υβριδικά οχήματα, όπως το Toyota Prius, χρησιμοποιεί δύο διαφορετικές πηγές ενέργειας, ένα βενζινοκινητήρα, καθώς και μια μπαταρία υψηλής τάσης, η οποία μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη για έκτακτης ανάγκης πρώτων διασωστών. Υπάρχουν μερικές πρόσθετες εκτιμήσεις, όταν ασχολείται με τα υβρίδια, αλλά ως επί το πλείστον, την πρώτη αντίδραση είναι σε καμία περισσότερο ούτε λιγότερο επικίνδυνη από ό, τι όταν ασχολείται με ένα παραδοσιακό όχημα με κινητήρα φυσικού αερίου. Προσέγγιση

Η ανταποκρίθηκαν έκτακτης ανάγκης

πάντα θα πρέπει να απευθυνθεί σε άτομα με ειδικές ανάγκες όχημα από την πλευρά της, για να αποφύγει να στην πορεία του οχήματος θα πρέπει να το κύμα πίσω στην κίνηση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα με τα υβριδικά οχήματα, όπως ήσυχα κινητήρες τους ενδέχεται να παραπλανήσουν τους εργαζομένους έκτακτης ανάγκης στη σκέψη το όχημα που ήδη είναι απενεργοποιημένη. Εάν είναι δυνατόν, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο μακριά και το βάζουμε στο πάρκο πιέζοντας το "Ρ" κλειδί που βρίσκεται πάνω στον επιλογέα ταχυτήτων και πιέζοντας το πλήκτρο "Power" ανάφλεξης φορά, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, όταν μια παραδοσιακή κλειδί θα πρέπει να βρίσκεται. Βεβαιωθείτε ότι το ταμπλό "Ready" φως δεν ανάβει.

Η λειτουργία αυτόματης απενεργοποίησης

Η

Σύμφωνα με τις εκθέσεις των καταναλωτών, η Toyota έχει ένα διακόπτη έκτακτης ανάγκης που κόβει την υψηλή τάση του συστήματος εξουσίας, σε περίπτωση ο αερόσακος. Άλλα υβριδικά κατασκευαστές έχουν παρόμοια διακόπτες αυτόματης αποκοπής σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά αυτό εξακολουθεί να μην καλύπτει τη συχνότητα των μικροατυχήματα όπου ο οδηγός μπορεί να χάσει τις αισθήσεις χωρίς αερόσακου.

Η Ασφάλεια Εγγραφή

Σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης, έχουν υπάρξει μηδενική αναφερθεί θάνατοι ως αποτέλεσμα των πρώτων διασωστών που εκτελούν επιχειρήσεις διάσωσης για υβριδικά οχήματα. Οι κατασκευαστές των υβριδικών οχημάτων έχουν τοποθετηθεί εγχειρίδια ξεμπέρδεμα σε απευθείας σύνδεση για όλα τα μοντέλα, καθώς και προσφέρονται τα χέρια-για τα μαθήματα της ασφάλειας σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πρώτων διασωστών. Έχουν

Η καλώδια υψηλής τάσης

Η Κατασκευαστές

επικαλυμμένα όλα τα καλώδια υψηλής τάσης με πορτοκαλί πλαστικά καλύμματα καλωδίων (όπως με τα περισσότερα παραδοσιακά οχήματα). Τα υβριδικά οχήματα έχουν επίσης σχεδιαστεί ώστε να μην περιλαμβάνουν υψηλής τάσης καλωδίωση όπου συμβαίνουν όχημα "σημεία κοπεί".

Η