William C. Durant ίδρυσε την General Motors (GM), το 1908. Το 1909, η GM είχε πουλήσει 25.000 οχήματα, καθώς και από το 1954 είχε κατασκευαστεί πάνω από 50 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Αν και είναι μια άκρως επιτυχημένη εταιρεία, η GM (μαζί με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων), εισάγει νέες τεχνολογίες σε οχήματα της κάθε χρόνο. Δυστυχώς, αυτές οι τεχνολογίες μερικές φορές να οδηγήσει σε προβλήματα, όπως --- όπως στην περίπτωση των ανακλήσεων Chevrolet Suburban --- πολλά. Fuel System

Η Τον Μάιο του 2009, ένα πρόβλημα που διαπιστώθηκε με το σύστημα καυσίμου πολλών GM-κατασκευαζόμενα οχήματα. GM εξέδωσε ανάκληση των 27.000 οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων Escalades, χιονοστιβάδες, Suburbans και διάφορα άλλα μοντέλα. Το πρόβλημα που υπάρχει κόλλα διαχωρισμό του βουλκανισμού σε θερμοκρασία δωματίου (RTV) σφραγίδα και το συγκρότημα κατοικιών. Το πρόβλημα αυτό θα μπορούσε δυνητικά να οδηγήσει σε διαρροή νερού στο σύστημα ελέγχου των καυσίμων. Νερό μέσα στην περιοχή θα μπορούσε να βραχυκυκλώσουν ένα κύκλωμα, με αποτέλεσμα τα προβλήματα με τον κινητήρα να λειτουργεί σωστά.

Ηλεκτρικός

σύστημα

υπενθυμίζει μερικές φορές να περιλαμβάνει όχι μόνο χιλιάδες οχήματα, αλλά εκατομμύρια. Η τελευταία ανάκληση των Suburbans εμπλέκονται τα ηλεκτρικά τους συστήματα. Τον Ιούνιο του 2010, περισσότερα από 1.300.000 οχήματα έχουν ανακληθεί, συμπεριλαμβανομένων Suburbans και η πλειοψηφία των άλλων μοντέλων που κατασκευάζονται από την GM. Το πρόβλημα έγκειται στο πλυντήριο υγρό σύστημα θέρμανσης (HWFS) μονάδα. Α 2008 ανάκληση συνεπάγεται ζήτημα ασφαλειών οδήγησε σε περαιτέρω πρόβλημα με ένα χαρακτηριστικό θερμικό προστασίας, η οποία οδήγησε στην ανάγκη για την πιο πρόσφατη ανάκληση. Το πρόβλημα, αν αγνοηθεί, θα μπορούσε να οδηγήσει σε τήξη του πλαστικού που περιβάλλει τα HWFS, παρουσιάζουν αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

Η Φρένα

Η

Μερικές φορές σημαντικά προβλήματα δεν είναι ανακάλυψε αργότερα. Το 2005, μια ανάκληση εκδόθηκε για πάνω από 1.350.000 GM κατασκευασμένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των Suburbans από το 2001. Το εγκατεστημένο σύστημα αντιεμπλοκής κατά το σπάσιμο θα μπορούσε μερικές φορές να αντιμετωπίζουν ανεπιθύμητη ενεργοποίηση. Τα κράτη που είναι πολύ ψυχρό και υγρό από τη φύση επηρεάστηκαν περισσότερο επειδή οι περιβαλλοντικές συνθήκες αύξησε την πιθανότητα διάβρωσης. Το πρόβλημα θα μπορούσε να οδηγήσει τα φρένα είναι λιγότερο αποτελεσματικά, καθιστώντας τις αποστάσεις ακινητοποίησης μεγαλύτερες και κολλάει πιο πιθανό.

Η