Επί του παρόντος όλα τα κράτη, μαζί με την περιοχή της Κολομβίας, έχουν κάποιο είδος αναγκαστικού δικαίου της ζώνης ασφαλείας με μοναδική εξαίρεση του New Hampshire. Νέα Υόρκη ήταν η πρώτη πολιτεία που απαιτούν ζώνες ασφαλείας για ενήλικες επιβάτες σε ένα κομμάτι της νομοθεσίας το 1984, καθώς και άλλα κράτη ακολούθησαν σύντομα. Μέιν ήταν η πιο πρόσφατη κατάσταση για να προσθέσετε ένα αναγκαστικού δικαίου ζώνη ασφαλείας, το 1995. Τα περισσότερα κράτη μέλη έχουν επίσης ένα μοναδικό νόμο που ασχολείται με παιδικά καθίσματα ασφαλείας, καθορίζοντας σε ποια ηλικία ή το μέγεθος ενός παιδιού μπορεί να θεωρηθεί ως ενήλικα επιβάτη, για τους σκοπούς της έδρας νόμων ζώνης.
Η Χρήση Απαιτήσεις
αναγκαστικού δικαίου ζώνης ασφαλείας λαμβάνουν γενικά δύο πράγματα υπόψη: η ηλικία του επιβάτη και η τοποθέτηση του καθίσματος στο όχημα. Κράτη διαφέρουν είτε απαιτούν ζώνες ασφαλείας να χρησιμοποιείται σε όλα τα καθίσματα, ή μόνο στη μπροστινά καθίσματα. Ομοίως, σε ορισμένες πολιτείες, όπως το Κάνσας, New Jersey, και το Τέξας, απαιτούν έφηβοι σε μια συγκεκριμένη ηλικιακή ομάδα η χρήση ζωνών ασφαλείας σε όλα τα καθίσματα, ενώ οι μεγαλύτεροι επιβάτες απαιτούνται μόνο για να τα χρησιμοποιήσουν στο μπροστινό κάθισμα.
Η
Η Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια αδικήματα
Κάθε κράτος έχει, επίσης, την αποφασιστικότητά του κατά πόσον αποτελεί παραβίαση του αναγκαστικού δικαίου της ζώνης ασφαλείας είναι μια πρωτογενής ή δευτερογενής αδίκημα. Σε 30 χώρες, η μη χρήση των ζωνών ασφαλείας είναι ένα πρωταρχικό αδίκημα και ο οδηγός ή ο επιβάτης ενήλικας μπορεί να εκδίδονται εισιτήρια, ακόμη και εάν δεν υπάρξουν άλλες παραβάσεις. Τα υπόλοιπα 19 κράτη θεωρούν ασφαλείας παραβιάσεις ζώνη μια δευτερεύουσα αδίκημα, πράγμα που σημαίνει ότι ένας αστυνομικός δεν μπορεί να γράψει ένα εισιτήριο ζώνης ασφαλείας, εκτός εάν αυτό είναι εκτός από μια πιο σοβαρή παραπομπή κυκλοφορίας.
Η Πρόστιμα
Όλα τα κράτη με την υποχρεωτική νομοθεσία της ζώνης ασφαλείας υπολογίσει τα πρόστιμα ως ένας τρόπος για την παρακίνηση των οδηγών και των επιβατών για να συμμορφωθούν. Πολιτεία της Ουάσιγκτον έχει το υψηλότερο αρχικό πρόστιμο, με $ 124. Άλλα κράτη, όπως το Wisconsin, Πενσυλβανία και Idaho επιβάρυνση τόσο λίγα όπως $ 10 για την ίδια παράβαση. Ορισμένες χώρες περιλαμβάνουν επίσης διατάξεις για την αυξημένη ποινή για μια δεύτερη ή τρίτη παράβαση, όπως Maine, όπου το ένα τρίτο σημείο αναφοράς της ζώνης ασφαλείας φέρει 310 δολάρια πρόστιμο. Επιπλέον τέλη και προσαυξήσεις κάνουν κάθισμα εισιτήρια ζωνών σε ορισμένα κράτη με μικρή αμοιβή πολύ υψηλότερη.
Η
σχολικά λεωφορεία
Η
Στα περισσότερα κράτη, διαφορετικοί νόμοι για την υποχρεωτική χρήση του καθίσματος ζώνες στα σχολικά λεωφορεία. Ενώ οι μεμονωμένες σχολικές περιοχές μπορούν να καθορίζουν το δικό τους σχολείο, αλλά πολιτική έδρα ζώνης, υπήρξε μια εντατική προσπάθεια για μεγαλύτερη χρήση των ζωνών ασφαλείας στα σχολικά λεωφορεία στη δεκαετία του 1990. Όπως και με την υποχρεωτική νομοθεσία της ζώνης ασφαλείας για τα αυτοκίνητα, το πρώτο βήμα ήταν η απαίτηση των ζωνών ασφαλείας πρέπει να εγκατασταθεί σε όλα τα νέα οχήματα, με τους νόμους που διέπουν τη χρήση τους μόνο αποτελεσματική, αφού οι ζώνες οι ίδιοι είναι διαθέσιμες σε όλους τους επιβάτες των φοιτητών.
Η
Δημοφιλή άρθρα