πώληση, 323 GTX είχε ένα τετρακύλινδρο κινητήρα με δύο εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Είναι εκτοπιστεί μόνο 1,6 λίτρα, αλλά είχε ένα υπερσυμπιεστή και intercooler που ανεβαίνει έως 132 ίππους. Παρά το μέγεθός του, την αποδοτικότητα των καυσίμων βαθμολογήθηκε σε 15 μίλια ανά γαλόνι πόλη 22 μίλια ανά γαλόνι αυτοκινητόδρομο και ο κινητήρας βενζίνης που απαιτείται premium.
Η Drivetrain
Η GTX 323 ήρθε με all-wheel-drive που περιελάμβανε ένα διαφορικό που κλειδώνει. Το all-wheel-drive σύστημα επέτρεψε η ισχύς του κινητήρα να τεθεί στο έδαφος μέσω των τεσσάρων τροχών, και με το διαφορικό κλειδωμένο, το αυτοκίνητο θα μπορούσε ακόμα και γρήγορα scrabble μέσω χαλαρές επιφάνειες, όπως χαλίκι ή χώμα. Η μετάδοση ήταν μια στάνταρ πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Η Διαστάσεις
Η
Η GTX 323 είχε απόβαρο των £ 2.645 διανεμήθηκαν 61/39 εμπρός προς τα πίσω . Μεταξόνιο του ήταν μόλις 94,5 εκατοστά, το κομμάτι (απόσταση μεταξύ των τροχών) ήταν 55,1 ίντσες μπροστά και 66,1 ιντσών στο πίσω μέρος, το συνολικό μήκος ήταν 161,8 εκατοστά, το πλάτος ήταν 64,8 ίντσες, και το ύψος του ήταν 54,9 εκατοστά. Η GTX 323 είχε δύο πόρτες και πίσω πόρτα, και κάθεται σε απόσταση τεσσάρων.
Η
αναρτήσεις και τα φρένα
Η
Η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα MacPherson και η αντιστρεπτική δοκός σε εμπρός και γόνατα με τα πλάγια και πίσω συνδέσεις και ένα anti-roll bar στο πίσω μέρος. Τα φρένα ήταν 10,2 ιντσών αεριζόμενους δίσκους μπροστά και 9,7-ιντσών στερεών δίσκους στην πλάτη. Οι ρότορες φρένων ήταν ασυνήθιστη δεδομένου ότι είχαν τοποθετηθεί στο εσωτερικό των πλήμνες των τροχών αντί του τυπικού θέση έξω από τα κομβικά σημεία. Το γεγονός αυτό καθιστά την αντικατάσταση των δρομέων μια ασυνήθιστα περίπλοκη δουλειά που απαιτεί την πλήρη αποσυναρμολόγηση των κόμβων.
Η
Δημοφιλή άρθρα