Η
Το 1986 Chevrolet Camaro κάθεται σε ένα 101-ιντσών μεταξόνιο με συνολικό μήκος του σώματος του 187,8 εκατοστά, πλάτος 72 εκατοστά και ύψος 49,8 εκατοστά. Του 1986 έτος μοντέλου έφερε μαζί της την εισαγωγή του προτύπου 15-ιντσών-με-7-ιντσών ζάντες σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, το οποίο ήταν ένα 1-inch κέρδος σε διάμετρο από το έτος 1985 μοντέλο.
Η
LB8 Κινητήρας
Η
Ο μοναδικός V-6 κινητήρα που προσφέρει το 1986 Camaro ήταν ένα μοντέλο 2.8 L με μια εναέρια σχεδιασμό βαλβίδας, η ίδια διαμόρφωση βαλβίδας όπως ολόκληρη η γραμμή του 1986 Camaro κινητήρες. Το LB8 V-6 κινητήρα που χρησιμοποιείται πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου και μια αναλογία συμπίεσης του 8,9 προς 1, με μέγιστη ισχύ 135 ίππους στις 5.100 σ.α.λ. και 160 πόδια-λίβρες. ροπής στις 3.900 rpm. Αυτό ήταν το πρότυπο του κινητήρα προσφέρονται με το Sport Coupe και Berlinetta επίπεδα εξοπλισμού και προσφέρεται με μια επιλογή από πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η LG4 Engine
Η LG4 επιλογή του κινητήρα ήταν ένα 5,0 L κινητήρα V-8 με μια αναλογία συμπίεσης του 8,6 προς 1 και τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Αυτή η μηχανή που παράγεται 155 ίππους στις 4.200 σ.α.λ. και 245 πόδια-λίβρες. ροπής στις 2.000 σ.α.λ., όταν εξοπλισμένες, σαν μια επιλογή στο Sport Coupe, και Berlinetta μοντέλα. Ο κινητήρας αυτός προσφέρεται ως στάνταρ εξοπλισμός στις Z28 και IROC μοντέλα και είδε αύξηση της παραγωγής κατά 10 ίππους και 5 πόδια-λίβρες. της ροπής. Ο κινητήρας αυτός προσφέρεται με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού εκτός από το Berlinetta επίπεδο εξοπλισμού, το οποίο προσφέρεται μόνο τις τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Η L69/HO Κινητήρας
Η
Η μηχανή L69/HO ήταν ένα προαιρετικό 5,0 L V-8 προσφέρονται σε Z28 και IROC μοντέλα. Αυτή η μηχανή ήταν μηχανικώς το ίδιο με το LG4, αλλά υψηλότερη αναλογία συμπίεσης 9.5 έως 1 κατέληξε σε μια αύξηση της ισχύος. Έξοδος για αυτό το μοτέρ βαθμολογήθηκε στους 190 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 240 πόδια-λίβρες. ροπής στις 3.200 rpm. Η L69/HO ήταν διαθέσιμη μόνο με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Η LB9 Κινητήρας
πώληση, LB9 μηχανή ήταν μια επιλογή στα μοντέλα Z28 και IROC. Αυτό το 5.0 L κινητήρα V-8 ήταν πανομοιότυπο με το κινητήρα L69/HO, αλλά απασχολούνται συντονισμένοι θυρίδα έγχυσης αντί τεσσάρων βαρέλι σύστημα καρμπυρατέρ. Ιπποδύναμη παρέμεινε το ίδιο σε 190, αλλά αυτή η δύναμη ήταν προσβάσιμο στις 4.000 rpm, ενώ η ροπή αυξήθηκε στα 285 πόδια-λίβρες. σε 2800 rpm. Το LB9 κινητήρας συνδυάζεται μόνο με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Η