τυχαία προσθήκη aftermarket αξεσουάρ που υπόσχονται να προσθέσετε ιπποδύναμη GM φορτηγό σας δεν είναι ο τρόπος να πάει. Αντ 'αυτού, έχουν ένα συγκεκριμένο σχέδιο στο μυαλό και ειδικά οι τροποποιήσεις για να καλύψουν τις συγκεκριμένες ανάγκες. Για παράδειγμα, ρυμούλκηση βαρέων ρυμουλκούμενων σε μεγάλα υψόμετρα απαιτεί διαφορετικές μετατροπές από ένα φορτηγό που χρησιμοποιείται κυρίως για εκτός δρόμου δραστηριότητες. Ανεξάρτητα από τις ανάγκες, υπάρχουν τέσσερις τομείς που μπορούν να τροποποιηθούν. Θα πρέπει να λειτουργεί άψογα μαζί για να παράγουν καλά αποτελέσματα. Οδηγίες

Η 1

Αντικαταστήστε το σύστημα εξάτμισης. Μια λεπτόρρευστο σύστημα εξάτμισης αυξάνει την ιπποδύναμη, αλλά απευθείας αλλάζει την καμπύλη ροπής. Ροπή έχει σχέση με τη συνολική δύναμη έλξης, και τα αποτελέσματα μπορεί να μην είναι ευχάριστο, αν ρυμούλκηση βαρύ τρέιλερ είναι ο στόχος. Η τροποποίηση αυτή πληρώνει μερίσματα, όμως, όταν γίνονται μετατροπές στον κινητήρα. 2

Τροποποίηση του συστήματος πληροφορικής του κινητήρα. Αυτό έχει επίσης αμφίβολο αποδόσεις, εκτός εάν η τροποποίηση είναι ειδικά για την εφαρμογή. Αντικατάσταση του τσιπ υπολογιστών ελπίζοντας να προσθέσει αμέσως ιπποδύναμη δεν πρόκειται να καλύψει τις ανάγκες της σε μεγάλο υψόμετρο ρυμούλκησης. Ωστόσο, με ένα πρόγραμμα που ταιριάζει αυτού του στόχου, σε συνδυασμό με τις κατάλληλες μετατροπές στον κινητήρα, τα αποτελέσματα είναι καλύτερα.

Η

3

Τροποποιήστε τη ροή του αέρα, ή το σύστημα εισαγωγής. Ελεύθερης ροής πολλαπλών, φίλτρα αέρα και του γκαζιού οργανισμοί είναι ευρέως διαθέσιμα, ωστόσο, τα συστήματα αυτά είναι δαπανηρά και τα οφέλη οριακή. Μια εξαίρεση σε αυτό είναι σε μεγάλα υψόμετρα, όπου τα αποτελέσματα είναι συχνά εντυπωσιακά καλύτερα. Καλής ποιότητας 4

κάνει επιλεκτική μετατροπές στον κινητήρα. Αντικαταστήστε τον εκκεντροφόρο κινητήρα με έκκεντρο προφίλ απόδοσης που ανταποκρίνεται στις ανάγκες ίππους? Όπως η αυξημένη ροπή και ιπποδύναμη. Αυτό είναι μια μεγάλη επιχείρηση, διότι ένα μεγάλο μέρος του κινητήρα έχει αποσυναρμολογηθεί κατά τη διαδικασία εγκατάστασης. Αυτό είναι, όμως, η πιο σημαντική τροποποίηση της μηχανής που αλλάζει ιπποδύναμης και ροπής προφίλ.

Η