Το 1994 η Mazda RX-7 είναι ένα περιστροφικό κινητήρα σπορ αυτοκίνητο από τη Mazda Motor είδους και μέρος της τρίτης γενιάς RX-7. Το ένα του-ένα είδος ηλεκτρικού ρεύματος του αυτοκινήτου διακρίνεται από ένα ανταγωνιστικό ιαπωνικό χώρο του αθλητισμού αυτοκινήτων premium που περιελάμβανε και τη Nissan 300ZX, Mitsubishi 3000GT και το Honda NSX. Στις αρχές του 1990 οι εταιρείες αυτές ήταν κλειδωμένες στο πικρό ανταγωνισμό, προσπαθώντας με το ένα μέχρι το ένα το άλλο στην ιπποδύναμη και την τεχνολογία. Στην παραγωγή από το 1978, το 1994, το αυτοκίνητο έμεινε πιστή στην φιλοσοφία της μικρό βάρος, η προηγμένη γεωμετρία της ανάρτησης και όλα-out ταχύτητα. Κινητήρας

Η

Η τρίτη γενιά RX-7 διακρίνεται σε μεγάλο βαθμό από καινοτόμες Felix Wankel της σχεδιασμένο περιστροφικό κινητήρα. Σε ένα παραδοσιακό εσωτερικής έμβολα κινητήρα εσωτερικής καύσης ταξίδι σε ένα up-and-κάτω κίνηση να μετατρέψει μια κεντρική στροφαλοφόρου άξονα. Ένας περιστροφικός χρησιμοποιεί αντ 'αυτού τριγωνικό ρότορες που περιστρέφονται γύρω από ένα κυκλικό περίβλημα, όταν ο αέρας-καύσιμο μίγμα αναφλέγεται σε μία από τις πολλές θύρες εισαγωγής. Twin-στροφείο κινητήρας του αυτοκινήτου το 1994, ονομάστηκε το 13B-REW, χρησιμοποιεί δύο υπερσυμπιεστές να παράγουν μεγάλη δύναμη από μόλις 1,3 λίτρα. Το πρώτο υπερσυμπιεστή εμπλέκεται στις 2.000 σ.α.λ. και με τους δύο υπερσυμπιεστές εμπλοκής όταν το αυτοκίνητο φτάσει 5.000 rpm. Αυτό κρατά το turbo lag κάτω και παρέχει ομαλή επιτάχυνση σε όλο το εύρος 8.000 rpm. Ακόμη και με μικρό εκτόπισμα, το rev-ευτυχής περιστροφικό κάνει 255 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 217 πόδια-λίβρες ροπής στις 5.000 rpm.

Drivetrain

και σασί

πώληση, RX-7 χρησιμοποιεί ένα front-μέσα του κινητήρα στους πίσω τροχούς αρχιτεκτονική οδήγησης. Δύο επιλογές μετάδοσης ήταν διαθέσιμα, ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Το εγχειρίδιο χρησιμοποιεί μια τελική σχέση μετάδοσης από 4,1 έως 1, 3,91 προς 1 για την αυτόματη. Το ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης αποτελείται από κράμα αλουμινίου διπλά ψαλίδια και σταθεροποιητή μπαρ μπροστά και πίσω. Λόγω της προσεκτικής μηχανικής και ελαφρύ κινητήρα του αυτοκινήτου τοποθετείται πίσω από τον πίσω άξονα, το 1994 RX-7 είναι σε θέση να διατηρήσει ένα ιδανικό το 50 τοις εκατό μπροστά, το 50 τοις εκατό πίσω κατανομή βάρους. Ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης είναι στάνταρ εξοπλισμός, βοηθά στην έλξη και τη μείωση ολίσθηση των τροχών κατά την επιτάχυνση και κλειστών στροφών. Τέσσερις τροχούς αεριζόμενα δισκόφρενα με το πρότυπο αντιεμπλοκής λειτουργικότητα παρέχουν επιβραδύνει και να σταματήσει να ταιριάζει με όλα αυτά σηκωθεί και να πάει.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό

Η Το RX-7 είναι πολύ μικρότερο σε πρόσωπο από ό, τι φαίνεται στις φωτογραφίες. Σχεδιαστική γλώσσα του είναι μια εξέλιξη που είχε χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα της Mazda Miata, με μια βαριά δόση του αθλητισμού. Το αυτοκίνητο μετρά 168.50 εκατοστά μήκος, 68,90 εκατοστά πλάτος και 48,40 εκατοστά ύψος, οδηγώντας σε 95.50-ιντσών μεταξόνιο. Απόβαρο είναι featherweight για ένα σπορ αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας σε £ 2.827. για μοντέλα με μηχανικό κιβώτιο μετάδοσης και £ 2882. για τα αυτοκίνητα με το αυτόματο. Το εσωτερικό καθίσματα δύο με δέρμα ως επιλογή. Χώρος για τα πόδια είναι 44.10 ίντσες, ενώ το headroom έρχεται σε 37.60 ίντσες. Μόνο ο οδηγός λαμβάνει ένα αερόσακο. Η πίεση λαδιού και η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι μέρος ενός πακέτου εξόρμηση που περιλαμβάνει επίσης ένα 180-mph ταχύμετρο.

Η