Η χρήση αναγομωμένων ελαστικών είναι ένα πακτωμένων μέρος της διαχείρισης ελαστικών για πολλούς στόλους οχημάτων, ιδιαίτερα εκείνες με μεγάλα φορτηγά. Υπάρχουν πολλές παρανοήσεις σχετικά με την ποιότητα των αναγομωμένων ελαστικών, αλλά για πολλούς στόλους η αναγόμωση των ελαστικών είναι ένα εργαλείο για τη μείωση του κόστους και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των ελαστικών του στόλου. Fleet Λάστιχα

Ένας στόλος φορτηγά χρησιμοποιεί ένα τεράστιο ποσό των ελαστικών. Ένα φορτηγό over-the-road και του ρυμουλκούμενου μπορεί να έχει 18 ελαστικά που πρέπει να αντικατασταθούν μια-δυο φορές το χρόνο. Για ορισμένες φορτηγά, η συχνότητα είναι μεγαλύτερη. Για παράδειγμα, η συνεχής stop-and-go και γυρίζοντας θα προκαλέσει ελαστικά απορριμματοφόρο να φθείρεται μέσα σε μόλις έξι εβδομάδες. Διαφορετικά ελαστικά για τιμόνι, το αυτοκίνητο, off-road και των ρυμουλκουμένων προσθέσετε την επιπλοκή και το κόστος της λειτουργίας των ελαστικών ενός στόλου. Όταν το πέλμα φοράει κάτω από το σώμα των ελαστικών μπορεί να έχει νέο πέλμα που επισυνάπτεται στη διαδικασία αναγόμωσης.

Η Retreading

Η Για την αναγόμωση ένα ελαστικό, το σώμα των ελαστικών ή το περίβλημα στην επιθεώρηση για τα ελαττώματα. Στη συνέχεια, το υπόλοιπο παλιό πέλμα είναι έδαφος, αφήνοντας μια ομοιόμορφη επιφάνεια για να επισυνάψετε το νέο πέλμα. Μη σκληρυμένο ελαστικό κόμμι πέλματος είναι συνδεδεμένο με το περίβλημα του ελαστικού τοποθετείται σε ένα θάλαμο σκλήρυνσης. Τα αναγομωμένα ελαστικά βουλκανισμένο υπό υψηλή πίεση και θερμότητα, μόνιμη συγκόλληση του νέου πέλματος στο περίβλημα.

Η Εκτιμήσεις

Η

διαχείριση του στόλου των ελαστικών μπορεί να θεωρηθεί ως κινούμενα ελαστικά από το μέτωπο των φορτηγών στο πίσω μέρος, όπως τα περιβλήματα ηλικία και είναι αναγόμωση. Steer ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται από νέα ελαστικά όταν φορούν. Φορτηγά που χρησιμοποιούνται εκτός δρόμου, όπως ανατρεπόμενα οχήματα και φορτηγά για σιτηρά χρησιμοποιούν συχνά τα αναγομωμένα ελαστικά στους άξονες κίνησης σε συνδυασμό με τα νέα ελαστικά κίνησης. Over-the-road φορτηγά αντικαθιστούν συνήθως ελαστικά με νέα σχετικά με τους άξονες κίνησης και τη χρήση αναγομωμένα σε ρυμουλκούμενα.

Οφέλη

Η

αναγομωμένου κόστος ελαστικών περίπου το ένα τρίτο λιγότερο από ό, τι μια συγκρίσιμη νέο ελαστικό. Εάν το περίβλημα ανταλλάσσονται ή να ανακυκλωθεί το κόστος είναι λιγότερο από το μισό ενός νέου ελαστικού. Τα ελαστικά είναι η τρίτη υψηλότερη δαπάνη για ένα στόλο από φορτηγά μισθούς και καύσιμα. Η σωστή διαχείριση του προγράμματος των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των αναγομωμένα ελαστικά θα σώσει μια εταιρεία με φορτηγά ένα σημαντικό χρηματικό ποσό.

Αναγόμωση ελαστικών

είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Αναγόμωση ένα περίβλημα χρησιμοποιεί πολύ λιγότερη ενέργεια και προϊόντων πετρελαίου από την παραγωγή ενός νέου ελαστικού. Μια αναγομωμένα περίβλημα ανακυκλώνονται, αντί να καταλήξουν σε χώρο υγειονομικής ταφής.

Η Παρανοήσεις

Τα μεγάλα κομμάτια του πέλματος του ελαστικού φορτηγού που βλέπετε στην εθνική οδό δεν είναι κατ 'ανάγκην από τα αναγομωμένα ελαστικά. Ξεχάσατε πέλματος ελαστικών φορτηγών προέρχεται από νέες και αναγομωμένων ελαστικών που δεν συντηρούνται σωστά και να τρέξει χαμηλή πίεση.

Η ασφάλεια της αναγόμωσης αποδεικνύεται από τον κλάδο των αερομεταφορών. Τα ελαστικά των αεροσκαφών συνήθως αναγόμωση 6-12 φορές. Στην αρχή της δοκιμής των αναγομωμένων ελαστικών σε αεροσκάφη Boeing 737 παρουσίασαν μέσο όρο πάνω από 270 ασφαλείς απογειώσεις και προσγειώσεις σε ένα αναγόμωση.

Η