Προδιαγραφές για το 2001 Toyota 4Runner
Η Toyota 4Runner εισήχθη το 1984 και, το 2001, ήταν στην τρίτη γενιά του. Φημολογείται ότι θα είναι το τελευταίο έτος που θα γίνει στην Ιαπωνία, εξακολουθούν να είναι και σήμερα. Πολλές αλλαγές έγιναν το 2001, συμπεριλαμβανομένης της διακοπής του βασικού μοντέλου και μικρότερο κινητήρα, καθώς και την προσθήκη περισσότερων χαρακτηριστικών και η ασφάλεια. Κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

Η

Toyota σταμάτησε να προσφέρει ένα V4 κινητήρα το 2001. Η μόνη διαθέσιμη μηχανή στο 4Runner είναι ένα 3.4-λίτρων V6 με 183 ίππους και 217 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το διαμέτρημα του κυλίνδρου είναι 3,68 ίντσες, η διαδρομή είναι 3.23 ίντσες και αναλογία συμπίεσης του κινητήρα είναι 9.6:1. Η οικονομία καυσίμου είναι περίπου 17 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 20 στην εθνική οδό. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο είναι £ 1,320, και η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης είναι 5.000 λίρες. Toyota διακοπεί επίσης το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και είναι εξοπλισμένα όλα τα 4Runners με τεσσάρων ταχυτήτων, αυτόματο overdrive.

Αναστολή

και διευθύνουσα

Και τα δύο μοντέλα είναι διαθέσιμα είτε πίσω , δύο τροχούς ή switch-on-the-fly, στους τέσσερις τροχούς. Η τετρακίνηση έρχεται με ένα δύο ταχυτήτων κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο σημαίνει ότι έχει υψηλή και χαμηλή κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Τέσσερις-Hi προσφέρει καλύτερη πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες σε υψηλότερες ταχύτητες, ενώ τέσσερα χαμηλής προσφέρει την απαραίτητη πρόσφυση σε χαμηλές ταχύτητες, σε off-road ή χιονισμένο συνθήκες. Η 4Runner διαθέτει διπλά ψαλίδια, ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση με ελικοειδή ελατήρια. Στο πίσω μέρος είναι ένα άξονα, σύστημα πολλαπλών συνδέσμων με ελικοειδή ελατήρια. Τόσο το εμπρός και πίσω έχουν anti-roll bars και φυσικού αερίου υπό πίεση σοκ. 4Runners είναι εξοπλισμένα με την ταχύτητα ανίχνευσης υδραυλικών υποβοηθούμενη ράφι και το γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης, το οποίο βοηθά τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες, όπως και σε συνθήκες off-road.

Η Εσωτερικών και Διαστήματος

Περιορισμένη V6 μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το δέρμα, τον αθλητισμό, θερμαινόμενα καθίσματα bucket που είναι οκτώ τρόπο και τη δύναμη ρυθμιζόμενο, ενώ SR5s έχουν τεσσάρων κατευθύνσεων, ρυθμιζόμενα καθίσματα υφάσματος, με την επιλογή του δέρματος. Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν ένα πίσω, 50-50, split-πάγκο. Εμπρός χώρος για τα πόδια είναι 43 εκατοστά και το κεφάλι είναι 40 ίντσες, ενώ στο πίσω μέρος, είναι 35 ίντσες και 39 ίντσες, αντίστοιχα. Το μέγιστο χώρο φορτίου είναι 80 κυβικά πόδια. Και τα δύο μοντέλα έρχονται με ένα AM /FM /CD /στερεοφωνικό ραδιοκασετόφωνο, A /C, cruise control, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές, καθώς και keyless εισόδου. Οι επιλογές περιλαμβάνουν μια ηλεκτρική ηλιοροφή, σχάρα οροφής, στο ταμπλό πυξίδα και πίσω-θέρμανσης.

Η Ασφάλεια

Η Και τα δύο μοντέλα έχουν μπροστά αεριζόμενα δίσκο και πίσω ταμπούρα με τέσσερις- τροχό, αντι-εμπλοκής κατά την πέδηση και brake assist για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ηλεκτρονική αισθήσεις ελέγχου ευστάθειας και κάτω υπεραντιστάθμιση του τιμονιού και εμπλέκει το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και αντιμπλοκαρίσματος φρένων για να διορθώσει την κατάσταση. Υπάρχουν οδηγού και συνοδηγού, αερόσακοι εμπρός και πλευρικές συγκρούσεις μπαρ.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]