Η
Η τελευταία 300ZX Turbo, το οποίο εισήχθη το 1990 και μηχανικά αμετάβλητες για το 1991, είχε στην καρδιά του ένα twin-turbo και εναλλάκτη 3.0-λίτρων V-6 κινητήρα. Μια εξέλιξη των προηγούμενων κινητήρων Z σιδήρου-μπλοκ, το 3,0 Turbo παράγονται 300 hp στις 6.400 rpm και 307 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Διάμετρος και διαδρομή ήταν 3,59 από 2,99 και η αναλογία συμπίεσης ήταν 8,0 προς 1.
Μεταδόσεις
Η
Το Turbo, όπως και άλλα 1991 τα μοντέλα 300ZX, ήταν διαθέσιμα είτε με πέντε -τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με overdrive.
Η Φρένα
και Ανάρτηση
Η
Turbo μοντέλα πήρε απόθεμα ABS τέσσερις τροχούς δισκόφρενα με 11-ιντσών , τεσσάρων εμβόλων δίσκους μπροστά και 11,7 ιντσών, δύο εμβόλων δίσκους στο πίσω μέρος. Η αναστολή ήταν πολύ μπροστά από την εποχή του, όχι μόνο πλήρως ανεξάρτητη, αλλά με το ύψος ελέγχεται μέσω ελέγχων οδηγό στο πιλοτήριο. Η 300ZX Turbo διαθέτει επίσης ένα επαναστατικό σύστημα τετρακίνησης διεύθυνσης, που θα προσαρμόσει τους πίσω τροχούς σε αντίστροφη γωνία σε σχέση με τους εμπρός τροχούς για να βοηθήσουν στην σκληρή στροφές.
Η
Διαστάσεις
Η
Η 300ZX αυξήθηκαν σημαντικά κατά τη διάρκεια της προηγούμενης γενιάς αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1980. Μήκος ήταν 169,5 ίντσες και ύψος 49,4 εκατοστά, ιππασία σε ένα 96,5-ιντσών μεταξόνιο. Η 300ZX Turbo ζυγίζονται £ 3.474. και είχε ένα 18,7-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.
Η Απόδοση
Το Turbo θα μπορούσε να τρέξει 0 έως 60 mph σε 5,0 δευτερόλεπτα, και να πάει σε όλη τη διαδρομή μέχρι την ηλεκτρονικά περιορισμένη κορυφαία ταχύτητα των 155 mph. Η οικονομία καυσίμου ήταν μια EPA-εκτιμάται ότι 18 mpg στην πόλη και 24 mpg στον αυτοκινητόδρομο.
Η
Δημοφιλή άρθρα