Αμερικανοί αγαπούν τα μεγάλα, τα καύσιμα αυτοκινήτων αναποτελεσματικών τους, όπως φαίνεται, αλλά υπάρχει πάντα μια ομάδα πιστών σε μικρότερα αυτοκίνητα. Η Ford Festiva είναι ένα από αυτά τα απίθανο οχημάτων που έχει αναπτύξει μια αρκετά μεγάλη ακολουθία, χάρη στα καύσιμα-πίνοντας του κινητήρα και εκπληκτικά ισχυρή (αν και λιτή) κατασκευή. Η Festiva είναι επίσης προσιτές, καθιστώντας το μια εύκολη επιλογή για τους αγοραστές σε έναν προϋπολογισμό. Δεινά πίστη Μάρκα

Η αγοραστές

που είναι πιστοί στο Chevrolet, από την άλλη πλευρά, μπορεί να έχουν έναν σκληρότερο χρόνο που παίρνει ενθουσιασμένος για το μικρό αυτοκίνητο πίσω από το Μπλε Οβάλ σήμα στο καπό. Εμπιστοσύνη στη μάρκα είναι μια μεγάλη υπόθεση, και δεν πρόκειται να πάει μακριά ακριβώς έτσι μπορείτε να πάρετε 35 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Ευτυχώς, η Chevrolet είχε μια καταχώρηση στο πεδίο υπο-subcompact, καθώς και. Η Chevrolet Sprint και το μετρό αγωνίστηκε με την Festiva, και είναι επίσης διαθέσιμο σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αγγελίες με ένα κομμάτι της έρευνας. Ακριβώς όπως το Festiva βασίστηκε σε μια κορεατική αυτοκίνητο, Chevrolet μικρο-συμπυκνώνει βασίστηκαν σε ιαπωνικά αυτοκίνητα κατασκευασμένα από την Suzuki.

Η Chevrolet Sprint

Η

Η Chevrolet Sprint, το οποίο εισήχθη στην 1985, ήταν ουσιαστικά ένα rebadged Suzuki Cultus, ένα ιαπωνικό αγορά οχημάτων που διαφορετικά δεν θα ήταν διαθέσιμα στις ΗΠΑ ήταν ένα τρίθυρο hatchback με ένα 1.0-λίτρων, τρεις-κύλινδρο κινητήρα, και πωλήθηκε μαζί με την εξίσου φθηνά, αλλά μεγαλύτερη Chevrolet Chevette για δύο χρόνια. Ένα πέντε-πόρτα "Sprint Plus" ήρθε αργότερα, και το 1987 η Sprint Turbo προσφέρει φθηνό συγκινήσεις απόδοσης.

Η Γεω και Chevrolet Metro

Η

Όταν η Suzuki Cultus επανασχεδιάστηκε για το 1989, το νέο αυτοκίνητο που προσφέρονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως το μετρό Geo, η εύρεση ενός σπιτιού με "εισαγωγή" αποτύπωμα της Chevrolet. Τρίθυρο, πεντάθυρο και μετατρέψιμα μοντέλα παρήχθησαν. Ακόμα ένα τρικύλινδρο αυτοκίνητο με εκπληκτική οικονομία καυσίμου, το Μετρό πωλήθηκε ως Geo μέχρι την πινακίδα αποσύρθηκε το 1997, οπότε και έγινε η Metro Chevrolet και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2001.

Η

Η