις ζώνες ασφαλείας του Οχάιο είναι $ 30 για τον οδηγό και $ 20 για τους επιβάτες. Το μέγιστο πρόστιμο για την αρχική παράβαση του νόμου συγκράτησης για παιδιά είναι 75 €.

Η Σημασία

Η

Το 2009, Οχάιο ενίσχυσε αναμνηστική νόμους του καθίσματος. Ένα κάθισμα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα συγκρότημα ιμάντα ώμου /γύρο. Χρήση ενός κάθισμα παρά ζώνης ασφαλείας από μόνη της μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού κατά 59 τοις εκατό, σύμφωνα με το Οχάιο Τμήμα Υγείας. Όσον αφορά τη χρήση ζώνης ασφαλείας μεταξύ των εφήβων, το Columbus Dispatch αναφέρει ότι μέχρι τον Οκτώβριο του 2009, 51 από τους 80 εφήβους που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα ήταν unbuckled. Το 2008, ο αριθμός αυτός ήταν 60 από τους 111.

Η ποσοστά χρήσης

Η

Ενώ η συνολική ζώνη ασφαλείας του Οχάιο ποσοστό χρήσης ανέβηκε σταθερά μεταξύ του 2000 και του 2009, ορισμένες υποομάδες ακόμα υστερούν. Για παράδειγμα, OTSO στοιχεία δείχνουν ότι το κάθισμα ποσοστό Αφροαμερικανοί »χρήση του ιμάντα (76 τοις εκατό) ήταν σημαντικά χαμηλότερη από εκείνη των Καυκάσιων (84 τοις εκατό) το 2009. Μεταξύ των 15 έως 25 ετών, το ποσοστό λυγισμού μέχρι το 2009 ήταν 76 τοις εκατό. Περίπου 84 τοις εκατό των 26-64 ετών φορούσαν ζώνες ασφαλείας, ενώ το 90 τοις εκατό των ατόμων ηλικίας 65 ετών και άνω έκανε.

Η