Η GMC C-Series TOPKICK και φορτηγών αδελφή της, η Chevrolet Kodiak και η Isuzu H-Series, είναι μεσαία επαγγελματικά οχήματα που χρησιμοποιούνται ως μεταφορείς φορτίων, τα οχήματα εργασίας και φορτηγά φορτοεκφόρτωσης. Τα μεσαία φορτηγά GMC είναι εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης και diesel για τη μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης. Το Ford F-650 και Dodge Ram 6500 είναι ανταγωνιστές. Ιστορικό

Η

General Motors άρχισε την παραγωγή του GMC μεσαίου καθήκον C-Series Topkick το 1980. Αρχικά χαρακτηριστεί ως το C-Series, GMC επίσημα πήρε το παρατσούκλι TOPKICK, όταν η δεύτερη γενιά των φορτηγών εγκαινιάστηκε το 1990. Η έκδοση του Chevrolet πήρε την "Kodiak" πινακίδα. Δυσχερή οικονομική GM ανακοίνωσε το 2007 ότι σχεδίαζε να πωλήσει μεσαία γραμμή του οχήματος. Ωστόσο, η GM δεν θα μπορούσε να βρει αγοραστή, και η GMC TOPKICK και Chevrolet Kodiak σταμάτησε την παραγωγή το 2009. Μοντέλα που εξακολουθεί να πωλείται το 2010, σύμφωνα με το MSNBC.

Η TOPKICK

Η

των μεσαίων φορτηγών GMC TOPKICK είναι επίσημα χαρακτηριστεί ως η σειρά C4500 με μεικτό βάρος οχήματος που κυμαίνονται από 16.500 σε £ 63.000. Επτά μοντέλα προσφέρονται σε τακτική και το πλήρωμα καμπίνας διαμορφώσεις. Μοντέλα χαρακτήρισε δύο και τέσσερις-wheel-drive. Τα οχήματα που χρησιμοποιούνται κυρίως σε περιφερειακές ενέργειες έλξης, όπως η μεταφορά εμπορευμάτων από τη μια πόλη στην άλλη, ή για το καθήκον πτωχοκομείο σε εργοτάξια απασχολούνται ως ανατρεπόμενα φορτηγά ή φορτηγά νερού. Χρησιμοποιούνται επίσης ως καρότσες φορτηγά και φορτηγών οχήματα οδικής βοήθειας.

Η Χαρακτηριστικά

Η

Το 2009 μεσαίου καθήκον TOPKICK διαθέτει ένα state-of-the-art άνετο εσωτερικό με οδηγό και το συνοδηγό-πλευρικούς αερόσακους, air-ανάρτηση bucket καθίσματα, ένα καμπύλο ταμπλό για εύκολη πλοήγηση, κάτω από τη σέλα και δύο 12-volt AC πρίζες. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ήταν ένα αυτόματο σύστημα απενεργοποίησης του κινητήρα για να μην προκληθεί ζημιά, αν ο κινητήρας έχασε ξαφνικά την πίεση λαδιού ή βιώσει μια άλλη δυσλειτουργία.

Η

Σύμφωνα με την

Hood

Το 2009 μέσο -καθήκον GMC μπορούσε να είναι εξοπλισμένο με μία από τις τρεις κινητήρες: η βενζίνη-powered 325-ιπποδύναμη Vortec 8.1-λίτρων V-8, το 300-ιπποδύναμη Duramax 6.6-λίτρων diesel V-8 και η Duramax 6.6-λίτρων diesel παράγει 330 ίππους. Το 330-ιπποδύναμη ντίζελ είναι ίσως η πιο δημοφιλής από τις τρεις επιλογές κινητήρα. Είναι υπερτροφοδότησης από IHI Turbo America. Διαθέτει ένα 4-ιντσών οπή, 3.89-ιντζών και αναλογία συμπίεσης 17.5:1. Ο κινητήρας ασκεί 620 τζάουλ ροπή, η συστροφή ενέργεια που παράγεται στο εσωτερικό του κινητήρα για να δώσει το φορτηγό ανάσυρσης της ικανότητα. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου Allison χρήσης

Μέγεθος

και Χωρητικότητα

πώληση, 2009 μεσαίου καθήκον TOPKICK προσφέρθηκε σε 170 -. Ή 176-ιντσών μεταξόνιο και η μέτρηση 265 ίντσες μακρύ, 95,9 εκατοστά πλάτος και 95,2 ίντσες ψηλό. Μέσος όρος curbside βάρος ανάλογα με το μοντέλο ήταν £ 11.300.

Η Απόδοση

Η 300-ιπποδύναμη Duramax diesel TOPKICK, η οποία παράγεται 520 τζάουλ ροπή, θα μπορούσε να επιτύχει 0 έως 60 mph σε 14,4 δευτερόλεπτα και το τρίμηνο μιλίων σε 19,8 δευτερόλεπτα σε 68 mph. Απόσταση σε μίλια αερίου ήταν περίπου 8 μίλια ανά γαλόνι. Ωφέλιμο φορτίο ήταν £ 5.000. και την ικανότητα ρυμούλκησης ήταν £ 14.300.

Η