Η Maverick κυκλοφόρησε από χρόνια Ford ακριβώς πέντε την ημέρα μετά το πρώτο Ford Mustang, στις 9 Απριλίου 1969. Η Maverick δεν ήταν γραφτό να αντικαταστήσει το Mustang, αλλά δεν επιτευχθεί παρόμοια επιτυχία των πωλήσεων. Η Maverick ήταν πραγματικά μια αντικατάσταση για το Falcon, και είχε τον ίδιο κινητήρα με το προηγούμενο αυτοκίνητο. Το Falcon θα πρέπει να διακοπεί λίγους μήνες αργότερα, οι πωλήσεις του στα σοβαρά χαλάρωμα μακριά μετά την εισαγωγή του Mustang, αλλά το Maverick έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1977 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Body

πώληση, 1970 Maverick προσφέρθηκε ως ένα δίθυρο coupe. Τέσσερις-πόρτα σεντάν δεν προσφέρονται μέχρι το 1971. Είχε μια μεγάλη, σπορ κουκούλα με σκοπό πίσω fastback στιλ. Η Maverick ήταν γραφτό να γίνει μια λιγότερο δαπανηρή εναλλακτική λύση σε άλλα παρόμοια αυτοκίνητα στην αγορά, και αυτό έδειξε στο πίσω πλαϊνά παράθυρα (αρχές διαφημιστικά φυλλάδια έπαιξε μέχρι την ομοιότητα των τιμών μεταξύ του Maverick και το Beetle), η οποία ήταν απλά pop-out παράθυρα αντί των roll-down καταναλωτές παράθυρα ήταν στο παρελθόν. Όλες οι Μάβερικς μέχρι το 1973 δεν είχε, επίσης, ένα ντουλαπάκι. Το 1970, Maverick είχε μήκος 179,4 εκατοστά και πλάτος 70,6 ίντσες. Ύψος ήταν 52,3 ίντσες, με απόσταση από το έδαφος 5,2 ίντσες, και μεταξόνιο ήταν 103 ίντσες. Το 1970 δεξαμενή αερίου Maverick θα μπορούσε να κρατήσει 16 αμερικανικά γαλόνια και το όχημα είχε απόβαρο των £ 2.487.

Η Κινητήρας

Τα 1970 αυτοκίνητα το model year ήρθε πρότυπα με 170 κυβικών ιντσών μετατόπιση (CID) V-6 κινητήρα, την οποία μοιράζεται με το Ford Falcon. Μπορείτε επίσης να πάρετε μια 200 CID κινητήρα, και 250 CID κινητήρα προστέθηκε αργότερα μέσα στο έτος. Τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και αυτόματο κιβώτιο ήταν όλα διαθέσιμα. Σύμφωνα με Car Folio, το 1970 Maverick θα μπορούσε να πάει από μηδέν έως 60 μίλια ανά ώρα σε 10,8 δευτερόλεπτα.

Η Options

Η

Υπήρχαν πολλές επιλογές για το 1970 Μάβερικς. Κάποιοι προσφέρθηκαν σε όλο το μήκος, ενώ άλλοι δεν έρχονται αργότερα μέσα στο έτος. Υδραυλικό τιμόνι, φρένα δύναμη και την εξουσία παράθυρα είχαν αρχικά δεν προσφέρονται, αλλά μπορείτε να παραγγείλετε τιμόνι. Τον Νοέμβριο του 1969, ωστόσο, υδραυλικό τιμόνι έγιναν διαθέσιμα. Κλιματισμός ήταν μια επιλογή, όπως είχε φιμέ τζάμια. Πρότυπο Μάβερικς είχε μια σειρά από επιλογές χρωμάτων, πολλοί από αυτούς με τα ασυνήθιστα ονόματα, όπως "Vermilion Thanks", "Anti-Καθιέρωση Νομισματοκοπείο» και «φροϋδική Gilt." Το πακέτο Grabber που ήρθε αργότερα, το 1970 χαρακτήρισε μια μαύρη κουκούλα και μάσκα, αεροτομή καπάκι, τροχούς 14 ιντσών, μαύρο εσωτερικό βινύλιο τελειώματα και πέντε εξωτερικές "χρώματα Grabber" του μπλε, λευκό, φωτεινό κίτρινο, "Grabber Yellow" και vermilion.

Η