Εάν δεν έχουν επίγνωση του συστήματος ανάρτησης του αυτοκινήτου σας, το σύστημα κάνει τη δουλειά του. Ακριβώς όπως κρεμαστές γέφυρες κρατά τους επισκέπτες τους έξω από το νερό, τα συστήματα ανάρτησης του οχήματος να κρατήσει το δρόμο από απρόσκλητος από την βόλτα. Όπως εγγραφείτε ελαστικά του αυτοκινήτου σας σε κάθε χτύπημα, βουτιά και λακκούβα, το σύστημα ανάρτησης του - που κυριολεκτικά αναστέλλει το πλαίσιο και ο κινητήρας του αυτοκινήτου πάνω από τους τροχούς του - βοηθά στην μείωση των επιπτώσεων για τους οδηγούς και τους επιβάτες. Τύποι

Στερεά άξονα και ανεξάρτητη ανάρτηση χρησιμεύσει ως τα δύο βασικά είδη των συστημάτων ανάρτησης για αυτοκίνητα οχήματα. Στερεά ανάρτηση, κοινή σε φορτηγά και οχήματα παντός εδάφους, αποτελείται από ένα κομμάτι κάτω προσγείωσης του αυτοκινήτου στο οποίο η οριζόντια μπάρα συνδέει δύο τροχούς. Αυτό το ανθεκτικό τύπο της ανάρτησης μπορεί να ικανοποιήσει ρουλεμάν βαριών φορτίων και ανώμαλες επιφάνειες οδήγησης. Twin-Ι-δοκού ανάρτησης τροποποιεί το σταθερό σύστημα αξόνων, που αποτελείται από μία συμπαγή άξονα για κάθε τροχό. Ανεξάρτητα συστήματα ανάρτησης, τα πιο κοινά συστήματα ανάρτησης για τυπικά οχήματα δρόμου, επιτρέπει σε κάθε τροχό να λειτουργεί ανεξάρτητα από τους άλλους σε έναν κάθετο άξονα.

Η

Η Components Main Επιπλέον τους τροχούς και τα ελαστικά, άξονες χρησιμεύσει ως βασική συνιστώσα των συστημάτων ανάρτησης. Αυτές οι ράβδοι ή άξονες ενταχθούν τροχούς σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου μαζί. Coil ή ελατηρίων αντιδρά στο σοκ της ανώμαλες επιφάνειες, απορροφώντας τους πριν φτάσουν στο σώμα του αυτοκινήτου. Σχεδόν κάθε σύγχρονο πολιτικό αυτοκίνητο στο δρόμο και διαθέτει ένα ελατήριο σε κάθε γωνία του συστήματος ανάρτησης του. Αμορτισέρ, ή αποσβεστήρες, βρέξτε περαιτέρω το σοκ που απορροφάται από τις πηγές μετατρέποντας το up-and-κάτω κίνηση σε θερμική ενέργεια. Τα αμορτισέρ που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό ελατήρια γνωστή ως αντηρίδες. Βοηθητικά στοιχεία περιλαμβάνουν λίπανσης, ο έλεγχος των εξοπλισμών, τις αρθρώσεις, αρθρώσεις, ράβδοι και άξονες.

Η Σκοπός

σε όλους τους τύπους των συστημάτων ανάρτησης, στοιχεία κάθε συστήματος εργάζονται σε κοινού για να επιτύχουν τον ίδιο στόχο: να κρατήσει τα ελαστικά του αυτοκινήτου σε επαφή με το έδαφος, δημιουργώντας μια ομαλή βόλτα για τους επιβάτες του οχήματος. Σε συμπαγή άξονα και ανεξάρτητες αναρτήσεις, μπαρ εξουσία συνδέει τους τροχούς, τα οποία είναι εξοπλισμένα με ελαστικά. Τα ελαστικά μειώνουν δρόμο του θορύβου, κραδασμών και τριγμών. Το πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών παρέχει στον οδηγό με απτική ανάδραση μέσω του τιμονιού. Με τον τρόπο αυτό, την αναστολή πράξη συστήματα σε αρμονία με τα συστήματα διεύθυνσης.

Ευθυγράμμιση

και βελτιώσεις

σωστή ευθυγράμμιση ασκεί μια αρκετά μεγάλη επίδραση στην απόδοση των συστημάτων ανάρτησης. Συστήματα ανάρτησης πρέπει να παρουσιάζουν κατάλληλη άχνη (η δύναμη που προκαλεί το τιμόνι για την αυτόματη εκ νέου το ίδιο κέντρο), κάμπερ (μια κλίση προς τα μέσα κοντά στην κορυφή του τροχού) και toe (η μέθοδος δείχνει τα ελαστικά ελαφρώς προς τα μέσα, έτσι ώστε το αυτοκίνητο πηγαίνει κατ 'ευθείαν χωρίς εντολές του τιμονιού). Λάτρεις τροποποιούν συχνά συστήματα ανάρτησης τα αυτοκίνητά τους »από την αγορά μετά την αγορά τα μέρη που αλλάζουν τον τρόπο το όχημα βόλτες. Κοινή αλλαγές περιλαμβάνουν μείωση του συστήματος ανάρτησης, ή το συνολικό ύψος κατά την οδήγηση και τη σκλήρυνση, μπαρ εξουσία, κραδασμούς ή ελατήρια. High-πέλμα πρόσφυσης αύξηση των ελαστικών, η οποία με τη σειρά της βελτιώνει την ποιότητα κύλισης και την ικανότητα φρεναρίσματος.

Η