Οι πρώτες εταιρείες αυτοκινήτων άρχισαν να πωλούν μη στρατιωτικών φορτηγών στις αρχές του 1900. Στην προ-Παγκοσμίου Πολέμου εποχή, οι δύο ταχυτήτων ήταν πιο συχνά χρησιμοποιείται σε φορτηγά. Καθώς ο χρόνος προχώρησε σε, οι κατασκευαστές προστίθενται περισσότερες ταχύτητες για να κάνουν πιο γρήγορα φορτηγά. Σήμερα, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να έχει πέντε ή ακόμα και έξι ταχύτητες. Αυτόματο Κιβώτιο

Η

Η ημι-αυτόματο κιβώτιο για πρώτη φορά παράγονται στην Γερμανία στις αρχές του 1900 για ναυτικές εφαρμογές. Δεν ήταν μέχρι το 1937 ότι το πρώτο ημι-αυτόματο κιβώτιο παρήχθη για την πολιτική φορτηγά στην Αμερική. Αυτά επιτρέπεται για ευκολότερη και ασφαλέστερη μετακίνηση μεταξύ των ταχυτήτων. Το 1948, Oldsmobile εισήγαγε το πρώτο πραγματικά αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μια συσκευή αλλάζει τα γρανάζια, αντί του οδηγού.

Η πεντατάχυτο κιβώτιο

Εγχειρίδιο

Το εγχειρίδιο πέντε-ταχύτητα μετάδοσης είναι κοινή σε μεταφορές από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 έως τις αρχές της δεκαετίας του '90. Υπάρχουν πολλά εμπορικά σήματα των πέντε ταχυτήτων εγχειρίδια με διαφορετικούς τύπους σώματος. Μια καμπάνα-style σώματος χρησιμοποιείται για να στεγάσει το περίβλημα από αλουμίνιο. Το βασικό στυλ του σώματος μετάδοσης είναι παρόμοια με την μετάδοση τέσσερις-ταχύτητας, αλλά είναι μεγαλύτερο και πλήρως συγχρονισμένο.

Η Six-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο μετάδοσης

Το εξαιρετικά βαρύ καθήκον έξι -ταχύτητα μετάδοσης είναι πολύ μεγαλύτερη από τις πέντε ταχύτητα, αλλά χρησιμοποιεί επίσης το στυλ καμπάνα περίβλημα του σώματος. Όλα τα εργαλεία είναι πλήρως συγχρονισμένα, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δύο ή τέσσερις τροχούς. Με τις μεταδόσεις που ζυγίζουν πάνω από 260 κιλά, που μπορούν να χειριστούν τα φορτηγά που ζυγίζουν μέχρι £ 26.000. Οι έξι ταχυτήτων κιβώτια βρέθηκαν στο όπως το Ford και Dodge φορτηγά super.

Η