Η άνοιξη του 2010 σηματοδότησε την επιστροφή του εικονική Ford Mustang 5.0 . " 5.0 " αναφέρεται στην μετατόπιση του V - 8 του αυτοκινήτου κινητήρα: 4951 κυβικά εκατοστά , στρογγυλοποιείται μέχρι το 5000 ( ή 5,0 λίτρα ) . 5.0 - λίτρων έχουν εμφανιστεί σε διάφορες μάστανγκ από το 1968 ? Σήμερα , το 5,0 κατοικεί κάτω από την κουκούλα του Mustang GT . Ισχύς

Η

Η τελευταία 5.0 παράγει 412 ίππους ( στις 6500 σ.α.λ. ) και 390 λίβρα- πόδια της ροπής ( στις 4.250 rpm ) επί των καυσίμων πριμοδότηση ( 91 οκτανίων ή περισσότερο) . Η εν λόγω παραγωγή μειώνεται ελαφρά σε 402 ίππους και 377 λίβρα- πόδια της ροπής με την απλή αμόλυβδη βενζίνη ( 87 οκτανίων ) . Χρησιμοποιώντας το καύσιμο πριμοδότηση , η ειδική ισχύς του κινητήρα είναι 83 ίππους ανά λίτρο .

Η Αρχιτεκτονική

Κάθε ένα από τα οκτώ κυλίνδρους του 5.0 έχει τέσσερις βαλβίδες ( δύο εισαγωγής , δύο εξαγωγής ) , με σύστημα μεταβλητού χρονισμού Ford αποκαλεί « Twin εκκεντροφόρων μεταβλητού χρονισμού " ( Ti - VCT ) . Αναλογία συμπίεσης του κινητήρα είναι 11.0:1 . Διάμετρος και διαδρομή είναι 92,2 με 92,7 χιλιοστά .

Η Performance

Η

Ο 5.0 λίτρων θα πρέπει να ωθήσει το Mustang GT από στάση έως 60 mph σε πέντε δευτερόλεπτα ή λιγότερο όταν συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο ή προαιρετικά αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων . Επίσημη EPA στοιχεία οικονομίας καυσίμου για το GT είναι 17 city/26 αυτοκινητόδρομο ( manual) και 18 city/25 αυτοκινητόδρομο ( αυτόματη ) .

Η